جوهانسبرج — قاتلة حوادث السيارات في نيجيريا بطل الملاكمة السابق للوزن الثقيل أنتوني جوشوا ومشارك حادثين حافلة صغيرة وقتل ما لا يقل عن 25 شخصا في جنوب أفريقيا منذ أيام، مما يسلط الضوء على السجل السيئ للسلامة على الطرق في أفريقيا.
القارة لديها أعلى معدل للوفيات على الطرق في العالم على الرغم من أنها لا تحتوي إلا على 3٪ من المركبات في العالم. إليك ما يجب معرفته:
ووفقاً للجنة الاقتصادية لأفريقيا التابعة للأمم المتحدة، فإن القارة تعاني من معدل مرتفع بشكل غير متناسب من حوادث الطرق والوفيات، حيث يقع 26 حادث طريق لكل 100 ألف شخص مقارنة بمتوسط عالمي يبلغ نحو 18. وفي أوروبا يقل المعدل عن 10.
ويموت أكثر من 300 ألف شخص سنويا في حوادث الطرق في أفريقيا.
ويقول تقرير لمنظمة الصحة العالمية لعام 2024 إن الوفيات الناجمة عن حوادث الطرق انخفضت في جميع أنحاء العالم ولكنها زادت في أفريقيا، التي تضم حوالي 1.5 مليار شخص. وقد وصفت منظمة الصحة التابعة للأمم المتحدة حوادث الطرق بأنها “مصدر قلق خطير للصحة العامة في البلدان الأفريقية، حيث فقدت ملايين الأرواح دون داع”.
يوجد في أفريقيا عدد منخفض نسبيًا من السيارات بسبب الحاجة إلى بدائل أرخص، لكن هذا يخلق أحيانًا صورة مكتظة وفوضوية على الطرق الأفريقية، جنبًا إلى جنب مع المشاة والدراجات. والدراجات النارية تتصارع على الفضاء مع السيارات والحافلات والشاحنات. لا يوجد في العديد من البلدان مناطق منفصلة للمشاة أو الدراجات.
حوالي 40% من الوفيات الناجمة عن حوادث الطرق في أفريقيا هي من المشاة – ضعف المتوسط العالمي – وفي بعض البلدان الأفريقية يصل هذا الرقم إلى حوالي 50%.
يشير تقرير منظمة الصحة العالمية لعام 2024 إلى أن عددًا قليلاً من البلدان الأفريقية قد أحرز تقدمًا في إنشاء أنظمة نقل تلبي احتياجات وسائل النقل البديلة.
توفر وسائل نقل عام محدودة الملايين من الأفارقة ليس لديهم خيار ولكن السفر في حافلات مكتظة والتي قد لا تكون صالحة للسير على الطريق أو في وسائل النقل الخطرة الأخرى مثل سيارات الأجرة للدراجات النارية.
في جنوب أفريقيا، يسافر حوالي 70% من الركاب إلى العمل بواسطة حافلة صغيرة بسيارة الأجرة، مما يعني أن أكثر من 10 ملايين شخص يستخدمون الحافلات الصغيرة يوميًا من أصل عدد السكان البالغ 62 مليون نسمة. غالبًا ما تكافح السلطات لتنظيم الحافلات الصغيرة بشكل صحيح والتأكد من حصول السائقين على ترخيص وامتثالهم لقوانين الطرق وأن سياراتهم صالحة للسير على الطريق.
إن تطبيق قوانين الطرق ضعيف بشكل عام، في حين قالت منظمة الصحة العالمية سلامة البنية التحتية للطرق كما أن التصنيف أقل بكثير في أفريقيا، حيث لا تلبي سوى نسبة صغيرة من شبكة الطرق في القارة المعايير المقبولة.
تعد فترة العطلات من ديسمبر إلى يناير وقتًا خطيرًا للغاية عندما تسافر أعداد كبيرة من الناس على نظام الطرق المزدحمة.
وأفادت السلطات في جنوب أفريقيا، التي تمتلك أحد أنظمة الطرق الأكثر تطورا في القارة، هذا الشهر أنها شهدت انخفاضا مرحب به ولكن متواضعا في الوفيات الناجمة عن حوادث الطرق خلال موسم العطلات.
لكن في الفترة من الأول من ديسمبر/كانون الأول 2025 إلى 11 يناير/كانون الثاني 2026، لا يزال الاقتصاد الأكثر تقدما في أفريقيا يسجل 1427 حالة وفاة على الطرق، أي بمتوسط يزيد على 30 يوميا.
___
أخبار أ ب أفريقيا: https://apnews.com/hub/africa
