جديديمكنك الاستماع إلى مقالات فوكس نيوز الآن!
لقد أغفل التشريع النهائي الذي يحكم إنفاق البنتاغون بنداً وافق عليه الحزبان كان من شأنه أن يضمن للجيش الحق في إصلاح معداته، الأمر الذي أثار انتقادات فورية من مؤلفه، السيناتور. إليزابيث وارن, D-MA، وتيم شيهي، R-MT، الذي اتهم الكونجرس بالانحياز إلى مقاولي الدفاع على أعضاء الخدمة.
أقر كلا المجلسين نسختين من الإصلاح، وأيد البيت الأبيض علنًا هذا الإجراء، الذي سيتطلب من المقاولين تزويد البنتاغون بالبيانات الفنية التي يحتاجها لإجراء الإصلاحات – بدلاً من نقل فنيي الشركة المصنعة بتكلفة إضافية. ألغى قانون تفويض الدفاع الوطني النهائي هذا التفويض، وهي خطوة قال وارن وشيهي إنها ستواجه نفس العقبات التي يواجهها الجنود في إصلاح المعدات عندما يطالب المقاولون بحقوق الملكية.
“لعقود من الزمن، اعتمد البنتاغون على نظام استحواذ معطل يدافع عنه بشكل روتيني البيروقراطيون المهنيون ومصالح الشركات. الحق العسكري في الإصلاح وقال وارن وشيهي بعد نشر نص التشريع: “إن ترامب يحظى بدعم البيت الأبيض، ووزير الحرب، ووزير الجيش، ووزير البحرية، ورجال الأعمال، والشركات الصغيرة، وأعضاء الخدمة الشجعان لدينا. والوحيدون الذين يعارضون هذا الإصلاح المنطقي هم أولئك الذين يستغلون وضعنا المكسور على حساب مقاتلينا ودافعي الضرائب”.
وقد حذر مكتب محاسبة الحكومة (GAO) مرارا وتكرارا البنتاغون عدم القدرة على الوصول إلى المعلومات التقنية تعد الاستدامة أحد أكبر العوامل الدافعة لزيادات التكلفة، حيث تشير التقديرات إلى أن زيادة حقوق الإصلاح يمكن أن توفر للإدارة “مليارات” الدولارات على مدار دورة حياة أنظمة الأسلحة الرئيسية.
وأثار المشرعون انتقادات بعد أن ألغى قانون تفويض الدفاع الوطني بندا يسمح للجنود بإصلاح معداتهم الخاصة. (بول بيرسباخ / مجموعة ميديا نيوز / تسجيل مقاطعة أورانج عبر صور غيتي)
السيناتور روجر ويكر: يحتاج البنتاغون إلى إصلاحات كبيرة. الآن هي فرصتنا
مراجعة مكتب المحاسبة الحكومي لقد وجدت الطائرات والسفن والمركبات البرية أنه عندما يحتفظ المقاولون بالسيطرة الاحتكارية على معلومات الإصلاح، يضطر الجيش إلى استخدام أنظمة دعم البائع طويلة الأجل والتي تكون أكثر تكلفة بكثير من الصيانة الداخلية. في العديد من الحالات، خلص مكتب محاسبة الحكومة إلى أن الحصول على البيانات المطلوبة في وقت مبكر من عملية الاستحواذ من شأنه أن يمنح البنتاغون مرونة أكبر، ويقلل وقت التوقف عن العمل ويخفض تكاليف كل شيء بدءًا من إصلاحات البرامج وحتى الإصلاحات على مستوى المستودعات.
تزعم مصادر مطلعة على مفاوضات قانون تفويض الدفاع الوطني أن جماعات الضغط، خلف الأبواب المغلقة، أقنعت قادة لجنتي القوات المسلحة بمجلسي النواب والشيوخ بالتخلي عن لغة حق الإصلاح الأكثر عدوانية.
