تواجه السفينة الحربية من طراز ترامب عقبة رئيسية في طريقها: الواقع

كشف الرئيس الأميركي دونالد ترامب، الاثنين، عن خطط لبناء سفينة حربية جديدة من طراز “ترامب”، معلناً أنها ستكون “الأسرع والأكبر والأقوى 100 مرة من أي سفينة حربية تم بناؤها على الإطلاق”.

هو رحبت السفن باعتبارها “بعضًا من أكثر السفن الحربية السطحية فتكًا”، فقد وعدت “بالمساعدة في الحفاظ على الهيمنة العسكرية الأمريكية (و) إثارة الخوف في نفوس أعداء أمريكا في جميع أنحاء العالم”.

ولكن هناك مشكلة واحدة صارخة: السفن الحربية أصبحت قديمة منذ عقود. تم بناء آخر سفينة منذ أكثر من 80 عامًا، وأخرجت البحرية الأمريكية آخر سفن من فئة أيوا من الخدمة منذ حوالي 30 عامًا.

كانت البوارج ذات يوم رمزًا للقوة البحرية بمدافعها الضخمة، وقد طغت عليها حاملات الطائرات والمدمرات الحديثة المسلحة بصواريخ بعيدة المدى.

وفي حين أن وصف المقاتلات السطحية الجديدة بأنها “سفن حربية” قد يكون تسمية خاطئة، إلا أن خبراء الدفاع يقولون إن هناك فجوات عديدة بين رؤية ترامب والحرب البحرية الحديثة.

ويرفض مارك كانسيان، أحد كبار المستشارين في مركز الدراسات الاستراتيجية والدولية، هذه الفكرة، في كتابته تعليق بتاريخ 23 ديسمبر أن “المناقشة المذكورة ليست ذات أهمية كبيرة لأن هذه السفينة لن تبحر أبدًا.”

وقال إن تصميم البرنامج سيستغرق وقتا طويلا، ويكلف الكثير، ويتعارض مع استراتيجية البحرية الحالية المتمثلة في توزيع القوة النارية.

وقال كانسيان: “ستقوم الإدارة المستقبلية بإلغاء البرنامج قبل أن تصل السفينة الأولى إلى الماء”.

س. من سنغافورة. ووصف برنارد لو، أحد كبار زملاء كلية راجاراتنام للدراسات الدولية، الاقتراح بأنه “مشروع مرموق أكثر من أي شيء آخر”.

وقارنها بالسفن الحربية اليابانية العملاقة ياماتو وموساشي في الحرب العالمية الثانية – وهي الأكبر على الإطلاق – والتي أغرقتها الطائرات المحمولة على متن حاملات الطائرات قبل أن تتمكن من لعب دور مهم في الحرب.

وقال لو “تاريخيا، رأينا السفن الحربية وكلما كانت أكبر كلما كان ذلك أفضل… (و) الاستراتيجية من وجهة نظر الشخص العادي، الحجم مهم. أعني أن الحجم في الواقع لا يهم دائما، ولكن في هذه الحالة، فهو مهم بالنسبة للشخص العادي”.

وأضاف أن حجم السفينة الحربية المقترحة – حيث يبلغ وزنها أكثر من 35 ألف طن ويبلغ طولها أكثر من 840 قدمًا، أو أطول قليلاً من ملعبي كرة قدم – سيجعلها “مغناطيسًا للقنابل”.

وقال لو: “إن حجمها وقيمتها المرموقة تجعلها هدفًا أكثر جاذبية، ربما لخصومك”.

وأشار بريان كلارك، وهو زميل بارز في معهد هدسون، إلى أن ترامب قد ينجذب إلى القوة الرمزية للبوارج، التي كانت الرموز الأكثر وضوحا للقوة النارية البحرية خلال معظم القرن العشرين.

أما السفينة يو إس إس ميسوري، التي اكتمل بناؤها في عام 1944 وكانت آخر سفينة حربية أمريكية، فقد استضافت استسلام اليابان في عام 1945.

وأشار كلارك إلى أن البحرية الأمريكية أعادت بناء أربع بوارج من الحرب العالمية الثانية في الثمانينيات كجزء من استراتيجية توسيع أسطولها المكون من 600 سفينة خلال الحرب الباردة لمواجهة الاتحاد السوفيتي. “قد يكون هذا هو العصر الذي يعتقد فيه الرئيس أن الولايات المتحدة كانت تتمتع بالتفوق البحري الأخير.”

شاركت السفن الحربية في القتال آخر مرة في عام 1991، عندما قدمت السفن الحربية من طراز أيوا دعمًا ناريًا لقصف الشاطئ لقوات التحالف في حرب الخليج الأولى.

أعلنت البحرية الأمريكية عن سفن حربية من طراز ترامب والتي ستكون جزء جديد منها “أسطول الذهب” السفن الحربية، سوف مسلحين بالسلاح مثل البنادق والصواريخ التقليدية، وكذلك البنادق الحديدية الإلكترونية والأسلحة التي تعتمد على الليزر. وستكون أيضًا قادرة على حمل صواريخ نووية وصواريخ تفوق سرعتها سرعة الصوت.

مثل هذه السفينة ستعمل بشكل أساسي كمدمرة كبيرة، بغض النظر عما إذا كانت تسمى سفينة حربية أم لا.

ومع ذلك، رد كانسيان من CSIS بأن مثل هذا التصميم يتعارض مع نموذج العمليات الموزعة للبحرية، والذي يسعى إلى تقليل نقاط الضعف من خلال نشر القوة النارية عبر أصول متعددة.

وكتب “هذا الاقتراح سيذهب في الاتجاه الآخر، مما يخلق عددا صغيرا من الأصول الكبيرة والمكلفة والمعرضة للخطر”.

وحتى لو ثبت أن السفن الحربية من طراز “ترامب” مجدية من الناحية الفنية، يقول المحللون إن التكلفة ستكون العقبة الحاسمة.

وقال لو إن برامج الأسلحة الأمريكية تتجاوز بشكل روتيني الجدول الزمني وتتجاوز الميزانية.

البحرية مدمرات من فئة زوموالت – حاليًا أكبر سفينة مقاتلة سطحية بوزن 15000 طن – تم تخفيض عددها من 32 إلى ثلاث سفن بسبب التكاليف المتصاعدة. في الآونة الأخيرة، ظهرت فرقاطات من فئة ستار تم الإلغاء بسبب تحديات التصميم والقوى العاملة.

وقدر كلارك أن تكلفة فئة ترامب ستكلف ضعفين إلى ثلاثة أضعاف تكلفة المدمرات الحالية. تبلغ تكلفة كل مدمرات من طراز Arleigh-Burke نحو 2.7 مليار دولار، مما يعني أن تكلفة السفينة الحربية يمكن أن تصل إلى ما يزيد عن 8 مليارات دولار، ولا يشمل ذلك التكلفة الضخمة لطاقمها وصيانتها.

وأضاف أن الطاقم وتكاليف صيانته ستزيد من الضغط على ميزانية البحرية المنهكة بالفعل.

كان RSIS Lu أكثر انتقادًا في تقييمه، واصفًا القرار بأنه خطأ استراتيجي. “على الأقل، بالنسبة لي، هذا اعتراض استراتيجي”.