ناسكار تكرم السائق السابق الراحل جريج بيفل توفي في حادث تحطم طائرة بعد شهرين.
ثلاث دقائق إجلال أثناء بث التغطية المباشرة لـ Daytona 500 عبر Fox يوم الأحد 15 فبراير، شارك أحباء Biffle ذكريات أصدقائهم وزملاء العمل وأفراد الأسرة.
“كان جريج بيفل أكثر رجل موهوب عملت معه على الإطلاق. كان يتمتع بالسرعة، وكان لا يعرف الخوف، وكان ذكيًا… ولم يضع نفسه أبدًا في موقف لم يعتقد أنه قادر على الفوز فيه. لقد حصل دائمًا على أقصى استفادة من السيارة وهو السائق المثالي “. دوج ييتس, قال الرئيس التنفيذي لشركة Roush Yates Engines في الفيديو.
قال زميل فريق Biffle’s Roush Racing: “كان لديه ثقة كبيرة في نفسه”. جيف بورتون تمت الإضافة. “لقد احتفظ بسياراته في أماكن لم يفعلها الآخرون.”
شريك شريك مات كينسيث وأشار: “لقد كان سائقًا شرسًا. وكان الفوز فوق كل شيء آخر”.
ابنة أخت بيفل، الأردنتذكرت كيف استعاد عمها عافيته بعد الدمار الذي خلفه إعصار هيلين في عام 2024.
وتتذكر قائلة: “كان موقفهم هو: يمكننا ركوب المروحية ويمكننا أن نذهب لنرى. دعونا نحاول أن نرى كيف يبدو الوضع وما يمكننا القيام به للمساعدة”. كلياتوس مكفارلاند مضيفاً: “لقد دفع ثمن كل الوقود الذي ذهب إلى مروحيتي، وكان هو من جمع الإمدادات في المقام الأول. لقد كان يتجاوز كونه مجرد شخص واحد في المروحية”.
وبينما قال جوردان إن السباق كان “جزءًا كبيرًا” من حياة بيفل، أضاف أنه “وجد متعة كبيرة في مساعدة الناس”.
اندلعت الأخبار في ديسمبر 2025 عن تحطم إحدى طائرات بيفل واشتعلت فيها النيران بعد وقت قصير من إقلاعها في مطار ستاتسفيل الإقليمي في ولاية كارولينا الشمالية.
وقال مسؤولو المطار لصحيفة شارلوت أوبزرفر في بيان يوم الخميس: “في حوالي الساعة 10:15 صباحًا، تحطمت طائرة أثناء هبوطها”. “إن إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) في طريقها وستحقق في الحادث”.
وبينما أكد مكتب عمدة مقاطعة إريديل وقوع وفيات في الحادث لكنه لم يقدم المزيد من التفاصيل، شارك صديق عائلة بيفل أن الرياضي وعائلته كانوا من بين الأشخاص السبعة الذين كانوا على متن الطائرة الذين لقوا حتفهم. (كانت زوجة بيفل متزوجة من كريستيناوأنجب منها ابنته إيما البالغة من العمر 14 عامًا وابنه رايدر البالغ من العمر 5 سنوات.)
وقال غاريت ميتشل عبر فيسبوك: “لسوء الحظ، أستطيع أن أؤكد أن جريج بيفل وزوجته كريستينا وابنته إيما وابنه رايدر كانوا على متن تلك الطائرة… حيث كانوا سيقضون فترة ما بعد الظهر معنا”. “لقد دمرنا. أنا حزين جدًا لمشاركة هذا.”
وفي وقت سابق من هذا الشهر، توصل تحقيق أولي أجراه المجلس الوطني لسلامة النقل إلى أن بيفل لم يكن في مركز التحكم عندما تحطمت طائرته. طيار متقاعد دينيس دوتون وفقًا لتقرير NTSB الصادر في يناير، كان داتون يقود الطائرة وكان ابنه جاك داتون مساعد الطيار.
وزعم التقرير أن دينيس حصل على رخصة قيادة طائرة من طراز سيسنا 550، بشرط أن يكون لديه مساعد طيار مؤهل. وفي الوقت نفسه، لم يتأهل جاك. ويشير التقرير إلى أن دينيس كان يقود الطائرة عندما أقلعت، ثم سلم أدوات التحكم مؤقتا لابنه ثم أعادها أثناء محاولته الهبوط بالطائرة.
وبعد اكتشاف خلل في مقياس الارتفاع وتحديد أن “أجهزة الطيران على الجانب الأيسر قد لا تعمل بشكل صحيح”، حاول العودة إلى المطار.
وتابع التقرير: “ظل كلا المحركين متصلين بهياكل الصرح وتم العثور على كلا عاكسي الدفع في الوضع المخزن”. “لم يكن هناك دليل على وجود عطل غير متحكم فيه في المحرك في أي محرك.”
وأثناء محاولتها الهبوط، اصطدمت الطائرة بالأشجار وأعمدة الإنارة خارج المطار. ثم مرت الطائرة عبر سياج يفصل المطار عن الطريق الرئيسي. ولا يزال السبب الدقيق للحادث قيد التحقيق.