وقال مصدر “هذه حالة نموذجية للمستنقع السائد على حساب مقاتلينا وخبراتنا الحكومية”. وتساءل “هل يدرك (وزير الحرب بيت) هيجسيث أن بوينغ قد كسرت ساق مقاتلاتنا؟”
وقال متحدث باسم لجنة القوات المسلحة بمجلس النواب: “اللجنة ملتزمة بحل الحق في الإصلاح الذي يضمن حصول مقاتلينا على البيانات التي يحتاجونها لتنفيذ الإصلاحات مع الحفاظ على الملكية الفكرية للصناعة الخاصة”.
“يتطلب قانون تفويض الدفاع الوطني للعام المالي 2026 من الوزارة مراجعة عقودها حيث فقدت حقوق البيانات المطلوبة وتحديد ما إذا كانت أي حقوق بيانات مفقودة هي نتيجة لقانون معيب أو عقد معيب. إذا كان القانون معيبًا، فيجب على الوزارة أن توصي الكونجرس بكيفية إصلاحه.”
هيئات الرقابة تشكك في التنازلات الضعيفة.
وقال جريج ويليامز من مشروع الرقابة الحكومية: “إن الأحكام ليست قوية بما فيه الكفاية”. “إنهم يساعدون في تصنيف المشكلة، لكنهم لا يفعلون أي شيء لحلها.” وأضاف ويليامز أن المقترحات الأصلية “اعترفت بالتكاليف والتزمت بدفع سعر عادل ومعقول للبائعين مقابل تلك الملكية الفكرية”، في مواجهة حجج الصناعة القائلة بأن مشروع القانون سيصادر بيانات المقاولين أو يخفض قيمتها.
يكشف الكونجرس عن مشروع قانون دفاع بقيمة 900 مليار دولار يستهدف الصين بحظر التكنولوجيا وقمع الاستثمار وزيادة رواتب القوات الأمريكية
ودافعت مجموعات الصناعة عن معارضتها.
وقالت مارتا هيرنانديز، المتحدثة باسم رابطة الصناعات الفضائية الجوية: “هذا النقاش لا يتعلق بضمان إمكانية إصلاح المعدات والتكنولوجيا في بيئة معادية؛ فالقادة لديهم بالفعل سلطة واسعة للحفاظ على تشغيل الأنظمة ذات المهام الحرجة”. “إن ما يقلقنا بشأن اقتراح مجلس الشيوخ هو تفويضه الشامل المتمثل في استيلاء الحكومة على الملكية الفكرية – بغض النظر عن الضرورة أو التكلفة. إن مبدأ “مقاس واحد يناسب الجميع” لا يناسب قواتنا أو الصناعات التي تجهزهم”.
لكن المسؤولين العسكريين وهيئات المراقبة يقولون إنه في حين يمكن للقادة أن يأذنوا بإجراء إصلاحات طارئة، فإن هذه السلطة لا تمنح الوحدات إمكانية الوصول إلى البيانات الفنية أو البرامج أو الأجزاء اللازمة لإجراء الإصلاحات فعليا. ويقولون إن أطقم العمل تعتمد على المقاولين حتى عندما يكون لديهم المهارات اللازمة لإصلاح المعدات بأنفسهم.
وبدلاً من مطالبة المقاولين بتقديم بيانات الإصلاح، فإن قانون تفويض الدفاع الوطني النهائي يوجه البنتاغون لإنشاء قاعدة بيانات للمعلومات الفنية المتوفرة لديه حاليًا وإنشاء “بدائل طلب” من المقاولين في حالة فقدان البيانات. يقول النقاد إن اللغة ليس لها آلية تنفيذ وتترك للبناة حرية اختيار عدم المشاركة، مع الحفاظ على نموذج الإصلاح الذي يسيطر عليه المقاول والذي سعى الإصلاح إلى تغييره.
وجدت مراجعة أجراها مكتب محاسبة الحكومة للطائرات والسفن والمركبات الأرضية أنه عندما يحتفظ المقاولون بالسيطرة الاحتكارية على معلومات الإصلاح، يضطر الجيش إلى اتخاذ ترتيبات طويلة الأجل لدعم البائعين والتي تكون أكثر تكلفة بكثير من الصيانة الداخلية. (تصوير أرمين ويجل/ فوتو ألاينس عبر غيتي إيماجز)
دعمت إدارة ترامب الإصلاح، حيث دعمت بيانات سياسة الإدارة نسختي مجلسي النواب والشيوخ قبل الانهيار. كما دعم أمناء الخدمة هذا الجهد، و وزير الحرب بيت هيجسيث أصدر الجيش توجيهات اقتناء جديدة في نوفمبر للتخطيط “لصيانة وإصلاح الأنظمة الرئيسية على مستوى المستودعات العضوية”.
