أدى نظام عسكري أمريكي جديد مضاد للطائرات بدون طيار يعتمد على الليزر إلى قيام السلطات بوقف الرحلات الجوية من وإلى إل باسو بولاية تكساس، بعد أن أثار مسؤولو الطيران مخاوف جدية بشأن المخاطر التي تهدد الطائرات التجارية.
وأعلنت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) في البداية إغلاق المجال الجوي لمدة 10 أيام يوم الأربعاء، لكنها رفعت الحظر بعد أقل من ثماني ساعات، وهو القرار الذي قال التقرير إنه نابع من سوء الفهم بين البنتاغون ومنظمي الطيران.
قصص مقترحة
قائمة من 4 عناصرنهاية القائمة
وقال المسؤولون، الذين تحدثوا شريطة عدم الكشف عن هويتهم، وفقًا لوكالة رويترز للأنباء، إن إدارة الطيران الفيدرالية تصرفت بناءً على مخاوف من أن نظام الليزر العسكري المضاد للطائرات بدون طيار يمكن أن يشكل خطراً على الطائرات. وقالت المصادر إن إدارة الطيران الفيدرالية والجيش خططوا لمناقشة هذه القضية في اجتماع يوم 20 فبراير، لكن الجيش تحرك دون الحصول على موافقة نهائية من إدارة الطيران الفيدرالية، مما دفع الوكالة إلى وقف رحلاتها إلى إل باسو.
وإليكم ما نعرفه:
ماذا حدث عندما تم إغلاق مطار إل باسو؟
في 10 فبراير، في حوالي الساعة 11:30 مساءً بالتوقيت المحلي (05:30 بتوقيت جرينتش)، علقت إدارة الطيران الفيدرالية جميع الرحلات الجوية من وإلى مطار إل باسو الدولي، متذرعة “بأسباب تتعلق بالسلامة الخاصة”.
وكان من المتوقع في البداية أن يستمر الحظر لمدة 10 أيام.
يغطي الأمر مساحة تبلغ حوالي 16 كيلومترًا (حوالي 10 ميل) حول إل باسو، بما في ذلك مجتمع سانتا تيريزا القريب، وسيظل ساريًا حتى ليلة 20 فبراير.
تنطبق القيود على جميع الطائرات التي تحلق على ارتفاع أقل من 5500 متر (18000 قدم)، بينما من غير المتوقع أن تتأثر الطائرات التي تحلق فوق هذا الارتفاع.
وقال وزير النقل الأمريكي شون دافي إن المجال الجوي أُغلق و”تم تحييد التهديد” بينما تتعامل وزارة الدفاع وإدارة الطيران الفدرالية مع عمليات اختراق طائرات بدون طيار تابعة لعصابة المخدرات المكسيكية.
وفق تقارير وسائل الإعلام المحليةكما حذرت إدارة الطيران الفيدرالية من أن الطيارين الذين يفشلون في اتباع الأوامر “قد يتم إيقافهم واحتجازهم واستجوابهم من قبل موظفي إنفاذ القانون/الأمن”.
وأضافت الوكالة أنه يمكن للسلطات استخدام القوة المميتة إذا “قررت أن الطائرة تشكل تهديدا أمنيا وشيكا”.
ويهدد إغلاق المدرج بتعطيل النشاط في واحدة من أكبر المدن في الولايات المتحدة، حيث يسكن إل باسو حوالي 700 ألف نسمة وهي واحدة من أكثر 25 مدينة من حيث عدد السكان في البلاد.
تم تنفيذ تقييد بهذا النطاق مرة واحدة من قبل في إل باسو، بعد هجمات 11 سبتمبر 2001، عندما تم إغلاق المجال الجوي الأمريكي في جميع أنحاء البلاد بسبب عملية اختطاف منسقة أدت إلى تدمير برجي مركز التجارة العالمي في نيويورك وإلحاق أضرار بالبنتاغون.
لماذا أغلقت إدارة الطيران الفيدرالية المجال الجوي لمدينة إل باسو؟
وذكرت الوكالة في البداية “لأسباب أمنية خاصة”.
وقال وزير النقل دافي إن طائرة بدون طيار تابعة للكارتل انتهكت المجال الجوي الأمريكي، وهو تفسير ردده مسؤولون في البيت الأبيض والبنتاغون.
