جديديمكنك الاستماع إلى مقالات فوكس نيوز الآن!
رفعت نيويورك ونيوجيرسي دعوى قضائية ضد إدارة ترامب يوم الثلاثاء بشأن تمويل فدرالي بقيمة 16 مليار دولار لمشروع نفق جديد للسكك الحديدية تحت نهر هدسون الذي يربط بين الولايتين.
الحكومة الفيدرالية متهمة بـ “حجب الأموال بشكل غير قانوني” المخصصة لمشروع البوابة، وتسعى ولايتان إلى الحصول على إغاثة طارئة للإجبار على الإفراج عن الأموال المودعة من قبل وزارة النقل الأمريكية (DOT).
مع بدء أعمال البناء بالفعل، تسعى الولايات إلى إصدار حكم سريع لأن المشروع قد يضطر إلى الإغلاق في وقت مبكر من يوم الجمعة، مما قد يؤدي إلى القضاء على آلاف الوظائف وإرهاق الولايات بتكاليف تشغيل جديدة كبيرة.
وتأتي الدعوى المرفوعة في المنطقة الجنوبية من نيويورك، بعد أن جمدت إدارة ترامب مليارات الدولارات خلال إغلاق حكومي مرتبط بالمشروع، بالإضافة إلى تمويل توسيع مترو أنفاق الجادة الثانية في مدينة نيويورك.
تحاول إدارة ترامب سحب التمويل من الحكومات المحلية بأمر قضائي أولي
يستمر البناء في مشروع نفق البوابة لربط نيوجيرسي بمحطة بنسلفانيا في 17 أكتوبر 2025 في مدينة نيويورك. (سبنسر بلات / غيتي إيماجز)
وقالت حاكمة نيويورك كاثي هوتشول في بيان: “إن زيارة دونالد ترامب الانتقامية إلى نيويورك تهدد بإخراج أحد أهم مشاريع البنية التحتية التي بنتها هذه الأمة منذ جيل عن مساره، مما يعرض آلاف الوظائف النقابية وفوائد اقتصادية بمليارات الدولارات للخطر، ويعرض تنقلات 200 ألف راكب للخطر”.
وقال إن نيويورك “ستحارب هذا الجهد غير الشرعي الذي تبذله إدارة ترامب لسرقة أموال الحكومة الفيدرالية المخصصة لبناء نفق البوابة بكل ما لدينا”.
“رسالتي إلى دونالد ترامب وشون دافي بسيطة: سنراكم في المحكمة”.
تواصلت Fox News Digital مع البيت الأبيض ووزارة النقل للتعليق.
الديمقراطي AGS يقاضي ترامب بسبب التجميد “غير الحساس” لمبلغ 6.8 مليار دولار في الإنفاق على مرحلة الروضة وحتى الصف الثاني عشر
تواجه إدارة ترامب دعوى قضائية من نيويورك ونيوجيرسي بشأن التمويل الفيدرالي المجمد لنفق نهر هدسون، مما أثار انتقادات حادة من الحاكمة كاثي هوشول. (يسار: آنا موني ميكر / غيتي إيماجز؛ يمين: فيكتور جيه بلو / بلومبرج عبر غيتي إيماجز)
سيقوم المشروع واسع النطاق ببناء أنفاق جديدة وإعادة تأهيل معبر السكك الحديدية الحالي لنهر هدسون الذي يربط شمال نيوجيرسي ومدينة نيويورك.
يعتبر الإصلاح ضروريًا لأن أنفاق السكك الحديدية الحالية عمرها أكثر من 115 عامًا وتعرضت لأضرار جسيمة من فيضانات المياه المالحة في عام 2012 أثناء إعصار ساندي. تحمل الأنفاق حوالي 70 ألف مسافر من نيوجيرسي يوميًا، وقد حذرت شركة أمتراك من أن فشل النفق قد يقلل من حركة السكك الحديدية في مدينة نيويورك بنسبة 75٪.
كان المشروع قيد الإنشاء منذ أكثر من عام، لكن إدارة ترامب حجبت التمويل الفيدرالي في سبتمبر، بسبب إغلاق الحكومة – وهي خطوة تقول الدولتان إنها “تهدد المستقبل الاقتصادي للمنطقة الشمالية الشرقية”.
زهران ممداني يتعهد بمحاربة تهديد ترامب بقطع التمويل الفيدرالي عن مدينة نيويورك
وقال حاكم ولاية نيوجيرسي ميكي شيريل في بيان: “في كل مرة تتدخل فيها إدارة ترامب، ترتفع التكاليف ويعاني العمال. والهجوم غير القانوني على نفق البوابة هو مثال آخر”. “لن تتراجع نيوجيرسي عن هذه المعركة. إذا تم إغلاق هذا المشروع، سيفقد 1000 عامل وظائفهم على الفور وسيفقد آلاف الركاب أخيرًا خدمة القطارات الموثوقة التي تجعل حياتهم أسهل.”
وأضافت المدعية العامة في نيويورك، ليتيتيا جيمس، في بيان نُشر على موقع X أن إغلاق مشروع البوابة “سيكلف الآلاف من الوظائف ذات الأجور الجيدة ويعرض أحد ممرات النقل الأكثر استخدامًا في البلاد للخطر”.
وجهت جينيفر دافنبورت، المدعية العامة بالوكالة لولاية نيوجيرسي، رسالة واضحة إلى إدارة ترامب.
يهدد دافي بسحب الأموال الفيدرالية من نيويورك بسبب رخص القيادة التجارية الصادرة بشكل غير قانوني
عمال في موقع بناء لمشروع نفق هدسون التابع لبرنامج البوابة في 3 أكتوبر 2025 في مدينة نيويورك. (آنا موني ميكر / غيتي إيماجز)
وقال: “إن التزامنا تجاه سكاننا واضح: سنحمي حقوقهم ومحفظتهم من الهجمات، أيا كان مصدرها”.
وأضاف أن “قرار الرئيس بقطع التمويل عن مشروع نفق هدسون يهدد البنية التحتية الآمنة والموثوقة ويعرض آلاف الوظائف للخطر”. “لم تترك لنا الحكومة الفيدرالية أي خيار: يجب علينا أن نتحدى هذا الإجراء غير القانوني في المحكمة ونطلب الإغاثة العاجلة التي تحمينا من هذا الضرر غير القانوني.”
انقر هنا لتحميل تطبيق فوكس نيوز
تم رفع دعوى قضائية منفصلة بشأن تمويل الأنفاق يوم الاثنين ضد الحكومة الفيدرالية من قبل لجنة تطوير البوابة، التي تشرف على المشروع.
ساهم في كتابة هذه القصة مايكل دورغان من Fox News Digital ووكالة Associated Press.
