قالت الشرطة الإسبانية، اليوم الاثنين، إنه تأكد مقتل 39 شخصا على الأقل في حادث تصادم قطار فائق السرعة في جنوب البلاد الليلة السابقة عندما خرج ذيل أحد القطارات عن القضبان، مما أدى إلى خروج قطار آخر مسرعا عن مساره في الاتجاه المعاكس.
وأدى الاصطدام إلى خروج العربات الرئيسية للقطار الثاني عن المسار، مما أدى إلى هبوطها على منحدر يبلغ ارتفاعه 4 أمتار (13 قدمًا). وقال خوانما مورينو، الرئيس الإقليمي للأندلس، إنه تم العثور على بعض الجثث على بعد بضع مئات من الأمتار من موقع التحطم، ووصف الحطام بأنه “كتلة من المعدن الملتوي” وأنه من المحتمل العثور على جثث بالداخل.
واستمرت جهود انتشال الجثث يوم الاثنين، وقد يرتفع عدد القتلى. وتبحث السلطات أيضًا في وجود المئات من أفراد العائلات الثكلى وطلبت منهم تقديم عينات من الحمض النووي للمساعدة في التعرف على الضحايا.
وقع الحادث في الساعة 7.45 مساء يوم الأحد عندما خرج قطار يحمل 289 راكبا من ملقة إلى العاصمة مدريد عن مساره. واصطدم القطار بقطار قادم من مدريد إلى مدينة هويلفا بجنوب إسبانيا، وفقا لشركة أديف للسكك الحديدية.
وقال وزير النقل الإسباني أوسكار بوينتي إن رأس القطار الثاني الذي كان يقل نحو 200 راكب أصيب بالاصطدام. تم إخراج أول سيارتين له عن المسار في هذا الاصطدام. وقال بوينتي إن هذه المركبات يبدو أنها سجلت أكبر عدد من الوفيات.
وقالت السلطات إنه تم إنقاذ جميع الناجين في وقت مبكر من الصباح.
وقال مورينو صباح الاثنين إن خدمات الطوارئ لا تزال تبحث عن الجثة.
“عندما تنظر إلى كتلة المعدن الموجودة هناك، فمن المحتمل (سيتم العثور على المزيد من القتلى). لقد قام رجال الإطفاء بعمل رائع، ولكن لسوء الحظ عندما يحصلون على معدات ثقيلة لرفع السيارات، فمن المحتمل أن نجد المزيد من الضحايا”.
وقال مورينو: “هنا عند نقطة الصفر، عندما تنظر إلى هذه الكتلة الحديدية الملتوية، ترى قوة التأثير”.
وقال مورينو إن السلطات تقوم بتفتيش المنطقة القريبة من الحادث بحثا عن جثث محتملة.
وقال مورينو: “كان الاصطدام عنيفاً للغاية لدرجة أننا عثرنا على الجثة على بعد مئات الأمتار”.
“إنه الغضب”: احتجاجات حاشدة في جميع أنحاء اليونان في ذكرى حادث القطار المميت
ونشر العديد من الإسبان، الذين كان لديهم أحباء يسافرون في القطار، رسائل على وسائل التواصل الاجتماعي قائلين إن مصيرهم مفقود ويطالبون بتقديم أي معلومات.
وافتتح الحرس المدني الإسباني مكتبًا في قرطبة، المدينة الأقرب إلى مكان الحادث، وكذلك في مدريد وملقة وهويلفا وإشبيلية لطلب المساعدة وترك عينات من الحمض النووي لأفراد عائلات المفقودين.
الحصول على الأخبار الوطنية العاجلة
للحصول على الأخبار التي تؤثر على كندا وحول العالم، قم بالتسجيل للحصول على تنبيهات الأخبار العاجلة التي يتم تسليمها إليك مباشرة فور حدوثها.
وقال مورينو: “لا يمكن التعرف على بعض القتلى بسهولة وسيحتاجون إلى اختبار الحمض النووي”.
وأظهرت مقاطع فيديو وصور عربات القطار الملتوية ملقاة على جوانبها تحت الأضواء الكاشفة في وقت متأخر من ليلة الأحد.
وقال فرانسيسكو كارمونا أوندا، رئيس إدارة الإطفاء في قرطبة، لراديو سيرو: “كانت السيارات ملتوية وملتوية. وكان علينا العمل ببطء وسط الأنقاض”. “كانت هناك لحظات اضطررنا فيها إلى إزالة الموتى للوصول إلى الأحياء.”
وفقًا لصحفي إذاعة RTVE الإسبانية سلفادور خيمينيز، الذي كان على متن أحد القطارات التي خرجت عن مسارها، أفاد الركاب أنهم تسلقوا عبر النوافذ المكسورة، واستخدم بعضهم مطارق الطوارئ لكسر الزجاج.
ولم يصب خيمينيز بجروح خطيرة، لكنه شاهد الجثث تُسحب من عربات القطار، ووصف المشهد بأنه “مروع”.
وقال خيمينيز للشبكة عبر الهاتف يوم الاثنين “كان من الممكن أن يخرج قطار عن مساره أو يتعرض لحادث، لكن حجم هذه المأساة لا يمكن تصوره”.