ومع ذلك، وفقًا لتقارير وسائل الإعلام، قال الأشخاص المطلعون على الوضع إن الإغلاق مرتبط باستخدام وزارة الدفاع لتقنية الليزر عالية الطاقة الجديدة المصممة لمواجهة الطائرات بدون طيار.
وذكرت وكالة بلومبرج نيوز نقلا عن مصدر مطلع على الأمر أن البنتاغون كان يستخدم أيضا طائرات بدون طيار كجزء من الاختبار، وبعضها يعمل خارج مسارات الطيران العادية.
وقع النشاط في المجال الجوي بالقرب من مطار إل باسو الدولي، مع مخاوف إدارة الطيران الفيدرالية بشأن احتمال التدخل في الرحلات الجوية التجارية.
ورفضت النائبة فيرونيكا إسكوبار، وهي ديمقراطية تضم منطقتها إل باسو، تفسير اختراق الطائرة بدون طيار.
وقال إسكوبار في مؤتمر صحفي صباحي: “أعتقد أن إدارة الطيران الفيدرالية تعطي المجتمع والدولة تفسيراً لسبب حدوث ذلك فجأة وفجأة وتم رفعه فجأة وبشكل مفاجئ”.
وقال: “لم يكن هناك أي شيء غير عادي فيما يتعلق بتسلل الطائرات بدون طيار إلى الولايات المتحدة على حد علمي”.
وأضاف إسكوبار في وقت لاحق: “المعلومات الواردة من الحكومة الفيدرالية لا أساس لها من الصحة”.
وأثار إغلاق المجال الجوي أيضًا رد فعل عنيفًا من القادة الآخرين، الذين قالوا إنه لم تتم استشارتهم بشكل صحيح.
وقال عمدة إل باسو رينارد جونسون في مؤتمر صحفي: “هذا القرار غير الضروري تسبب في الفوضى والارتباك في مجتمع إل باسو”.
وأضاف جونسون: “أريد أن أكون واضحا للغاية أن هذا ما كان ينبغي أن يحدث أبدا. لا يمكنك تقييد المجال الجوي فوق مدينة كبرى دون التنسيق مع المدينة والمطار والمستشفى وقيادة المجتمع. إن الفشل في التواصل أمر غير مقبول”.
نفت الرئيسة المكسيكية كلوديا شينباوم المزاعم الأمريكية بأن طائرة مكسيكية بدون طيار دخلت المجال الجوي الأمريكي.
وأضاف: “لا توجد معلومات عن استخدام طائرات مسيرة على الحدود”.
ويقول خبراء أمنيون إن اقتحام الطائرات بدون طيار بالقرب من مواقع حساسة أمر شائع، لكن مستوى الرد في هذه الحالة كان غير عادي.
وقال مارك كانسيان، العقيد المتقاعد في مشاة البحرية وكبير المستشارين في مركز الدراسات الاستراتيجية والدولية ومقره واشنطن، لقناة الجزيرة: “ليس من غير المألوف أن تحوم طائرات بدون طيار مجهولة الهوية فوق المطارات أو القواعد العسكرية، مما يتسبب في اضطراب قصير المدى”.
وقال كانسيان: “ومع ذلك، فمن غير المسبوق أن ترغب إدارة الطيران الفيدرالية في إغلاق جزء كبير من المجال الجوي لهذا اليوم”.
وأضاف: “من الصعب تصديق أنهم فكروا في التكاليف الاقتصادية والاجتماعية لمثل هذا الإجراء”.
حوالي 3.5 مليون مسافر السفر عبر مطار إل باسو الدولي بين يناير/كانون الثاني ونوفمبر/تشرين الثاني 2025، بحسب المعلومات الواردة على الموقع الإلكتروني للمطار.
ما مدى شيوع هجمات الطائرات بدون طيار التابعة للكارتلات المكسيكية على الحدود الأمريكية؟
ولطالما حذرت إدارة الرئيس الأمريكي دونالد ترامب من أن العصابات المكسيكية تستخدم طائرات بدون طيار على طول الحدود في عمليات تهريب المخدرات.
