في مستودع يبعد مئات الكيلومترات عن أوكرانيا، يقوم العمال في شمال الدنمارك بتجميع معدات مضادة للطائرات بدون طيار.
ومن المقرر تصدير بعض هذه الطائرات إلى كييف على أمل التشويش على التكنولوجيا الروسية في ساحة المعركة، في حين سيتم إرسال البعض الآخر عبر أوروبا في إطار الجهود المبذولة للتعامل مع سلسلة من غارات الطائرات بدون طيار في المجال الجوي لحلف شمال الأطلسي والتي عرضت القارة للخطر.
تقول الآن شركتان دنماركيتان كانت أعمالهما مرتبطة بالدفاع في المقام الأول أنهما شهدتا زيادة في عدد العملاء الجدد الراغبين في استخدام التكنولوجيا الخاصة بهم لحماية مواقع مثل المطارات والمنشآت العسكرية والبنية التحتية الحيوية، والتي تم استهدافها جميعًا من خلال تحليق طائرات بدون طيار في الأسابيع الأخيرة.
تم نشر تقنية الكشف عن الطائرات بدون طيار الرادارية من شركة Weibel Scientific في وقت سابق من هذا العام قبل قمة كبرى للاتحاد الأوروبي في مطار كوبنهاجن، حيث تسببت رؤية طائرة بدون طيار مجهولة الهوية في سبتمبر في إغلاق المجال الجوي لساعات.
وتصنع شركة مكافحة الطائرات بدون طيار MyDefense أجهزة ترددات لاسلكية محمولة يمكن ارتداؤها في مستودعاتها في شمال الدنمارك والتي تقطع الاتصال بين الطائرة بدون طيار وطيارها، وبالتالي تحييد التهديد.
إن ما يسمى “التشويش” محظور ويخضع لقواعد تنظيمية مشددة في الاتحاد الأوروبي، ولكنه منتشر على نطاق واسع في مناطق الحرب في أوكرانيا وأصبح منتشرا على نطاق واسع هناك لدرجة أن روسيا وأوكرانيا بدأتا في نشر طائرات بدون طيار مرتبطة بكابلات ألياف ضوئية رفيعة لا تعتمد على إشارات الترددات الراديوية.
وتقوم روسيا أيضًا بنشر طائرات هجومية بدون طيار مع هوائيات إضافية لإحباط جهود التشويش الأوكرانية.
زيادة في تسلل الطائرات بدون طيار
اندلعت حرب الطائرات بدون طيار في أعقاب الغزو الروسي الشامل لأوكرانيا في عام 2022.
وقصفت روسيا أوكرانيا بهجمات بطائرات بدون طيار وصواريخ، وأصابت السكك الحديدية ومنشآت الطاقة والمدن في جميع أنحاء البلاد.
ورداً على ذلك، شنت أوكرانيا هجماتها الخاصة على أهداف عسكرية وأهداف تتعلق بالطاقة داخل روسيا باستخدام طائرات بدون طيار منتجة محلياً.
لكن أوروبا كلها الآن في حالة تأهب قصوى بعد أن وصلت تحليقات الطائرات بدون طيار فوق المجال الجوي لحلف شمال الأطلسي إلى نطاق غير مسبوق في سبتمبر، مما دفع الزعماء الأوروبيين إلى الموافقة على تطوير “جدار الطائرات بدون طيار” على طول حدودهم لتحسين اكتشاف وتتبع ومنع الطائرات بدون طيار التي تنتهك المجال الجوي لأوروبا.
وفي نوفمبر/تشرين الثاني، قال مسؤولون عسكريون في حلف شمال الأطلسي (الناتو) إنه تم نشر نظام أمريكي جديد مضاد للطائرات بدون طيار في الجزء الشرقي من الحلف.
وبعد انتهاك المجال الجوي البولندي، أعلن الأمين العام لحلف شمال الأطلسي مارك روته تشكيل برنامج حراسة الشرقوالهدف منه هو منع المزيد من التسلل الروسي.
ووصف بعض المسؤولين الأوروبيين الأحداث بأنها اختبار لموسكو لرد حلف شمال الأطلسي، مما يثير تساؤلات حول مدى استعداد الحلف لمواجهة التهديدات المحتملة من روسيا.
نفى الكرملين المزاعم التي تقول إن روسيا تقف وراء بعض رحلات الطائرات بدون طيار مجهولة الهوية في أوروبا، ووصفها بأنها “لا أساس لها من الصحة”.
وتشمل التحديات الرئيسية اكتشاف الطائرات بدون طيار، التي يخطئ البعض أحيانًا في اعتبارها طيورًا أو طائرات على أنظمة الرادار، وإسقاطها بتكلفة زهيدة.
وقال أندرياس جراي، الأستاذ المساعد في كلية الدفاع الملكية الدنماركية، إن “حملة ضخمة” جارية لنشر أنظمة مضادة للطائرات بدون طيار بسرعة في أوروبا وسط العدوان الروسي.
