بانكوك، تايلاند — تريد اليابان إرسال انبعاثات الكربون إلى ماليزيا في أول مشروع من نوعه في جنوب شرق آسيا لاحتجاز الكربون وتخزينه عملية مثيرة للجدل إلى حد كبير ويقول المنتقدون إن ذلك رمزي أكثر من كونه فعالا في الحد من تغير المناخ.
وعلى الرغم من هذه الشكوك، فإن ماليزيا تضع نفسها كمركز لجنوب شرق آسيا التكنولوجيا البديلةعملية من ثلاث خطوات لالتقاط ثاني أكسيد الكربون ونقله ودفنه تغير المناخ. ومع إنتاج حوالي 81% من الكهرباء في ماليزيا من الوقود الأحفوري، يقول نشطاء المناخ، إن احتجاز الكربون هو وسيلة مكلفة لإلهاء الإجراءات المؤكدة لخفض الانبعاثات مثل التحول إلى الطاقة المتجددة.
وتخطط اليابان، وهي واحدة من أكبر الدول المصدرة لانبعاثات الكربون في العالم، إلى شحن الانبعاثات الناجمة عن صناعاتها الثقيلة الملوثة – الطاقة الكهربائية، وتكرير النفط، والأسمنت، والشحن والصلب – إلى ماليزيا في السنوات القليلة المقبلة. إذا نجح المشروع، يقول الخبراء إنه يمكن أن يمهد الطريق لدول جنوب شرق آسيا الأخرى التي لديها إمكانات لتخزين الكربون، مثل إندونيسيا وتايلاند.
ويقول المعارضون إنها ستبطئ التقدم بالفعل الجهود العالمية خارج المسار لمنع الانبعاثات.
وقالت راشيل كينيرلي، خبيرة احتجاز الكربون في مركز القانون البيئي الدولي ومقره واشنطن، إن الخطة “تنقل بشكل خطير عبء تغير المناخ إلى ماليزيا بدلاً من اليابان”.
تبدأ العملية المثيرة للجدل باحتجاز الانبعاثات مباشرة من مصدر ملوث، مثل مصفاة أو محطة كهرباء. ويمكن القيام بذلك بعدة طرق، مثل إعادة تجهيز المنشأة لتصريف الانبعاثات مباشرة إلى منشأة تخزين أو إنشاء هيكل يشبه الفراغ لامتصاص الانبعاثات.
وعلى الرغم من أن اليابان وماليزيا لم تتشاركا بعد في خطط مفصلة، فمن المرجح أن يلزم فصل ثاني أكسيد الكربون عن الغازات المحتجزة الأخرى المنبعثة أثناء العمليات الصناعية.
سيتم بعد ذلك تسييل الكربون ونقله لاحقًا في أوعية مصممة خصيصًا إلى موقع الدفن، ربما في حقل غاز مستنفد قبالة ساحل ولاية ساراواك الماليزية في جزيرة بورنيو.
يجب مراقبة الموقع بحثًا عن أي تسربات بعد حقن الكربون المسال في التربة.
البعض مثل الحكومات وعمالقة الوقود الأحفوري اكسون موبيل و صدَفَة تعزيز الاستراتيجية كحل مناخي يمنح البلدان والصناعات الوقت للانتقال إلى الطاقة النظيفة.
للاتحاد الأوروبي أول منشأة بحرية لتخزين الكربونبسبب أخذ الانبعاثات من الدنمارك وحقنها في قاع البحر أسفل بحر الشمال بدء العمل بحلول منتصف عام 2026. تقوم منشأة نرويجية تم إطلاقها العام الماضي باختبار شحنات الكربون عبر الحدود.
يقول جرانت هوبر من معهد اقتصاديات الطاقة والتحليل المالي ومقره الولايات المتحدة، إن هناك “نموًا نظريًا رائعًا تقريبًا” في الاهتمام باحتجاز الكربون. وقال إنه “يقدم وعدًا مثيرًا لا يفي به”.