وقد أعرب المسؤولون المكسيكيون في بعض الأحيان عن قلق أقل، وقللوا من التهديد الأمني الذي يشكله نشاط الطائرات بدون طيار في المنطقة.
وقال ستيفن ويلوبي، نائب مدير برنامج مكافحة الطائرات بدون طيار التابع لوزارة الأمن الداخلي، للكونغرس في يوليو/تموز، إن العصابات تستخدم طائرات بدون طيار بشكل شبه يومي عبر الحدود.
وفقًا لبيانات وزارة الأمن الوطني، في الأشهر الستة الأخيرة من عام 2024، تم اكتشاف أكثر من 27000 طائرة بدون طيار على بعد 500 متر (1640 قدمًا) من الحدود الجنوبية للولايات المتحدة، خاصة في الليل. وقال إنه تم رصد 326 رحلة جوية عبر الحدود بين الولايات المتحدة والمكسيك خلال اليوم.
وقالت فاندا فيلباب براون، الخبيرة في شؤون الجماعات المسلحة غير الحكومية في معهد بروكينجز، لقناة الجزيرة: “لقد تسللت طائرات بدون طيار تابعة للعصابات الإجرامية المكسيكية إلى المجال الجوي الأمريكي بأعداد كبيرة، وهي (أ) تشكل خطرًا كبيرًا للاصطدام بطائرات مدنية”.
وقالت فيلباب براون: “في حالة إل باسو، من المحتمل أن تكون المخاطر أعلى مما هي عليه في المناطق الصحراوية النائية”.
وأضاف: “لكن خارج المطار، تمتلك الجماعات الإجرامية المكسيكية كمية كبيرة من الطائرات بدون طيار التي تدخل النظام الأمريكي، لجمع معلومات استخباراتية حول مكان تواجد رجال إنفاذ القانون وعلى الطرق، ولكن أيضًا لنقل حمولات المخدرات”.
هل تُستخدم الطائرات بدون طيار في الصراعات داخل المكسيك؟
ويقول الخبراء إن تكنولوجيا الطائرات بدون طيار تُستخدم أيضًا داخل المكسيك، خاصة في الاشتباكات بين الجماعات الإجرامية المتنافسة التي تتقاتل من أجل الأرض.
واحدة من أبرز هذه المنظمات هي خاليسكو نويفا جينيريشن كارتل (CJNG)، وهي واحدة من أقوى المنظمات الإجرامية في المكسيك، والمعروفة بتوسعها السريع واستخدامها للتكتيكات العسكرية والتكنولوجيا الجديدة.
وقد اشتبك الحرس الوطني الجديد مع كارتيليس يونيدوس، وهو تحالف فضفاض من مجموعات صغيرة تم تشكيله في الأصل لمواجهة تقدم الحرس الوطني الجديد في ولاية ميتشواكان الغربية.
في المناطق الريفية من ولاية ميتشواكان، والتي تضم المجتمعات الزراعية المعروفة باسم إيجيدوس، تم استخدام الطائرات بدون طيار بشكل متزايد ليس فقط للمراقبة ولكن أيضًا لإسقاط المتفجرات أثناء النزاعات الإقليمية.
وأوضح فيلباب براون من معهد بروكينغز: “فيما يتعلق بنشر الطائرات بدون طيار في المكسيك، فقد شهدنا عمليات كارتل أخرى، مثل القصف الشامل لريف إريداس في ميتشواكان، والذي كان يهدف إلى إخراج السكان من “إيجيدو”.
وقال: “استخدم كارتل خاليسكو نويفا جينيراسيون هذه التكتيكات لمواجهة الميزة المحلية التي يتمتع بها كارتيليس أونيدوس وجذورهم الاجتماعية العميقة في تلك المجتمعات. ومع عدم قدرتهم على التغلب على ذلك، حاولوا إجبار الناس على الخروج”.
وأضاف: “في أوقات مختلفة، أشارت التقارير الواردة من ميتشواكان إلى أن الآلاف، وفي بعض الحالات ربما عشرات الآلاف، من الأشخاص قد نزحوا من الإجيدوس نتيجة لاستراتيجية الأرض المحروقة التي تم تنفيذها باستخدام الطائرات بدون طيار”.