وقال: “تكافح البلدان في جميع أنحاء أوروبا لإيجاد الحلول الصحيحة للاستعداد لمواجهة تحديات الطائرات بدون طيار الجديدة”. “ليس لدينا حقًا كل ما نحتاجه لبناء أنظمة الكشف عن الطائرات بدون طيار والإنذار المبكر.”
“الآلات قبل البشر”
تأسست شركة MyDefence في عام 2013، وهي تصنع معدات يمكن استخدامها لحماية المطارات والمباني الحكومية وغيرها من البنية التحتية الحيوية، لكن الرئيس التنفيذي دان هيرمانسون وصف الحرب بين روسيا وأوكرانيا بأنها “نقطة محورية” لشركته.
وقد تم تسليم أكثر من 2000 وحدة من كاشف “Wingman” القابل للارتداء إلى أوكرانيا منذ الغزو الروسي قبل ما يقرب من أربع سنوات.
وقال هيرمانسن: “على مدى السنوات القليلة الماضية، سمعنا في أوكرانيا أنهم يريدون وضع الآلات أمام الناس لإنقاذ الأرواح”.
وضاعفت MyDefence العام الماضي أرباحها إلى حوالي 18.7 مليون دولار (16.1 مليون يورو) بحلول عام 2023.
ثم جاءت تحليق الطائرات بدون طيار في وقت سابق من هذا العام. وبالإضافة إلى مطار كوبنهاجن، حلقت الطائرات بدون طيار فوق أربعة مطارات دنماركية أصغر، اثنان منها يستخدمان كقواعد عسكرية.
ووقعت حوادث مماثلة في رومانيا وليتوانيا والنرويج.
وقال هيرمانسن إن هذه الأحداث كانت “ملفتة للنظر” للعديد من الدول الأوروبية وزادت من اهتمامها بالتكنولوجيا.
وذهب MyDefense إلى حد تلقي استفسارات من مسؤولين يمثلون قوات الشرطة والبنية التحتية الحيوية، باستثناء معظم الأمور المتعلقة بالدفاع التجاري.
وقال: “فجأة رأينا أن حرب الطائرات بدون طيار ليست مجرد شيء يحدث في أوكرانيا أو الشرق، ولكنها في الأساس شيء يجب أن نأخذه في الاعتبار في سيناريو التهديد بالحرب الهجينة”.
استخدام تكنولوجيا الرادار ضد الطائرات بدون طيار
وعلى الجانب الشرقي لحلف شمال الأطلسي، تنشر الدنمارك وبولندا ورومانيا نظام أسلحة جديدا للدفاع ضد الطائرات بدون طيار.
يمكن لنظام Merops الأمريكي الصنع، وهو صغير بما يكفي لوضعه في الجزء الخلفي من شاحنة صغيرة، التعرف على الطائرات بدون طيار عند التشويش على الاتصالات عبر الأقمار الصناعية والإلكترونية وإغلاقها باستخدام الذكاء الاصطناعي.
وقال مسؤولون عسكريون في حلف شمال الأطلسي إن الهدف هو جعل الحدود مع روسيا مسلحة بشكل جيد لدرجة أن قوات موسكو تخشى التفكير في عبور الحدود من النرويج في الشمال إلى تركيا في الجنوب.
شمال كوبنهاجن، تقوم شركة Weibel Scientific بتصنيع تكنولوجيا رادار دوبلر منذ السبعينيات.
يُستخدم هذا النظام بشكل شائع في تتبع أنظمة الرادار في صناعة الطيران، ويتم تطبيقه الآن أيضًا للكشف عن الطائرات بدون طيار، كما هو الحال في مطار كوبنهاجن.
يمكن لهذه التقنية تحديد سرعة جسم ما، مثل الطائرة بدون طيار، بناءً على التغيرات في الطول الموجي للإشارة المنعكسة.
وقال بيتر روبكي، الرئيس التنفيذي لشركة Weibel Scientific، إنه من الممكن بعد ذلك التنبؤ بالاتجاه الذي يتحرك فيه الجسم.
وقال روبيكي: “إن حرب أوكرانيا، وخاصة كيفية تطورها خلال السنوات القليلة الماضية مع تكنولوجيا الطائرات بدون طيار، تعني أن هناك طلبًا كبيرًا على هذا النوع من المنتجات”.
وفي وقت سابق من هذا العام، حصلت شركة Weibel على صفقة بقيمة 65 مليون يورو، والتي وصفتها الشركة بأنها “أكبر طلبية لها على الإطلاق”.
أدى تحليق الطائرات بدون طيار إلى زيادة الطلب بشكل أكبر مع استمرار النقاش حول “جدار الطائرات بدون طيار” المقترح. وقال روبكي إن تقنيته يمكن أن تصبح “عنصرا أساسيا” في أي درع مستقبلي للطائرات بدون طيار.
