يتم استخدام المعدات الثقيلة لعمليات الإنعاش بعد حادثي قطارين في جنوب إسبانيا أسفرا عن مقتل ما لا يقل عن 41 شخصًا.
وعمل رجال الإنقاذ لليلة ثانية وسط مخاوف من محاصرة المزيد من الجثث تحت الأنقاض.
أصيب أكثر من 120 شخصا عندما خرج قطار متجه إلى مدريد عن مساره وتوجه إلى المسار المعاكس. اصطدم بقطار قادم في أداموز مساء الأحد.
وذكرت وسائل إعلام إسبانية أن اللحام المعيب أو التالف على السكك الحديدية يجري التحقيق فيه باعتباره سبب الحادث.
ألغى رئيس الوزراء بيدرو سانشيز زيارته المقررة إلى المنتدى الاقتصادي العالمي في دافوس، متعهداً بالوصول إلى أسوأ كارثة قطار في إسبانيا منذ أكثر من عقد من الزمن.
ومن المقرر أن يزور ملك إسبانيا فيليبي والملكة ليتيسيا الموقع في وقت لاحق اليوم الثلاثاء.
وتم إعلان الحداد الوطني لمدة ثلاثة أيام.
وقال وزير النقل أوسكار بوينتي إن عدد القتلى “ليس نهائيا بعد”.
ويعمل المسؤولون على تحديد هوية الضحايا.
ووصف بوينتي الحادث بأنه “غريب للغاية” وقال إن التحقيق قد يستغرق شهرا على الأقل.
وذكرت وسائل إعلام إسبانية أن الفجوة التي يبلغ طولها 30 سم بين القضبان هي محور التحقيق الحالي.
وقال الفنيون لصحيفة إل موندو إن اللحام “السيئ” أو “المتآكل” كان “على الأرجح” سبب الخروج عن المسار.
وقال إجناسيو بارون، رئيس لجنة التحقيق الإسبانية في حوادث السكك الحديدية (CIAF)، لـ RTVE: “يلعب التفاعل بين المسار والسيارات دائمًا دورًا في الخروج عن المسار، وهذا ما (تبحثه) اللجنة حاليًا”.
ومع ذلك، ذكرت صحيفة الباييس الإسبانية أنه من غير الواضح ما إذا كان الخلل هو سبب الحادث أم نتيجة له.
يوم الاثنين، نفى رئيس نادي رينوف، ألفارو فرنانديز هيريديا، على ما يبدو وقوع “خطأ بشري”، وقال لبرنامج RNE Las Mananas إنه “إذا ارتكب السائق خطأ، يقوم النظام بتصحيحه”.
أخبرت هيريديا أيضًا RNE أن كلا القطارين كانا يسيران بأقل من الحد الأقصى للسرعة على امتداد المسار الذي وقع فيه الحادث.
ومع استمرار التحقيقات في الحادث، ذكرت وسائل إعلام إسبانية أن سائقي القطارات حذروا من حالة خط مدريد-الأندلس في أغسطس، وطالبوا بوضع حد للسرعة أقل من 250 كيلومترا في الساعة.
وفي رسالة إلى أديف، مدير البنية التحتية للسكك الحديدية المملوكة للدولة، قالت نقابة السائقين إن الزيادة في عدد ووزن القطارات عالية السرعة تسبب المزيد من الأعطال.
وقالت سلطات السكك الحديدية إن هناك أكثر من أربعمائة راكب وموظف في القطارين. وعالجت خدمات الطوارئ 122 شخصا، من بينهم 41 طفلا لا يزالون في المستشفى. 12 منهم في العناية المركزة.
وقال المسؤولون إن معظم القتلى والجرحى كانوا في المقصورة الأمامية للقطار المتجه إلى هويلفا.
وقال سلفادور جيمينيز، الصحفي في RTVE، الذي كان على متن أحد القطارات، إن التأثير بدا وكأنه “زلزال”.
وقال جيمينيز: “كنت في السيارة الأولى. وكانت هناك لحظة شعرت فيها بالزلزال وخرج القطار عن مساره بالفعل”.
وتظهر لقطات من مكان الحادث بعض عربات القطار وهي تنقلب فوقها. ويمكن رؤية عمال الإنقاذ وهم يتسلقون القطار لإخراج الناس من أبواب ونوافذ القطار.
وقال خوسيه، أحد الركاب المتجهين إلى مدريد، لقناة كانال سور العامة: “كان هناك أشخاص يصرخون ويطالبون بالأطباء”.
وقال مشغل شبكة السكك الحديدية أديف إن الاصطدام وقع الساعة 19:45 بالتوقيت المحلي (18:45 بتوقيت جرينتش) يوم الأحد، بعد حوالي ساعة من توجه قطار شمالا من ملقة إلى مدريد، عندما خرج عن مساره على خط مستقيم بالقرب من مدينة قرطبة.
وبحسب وزير النقل فإن قوة الاصطدام أدت إلى سقوط عربات القطار الثاني في أحد السدود.
تم تعليق جميع الخدمات عالية السرعة بين مدريد ومدن مالقة وقرطبة وإشبيلية وهويلفا الجنوبية حتى يوم الجمعة.
