بعد مرور عام على تحطم طائرة الخطوط الجوية الأذربيجانية بالقرب من مدينة أكتاو الكازاخستانية، لا يزال السكان والمستجيبون الأوائل يفكرون في اليوم الذي فقد فيه 38 شخصًا حياتهم.
في الساعة 11 صباحًا بتوقيت أستانا (7 صباحًا بتوقيت وسط أوروبا) في 25 ديسمبر 2024، أفادت مراقبة الحركة الجوية في مطار أكتاو أن طائرة ركاب تابعة للخطوط الجوية الأذربيجانية كانت تحلق من باكو إلى غروزني قد أعلنت حالة الطوارئ وطلبت الهبوط في المطار.
وتحطمت الطائرة، التي هبطت الساعة 11:25 صباحا، بعد خمس دقائق فقط بين المطار وقرية أكشوكير، على بعد حوالي 3 كيلومترات من المدرج.
وكان على متن الطائرة 67 شخصا، من بينهم خمسة من أفراد الطاقم. وأدى الحادث إلى مقتل 38 شخصا وإصابة 29 آخرين.
وكان أطباء مركز مانجستو الإقليمي لطب الطوارئ أول من وصل إلى موقع الحادث. وقال أوسبان أورازبيكوف ليورونيوز إنه رأى كل ذلك يحدث أمام عينيه.
ويستذكر أورازبيكوف قائلاً: “غادرت على الفور برفقة أحد المسعفين وسائق سيارة الإسعاف إلى المطار. وفي الطريق رأيت الطائرة في السماء وهي تتحرك بسرعة كبيرة ومقدمتها مائلة نحو الأرض”.
ويتذكر قائلاً: “كنت آمل أن يتمكن الطيارون من الهبوط على المدرج، لكن الطائرة تجاوزت المطار وحلقت باتجاه قرية أكشوكير. وأخبرت السائق أنه يتعين علينا ملاحقتها”.
يقول أورازبيكوف: “كنا نقود السيارة ونراقب الطائرة، لكن بعد ذلك ظهر دخان أسود. زدنا السرعة وحاولنا الوصول إلى هناك بأسرع ما يمكن. وعندما وصلنا، رأينا أن الطائرة انشطرت إلى قسمين”.
“كان القسم الأمامي مشتعلاً، لذلك ذهبنا على الفور إلى الخلف لأنه كان هناك أشخاص هناك. بذلنا كل ما في وسعنا. أنقذنا ثمانية ركاب مصابين. ثم تعمقت في الحطام لمعرفة ما إذا كان هناك أطفال أو نساء حوامل بالداخل”.
وقال أورازبيكوف: “أتذكر كل وجه لكل شخص تم إنقاذه من الطائرة وما زلت أراهم”.
وفي اللحظات الأولى بعد الحادث، هرع السكان المحليون إلى مكان الحادث. توقف الأشخاص الذين يقودون السيارة لمساعدة الركاب على الخروج من الطائرة. وتم نقل المصابين إلى مستشفى مانجستاو الإقليمي متعدد التخصصات.
إنعاش الدكتور باكيتسهان كويبيكوف، بدأ يوم 25 ديسمبر 2024 مثل أي يوم آخر. وبعد تحطم الطائرة، أُبلغ المستشفى أن المصابين في الحادث كانوا في الطريق.
عقد الأطباء على الفور اجتماعًا طارئًا وقاموا بإعداد الأسرة ومناطق العلاج. وفي المجمل، تم نقل 29 شخصا إلى مستشفيات أكتاو، 11 منهم في حالة خطيرة في وحدة العناية المركزة.
يقول باكيتسهان كويبيكوف، رئيس وحدة العناية المركزة في مستشفى مانغيستاو الإقليمي المتعدد التخصصات: “كان المرضى في حالة حرجة. وقد عانى العديد منهم من إصابات في الرأس والدماغ، وكسور في الترقوة والذراعين والكتفين. وأصيب بعض المرضى بكسر في كل ضلع من أضلاعهم”.
