أسس فيلهلم مايباخ وابنه كارل الشركة التي تحمل اسم العائلة في عام 1909. وبدأت كشركة تابعة لشركة ألمانية لتصنيع منطاد زيبلين. مثل غيرها من شركات تصنيع السيارات المرموقة، تحولت مايباخ من تصنيع المحركات المتخصصة إلى تصنيع السيارات.
بعد أكثر من 100 عام من المالكين المختلفين، والمشاكل المالية، والتجارب والمحن الإضافية، كان لدى مايباخ الكثير لتقدمه. توقفت عن صنع إبداعاتها الكبرى في عام 2010 بعد أن تم بيع 157 قطعة فقط في جميع أنحاء العالم.
قبل عقد من الزمن، بدأت مايباخ التعاون مع شركة مرسيدس، وهي شركة تصنيع سيارات ألمانية عمرها 100 عام. وينتجون معًا سيارات فائقة الفخامة ويهدفون إلى التنافس مع أستون مارتن وبنتلي ورولز رويس.
أحدث العروض هو سيارة مرسيدس-مايباخ SL 680 لعام 2026. كما أنها تحمل المعرف النبيل، سلسلة Monogram، كجزء من عنوانها الرسمي.
تتميز السيارة بمحرك V8 مزدوج التيربو سعة 4.0 لتر بقوة 577 حصانًا. يستخدم ناقل حركة أوتوماتيكي بتسع سرعات ولديه نظام الدفع الرباعي بشكل قياسي. يتم تسويق السيارة على أنها تتسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة خلال أربع ثوانٍ، وهي تحقق ذلك بثقة. ويقدر استهلاك الوقود بـ 13 ميلاً لكل جالون في القيادة داخل المدينة، و20 ميلاً في الساعة على الطريق السريع. تعني المجاميع السيئة أن سيارة Roadster قد تعرضت لضريبة استهلاك الغاز بقيمة 1300 دولار.
كل شيء في كل مكان ذو مستوى عالٍ، وأحيانًا مبالغ فيه. تم تصميم سيارة مايباخ بنسب محددة بشكل مثالي، وهي متوفرة بشكل قياسي فقط مع الطلاء الخارجي باللون الأحمر العقيق المعدني والأبيض أمبيانس. يحتوي كلا الخيارين على سقف ناعم أسود مغطى بشعار مايباخ “double-M”. يتم أيضًا طباعة شعار على شكل دولار فضي على غطاء المحرك.
النهج الفريد هو مبلغ إضافي قدره 6500 دولار. ويظهر الشعار أيضًا بشكل بارز على شكل فتحة في الواجهة الأمامية السفلية. تتناسب حواف الكروم حول الزجاج الأمامي مع العجلات مقاس 21 بوصة ذات الخمس فتحات. الجمال البسيط لا ينطبق.
تتمتع سيارات Roadster بجاذبية قيادة عامة رائعة، خاصة مع السقف المتراجع. وعلى الرغم من جاذبية سيارة مايباخ من الخارج، فهي ملكية متساوية من الأعلى إلى الأسفل. تتحكم الأذرع الموجودة في الكونسول بين المقاعد الأمامية في وظيفة السقف الناعم. يتراجع بالكامل ويعود إلى وضعه المستقيم في 15 ثانية ويمكن تفعيله أثناء القيادة بسرعات تصل إلى 38 ميلاً في الساعة.
تشتمل الميزات القياسية أيضًا على نظام تعليق متكيف مع نظام تثبيت هيدروليكي نشط للهيكل وتوجيه بالعجلات الخلفية لتعزيز خفة الحركة والقدرة على المناورة. كما تتوفر بشكل قياسي أيضًا مكابح الطوارئ التلقائية ومراقبة النقطة العمياء ونظام الكاميرا بزاوية 360 درجة ومساعد ركن السيارة والإضاءة الأمامية المتكيفة.
أوضاع القيادة هي Comfort وMaybach وSport وIndividual. يسمح هذا الأخير للسائقين بتخصيص مجموعتهم الخاصة من التوجيه والتعليق والخانق وناقل الحركة. كما هو متوقع، الداخلية هي من الدرجة الأولى. ويهيمن جلد نابا الأبيض على المقاعد ومساند الرأس الفخمة والأبواب الداخلية وعجلة القيادة ذات النسيجين. يستمر موضوع تبييض الشتاء بسجادة بيضاء سميكة. زوج من النعال أو صندوق من الجوارب ليس من المعدات القياسية ولكن ينبغي أن يكون كذلك. وإلا فإن السجادة ربما لن تظل نظيفة لأكثر من خمس دقائق.
وعلى الرغم من لمسات المصمم الداخلي وهندستها عالية المستوى، إلا أن إعدادات تعديل المقعد تقع في مكان منخفض من داخل الأبواب. يصعب الوصول إليها ويصعب المناورة بها.
لا تُعرف سيارات الرودستر بسهولة الدخول والخروج؛ مايباخ يحتاج إلى جهد متضافر. خيبة أمل أخرى: العجلات مقاس 21 بوصة تحتك عند المنعطفات الضيقة منخفضة السرعة.
وبمجرد تحديد موقعه، فإن التجربة تحدد الفخامة. استمتع بالرحلة أثناء الاستماع إلى نظام الصوت المحيطي Burmester الذي يحتوي على 17 مكبر صوت وقوة 1220 واط.
السيارة قوية ومتطورة. هذا مثال بقيمة 234000 دولار للفلاش المتطور. يعلم الجميع أنك هناك ومايباخ يريد ذلك.
جيمس رايا، كاتب عمود متخصص في السيارات في سكرامنتو، يساهم أيضًا في محتوى الأعمال وأسلوب الحياة والرياضة في العديد من المنشورات المطبوعة والإلكترونية. البريد الإلكتروني: james@jamesraia.com.
