هونج كونج – ستحظر الصين مقابض الأبواب المخفية في السيارات، والتي تستخدم عادة في سيارات تسلا الكهربائية ونماذج السيارات الكهربائية الأخرى، ابتداء من العام المقبل.
وفقًا للتفاصيل الصادرة عن وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية، يجب أن تشتمل جميع مقابض أبواب السيارة باستثناء الباب الخلفي على وظيفة تحرير ميكانيكية.
وقال المسؤولون إن السياسة تهدف إلى معالجة المخاوف المتعلقة بالسلامة بعد حوادث السيارات الكهربائية المميتة التي فشلت فيها الأبواب الإلكترونية في العمل واحتجز الركاب داخل المركبات.
بيدرو باردو / وكالة فرانس برس عبر غيتي إيماجز
ستدخل المتطلبات الجديدة لمقابض الأبواب الداخلية والخارجية حيز التنفيذ في 1 يناير 2027. بالنسبة لنماذج المركبات التي تمت الموافقة عليها بالفعل، لدى شركات صناعة السيارات مهلة حتى 1 يناير 2029 لإجراء تغييرات في التصميم لتتناسب مع اللوائح.
تحتوي المركبات بما في ذلك طرازي Y وModel 3 من Tesla وiX3 من BMW ونماذج أخرى من العديد من العلامات التجارية الصينية على مقابض أبواب السيارة القابلة للسحب والتي قد تخضع للقواعد الجديدة.
وقال كريس ليو، كبير المحللين في شنغهاي في مجموعة أومديا لأبحاث التكنولوجيا والاستشارات، إن التأثير العالمي للقواعد الجديدة في الصين يمكن أن يكون كبيرا، ويمكن أن تحذو ولايات قضائية أخرى حذوها فيما يتعلق بمقابض الأبواب القابلة للسحب. ستواجه شركات صناعة السيارات عمليات إعادة تصميم أو تعديلات قد تكون باهظة الثمن.
وقال “إن الصين هي أول سوق رئيسي للسيارات يحظر صراحة مقابض الأبواب الكهربائية المنبثقة والضغط لتحريرها”. “بينما أعربت مناطق أخرى عن مخاوفها الأمنية، فإن الصين هي أول من أضفى عليها طابعًا رسميًا كمعيار للأمن القومي.”
وقال ليو إنه من المحتمل أن تشير الهيئات التنظيمية في أوروبا وأماكن أخرى إلى نهج الصين أو تتماشى معه. وأضاف أن المتطلبات الجديدة ستؤثر على السيارات الكهربائية المتميزة بشكل أكبر لأن مقابض الأبواب القابلة للسحب “تعتبر تصميمًا وبيانًا ديناميكيًا هوائيًا”.
تم إصدار مسودة القواعد المقترحة للتعليق العام من قبل وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية في سبتمبر.
في العام الماضي، افتتحت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة في الولايات المتحدة موقعًا التحقيق في عملية الباب الإلكتروني لشركة تسلا ذكرت أنها فشلت في العمل.