على الرغم من أن وكالة الطاقة الدولية تعتبر احتجاز الكربون واستخدامه وتخزينه أداة لمكافحة تغير المناخ، فإن أحدث سيناريو لصافي الانبعاثات الصفرية لوكالة الطاقة الدولية يتوقع أنها ستساهم بأقل من 5٪ من تخفيضات الانبعاثات بحلول عام 2050.
أقرت ماليزيا العام الماضي مشروع قانون لتعزيز صناعة احتجاز الكربون. ودون الخوض في تفاصيل، قدرت وزارة الاقتصاد، التي رفضت التعليق، أن القطاع الجديد يمكن أن يضيف 250 مليار دولار إلى الاقتصاد على مدى 30 عاما.
وتتولى شركة النفط والغاز المملوكة للدولة في ماليزيا، بتروناس، قيادة عملية بناء أكبر منشأة بحرية لتخزين الكربون في العالم بقيمة 1.1 مليار دولار، ومن المقرر أن تبدأ عملياتها بحلول نهاية هذا العقد. ورفضت بتروناس التعليق.
يقول إكرام مستكيم، الذي يقوم بحملات ضد احتجاز الكربون في ماليزيا، بدلاً من الاستثمار في إجراءات إزالة الكربون التي أثبتت جدواها، مثل إطلاق الطاقة الشمسية أو تطوير الشبكات: “إننا ننفق الكثير من المال على تكنولوجيا غير مثبتة وغير مثبتة”.
ويولد الوقود الأحفوري غالبية الطاقة في اليابان، التي تعد من بين أكبر خمس دول في العالم من حيث انبعاث الكربون.
وتستثمر اليابان في تسعة مواقع لتخزين الكربون، بما في ذلك ثلاثة في ماليزيا، للمحاولة خفض صافي انبعاثاتها. وتشير التقديرات إلى أنه بحلول عام 2030، ستخزن المواقع 20 مليون طن من الكربون سنويًا، أي حوالي 2% من الانبعاثات السنوية في اليابان.
ومن المرجح أن تحصل ماليزيا على مبلغ غير محدد عن كل طن من الانبعاثات. ويمكن لليابان بعد ذلك طرح تلك الانبعاثات من إجمالي إنتاجها من الكربون.
ولم يستجب مسؤولون من الوكالة الحكومية اليابانية التي تقود المشروع، وزارة الاقتصاد والتجارة والصناعة والمنظمة اليابانية لأمن المعادن والطاقة، أو JOGMEC، لطلبات التعليق.
وتظهر الوثائق الحكومية أن مجموعة من الشركات اليابانية ترغب في إرسال الانبعاثات إلى ماليزيا
ويطلق أيومي فوكاكوسا، من مجموعة المناصرة اليابانية أصدقاء الأرض، على فكرة تصدير الانبعاثات إلى بلدان أخرى اسم “استعمار الكربون”.
وبالإضافة إلى التشكيك في فعالية احتجاز الكربون، يعترض المنتقدون أيضاً على فكرة إدارة الانبعاثات بدلاً من الحد منها.
وقال كينيرلي من مركز القانون البيئي الدولي: “يمكن لليابان أن تلوث وتتسبب في تغير المناخ لأنها تدعي أنها “تنظف” انبعاثاتها عن طريق شحن الكربون إلى ماليزيا”. وقال إنها ستجعل ماليزيا “أرضًا لإغراق الكربون للتلوث الصناعي” والامتناع عن ذلك العمل المناخي.
___
تتلقى التغطية المناخية والبيئية لوكالة أسوشيتد برس دعمًا ماليًا من عدة مؤسسات خاصة. AP هي المسؤولة الوحيدة عن جميع المحتويات. ابحث عن نقاط الوصول قيمة للعمل مع أهل الخير، قائمة الداعمين ومناطق تغطية التمويل AP.org.