استجاب سكان أكتاو على الفور لنداء عاجل. وفي مركز الدم بالمدينة، اصطف الناس في طوابير للتبرع بالدم ومساعدة المصابين في الحادث.
وقال: “كأطباء، نتعامل مع العديد من حالات الطوارئ كل يوم، لكننا لم نتوقع هذا العدد الكبير من الأشخاص في وقت واحد. وفي اليوم نفسه، تم إجلاء المواطنين الروس من وحدة العناية المركزة بطائرة هليكوبتر. وفي وقت لاحق، تم إجلاء المرضى من قيرغيزستان وأذربيجان تدريجياً مع استقرار حالتهم”.
“لقد تلقى جميع المرضى العلاج وعادوا بأمان إلى بلادهم. لقد بذلنا كل ما في وسعنا. وأنا ممتن لفريقنا الذي عمل ليل نهار لرعاية المرضى”.
وقالت وزارة حالات الطوارئ في كازاخستان، إن الحريق في الجزء المحترق من الطائرة تم إخماده خلال 30 دقيقة من تحطم الطائرة.
لا يزال موقع الحادث يتميز بالمأساة
في فبراير/شباط، نشرت وزارة النقل الكازاخستانية تقريرا أوليا عن تحطم الرحلة 8243، قائلة إن الطائرة أصيبت مرتين في غضون ثوان “بأجسام خارجية” – تبين لاحقا أنها شظايا من انفجار صواريخ الدفاع الجوي الروسية – عندما اقتربت من غروزني من باكو.
طلب الطيارون في البداية التحويل إلى مطار منيراليني فودي ومطار أويتاش في محج قلعة، ولكن بعد رفض مراقبة الحركة الجوية الروسية الهبوط، أعلن الطاقم عن طائرة Squawk 7700 وطلب الهبوط الاضطراري في مطار أكاتاو الدولي في كازاخستان.
تم السماح للطائرة بالهبوط من قبل مراقبة الحركة الجوية في أكتاو، ولكن بعد دخول المجال الجوي لكازاخستان، دارت حول المدرج مرتين قبل أن تتحطم بشكل مأساوي عند الاقتراب الثالث.
في 28 ديسمبر 2024، اعتذر الرئيس الروسي فلاديمير بوتين للرئيس الأذربيجاني إلهام علييف عن “الحادث المأساوي” الذي تعرضت له طائرات في المجال الجوي الروسي، وقال إن الطائرات بدون طيار الأوكرانية كانت تستهدف غروزني دون تحمل المسؤولية عن الحادث.
ومع ذلك، في 9 أكتوبر من هذا العام، خلال اجتماع مع علييف في قمة إقليمية في دوشانبي، اعترف بوتين بأن الدفاعات الجوية الروسية كانت مسؤولة عن إسقاط طائرة الركاب الأذربيجانية.
في العام الماضي، أثناء سفره إلى سانت بطرسبرغ لحضور القمة غير الرسمية لرابطة الدول المستقلة، أُبلغ علييف بتحطم طائرة فوق المجال الجوي الروسي وأمر الطائرة على الفور بالعودة إلى باكو.
وقبيل الذكرى السنوية الأولى للمأساة، رفض علييف حضور القمة غير الرسمية لرابطة الدول المستقلة لهذا العام، والتي عقدت في سانت بطرسبرغ في 22 ديسمبر/كانون الأول.
وحتى بعد مرور عام، لا تزال آثار المأساة موجودة في موقع التحطم. وتناثرت متعلقات الركاب الشخصية وأقنعة الأكسجين وتعليمات السلامة وقطع الأمتعة وقطع الجذع الذائبة عبر السهوب.
أقام سكان منطقة مانجيستاو نصبًا تذكاريًا في الموقع تكريمًا لطاقم الحادث وضحاياه.