وقالت السلطات إن 159 شخصا أصيبوا. وحتى يوم الاثنين، خلفت 11 شخصًا بالغًا وطفلًا في حالة حرجة.
مقتل رجل من أوتاوا بين السياح في حادث القطار الجبلي المائل في لشبونة
“صور سأتذكرها”
ووقع الاصطدام بالقرب من أداموز، وهي بلدة في مقاطعة قرطبة، على بعد حوالي 370 كيلومترا (حوالي 230 ميلا) جنوب مدريد.
وتم تحويل مركز رياضي في أداموز إلى مستشفى مؤقت، وأنشأ الصليب الأحمر الإسباني مركز دعم لتقديم خدمات الطوارئ ومساعدة الأشخاص الذين يبحثون عن المعلومات. وعمل أفراد الحرس المدني والدفاع المدني في الموقع طوال الليل.
وقال عمدة أداموز، رافائيل مورينو، لوكالة أسوشيتد برس وصحفيين آخرين: “كان المشهد مروعاً. كان مروعاً”. “الناس يتوسلون ويطلبون المساعدة. الناس يغادرون الأنقاض. الصور ستبقى في ذهني دائمًا.”
وأعرب ملك إسبانيا فيليبي السادس عن تعازيه يوم الاثنين، مضيفا أن البيت الملكي يتطلع لزيارة أداموز في الأيام المقبلة.
وقال متحدثا من أثينا “أتفهم إحباط العائلات وعدد الضحايا المصابين في هذا الحادث ونحن جميعا قلقون حقا”.
وتم تنكيس الأعلام الإسبانية أمام البرلمان في مدريد يوم الاثنين تكريما للضحايا.
وقال مكتب رئيس الوزراء الإسباني بيدرو سانشيز، إنه سيزور موقع التحطم يوم الاثنين.
ووصف المسؤولون الحادث بأنه “غريب”
وفي وقت مبكر من صباح اليوم الاثنين، قال وزير النقل بوينتي إن سبب الحادث غير معروف.
ووصف الحادث بأنه “غريب حقا” لأنه وقع على مسار مسطح تم تجديده في مايو. وقال أيضًا إن القطار الذي قفز على القضبان كان عمره أقل من 4 سنوات. وكان هذا القطار مملوكًا لشركة Irio الإيطالية، في حين أن القطار الثاني الذي تعرض للضربة كان تابعًا لشركة Renof للقطارات العامة الإسبانية.
وبحسب بوينتي، خرج الجزء الخلفي من القطار الأول عن مساره واصطدم برأس القطار الآخر. وعندما سأل الصحفيون عن المدة التي سيستغرقها التحقيق في سبب الحادث، قال إنه قد يستغرق شهرًا.
صرح رئيس رينوف ألفارو فرنانديز للإذاعة العامة الإسبانية RNE أن كلا القطارين كانا أقل من الحد الأقصى للسرعة البالغ 250 كم / ساعة (155 ميلاً في الساعة)؛ قال إن أحدهما كان بسرعة 205 كم / ساعة (127 ميلاً في الساعة) والآخر 210 كم / ساعة (130 ميلاً في الساعة). وقال أيضًا إنه “يمكن استبعاد الخطأ البشري”.
وقال رئيس رينفي إن الحادث “يجب أن يكون مرتبطًا بآلات تشغيل إيريو أو بنيتها التحتية”.
وأصدرت شركة إيريو بيانا يوم الاثنين قالت فيه إن قطارها تم بناؤه في عام 2022 واجتاز آخر اختبار للسلامة في 15 يناير. وكررت تعازيها للضحايا وقالت إنها ستتعاون بشكل كامل مع التحقيق الرسمي في أسباب المأساة.
تم إلغاء خدمات القطارات بين مدريد ومدن الأندلس يوم الاثنين.
إسبانيا تقود أوروبا في القطارات عالية السرعة
استثمرت إسبانيا بكثافة في القطارات عالية السرعة لعقود من الزمن ولديها حاليًا أكبر شبكة سكك حديدية في أوروبا للقطارات التي تسير بسرعات تزيد عن 250 كيلومترًا (155 ميلًا) مع أكثر من 3100 كيلومتر (1900 ميل) من المسار، وفقًا للاتحاد الأوروبي.
تعد الشبكة وسيلة نقل شعبية وآمنة وبأسعار تنافسية. وتقول شركة Renfe إنها تتوقع أن يستقل أكثر من 25 مليون مسافر أحد قطاراتها عالية السرعة بحلول عام 2024.
وكان حادث يوم الأحد أول حالة وفاة على قطار فائق السرعة منذ أن افتتحت شبكة السكك الحديدية فائقة السرعة في إسبانيا خطها الأول في عام 1992.
ووقع أسوأ حادث قطار في إسبانيا هذا القرن في عام 2013، عندما خرج قطار عن مساره في شمال غرب البلاد، مما أسفر عن مقتل 80 شخصا. خلص تحقيق إلى أن القطار كان يسير بسرعة 179 كيلومترًا في الساعة (111 ميلاً في الساعة) على امتداد بحد أقصى للسرعة يبلغ 80 كيلومترًا في الساعة (50 ميلاً في الساعة) عندما غادر المسار. لم يكن هذا الامتداد من المسار عالي السرعة.