قد تخسر الولايات المتحدة الحرب الكبرى القادمة بسبب نظام الاستحواذ “المكسور” في البنتاغون
في مايو 2025، وعد وزير الجيش دانييل دريسكول علنًا بأن الجيش سيضمن إدراج أحكام حق الإصلاح المستقبلية. عقد الجيش – مواءمة الخدمة مع حملة أوسع للكونغرس من أجل زيادة الوصول إلى البيانات الفنية. لكن المناصرين قالوا إن نهج الخدمة على حدة لم يكن كافيًا، ودفعوا إلى تقنين وتوسيع حقوق الإصلاح عبر الفروع لمنع المقاولين من التحكم في معلومات الصيانة الهامة.
يقدم برنامج F-35 مثالاً واضحًا لكيفية زيادة التكاليف المقيدة لحقوق الإصلاح.
ووجد مكتب محاسبة الحكومة أن البنتاغون لا يزال يفتقر إلى البيانات الفنية الأساسية اللازمة لتنفيذ العديد من إصلاحات طائرات F-35 بشكل عضوي، مما أجبر الخدمات على الاعتماد على شركة لوكهيد مارتن ومقاوليها من الباطن في كل شيء بدءًا من صيانة البرامج وحتى إصلاح المكونات. وقد ساعد هذا الاعتماد على رفع تكاليف الاستدامة إلى درجة أن البنتاغون حذر من أن الأسطول المخطط لا يمكنه تحمل تكاليف العمل دون إجراء تغييرات كبيرة.
أفاد مكتب محاسبة الحكومة أن الوصول بشكل أكبر إلى بيانات الإصلاح يمكن أن يوفر للإدارة مليارات الدولارات على مدار دورة الحياة المتوقعة للطائرات، ويقلل أوقات تسليم الأجزاء المكسورة ويسمح للمستودعات العسكرية بالقيام بالأعمال التي يتم الاستعانة بمصادر خارجية حاليًا للمقاولين.
يقدم برنامج F-35 مثالاً واضحًا لكيفية زيادة التكاليف المقيدة لحقوق الإصلاح. (صموئيل كينغ جونيور/القوات الجوية الأمريكية)
إن عواقب حظر المقاولين واضحة بالفعل في جميع أنحاء القوة. تم منع ميكانيكي تم تعيينه في إحدى الممارسات في كوريا من إجراء صيانة للمولد لأنه سيتم إلغاء الضمان، مما يترك للوحدة خيار إلغاء الضمان أو فقدان المعدات المطلوبة للتدريب، وفقًا لتعليق تم تقديمه حول هذه المسألة. لوائح.gov.
وكتبت ضابطة اللوجستيات السابقة في مشاة البحرية إيل إيكمان أن مشاة البحرية المتمركزين في اليابان اضطروا إلى “تعبئة المحركات وشحنها إلى المقاولين (الأمريكيين) لإصلاحها”، مما أدى إلى توقف المحركات عن العمل لعدة أشهر. نيويورك تايمز.
حتى الأنظمة الأساسية على متن السفن تضررت. أخبر وزير البحرية جون فيلان المشرعين أنه خلال زيارة إلى السفينة يو إس إس جيرالد آر فورد، تعطلت ستة من أفران السفينة الثمانية – المسؤولة عن إعداد أكثر من 15000 وجبة يوميًا. وقال البحارة إنهم يعرفون كيفية إصلاح الأفران، لكن لم يُسمح لهم بذلك، واضطروا بدلاً من ذلك إلى انتظار المقاولين، وفقًا لبيانات وزارة الحرب. عندما توقفت مصاعد السفينة عن العمل، كان على الطاقم أيضًا الاتصال بالشركة المصنعة.
انقر هنا لتحميل تطبيق فوكس نيوز
ويقول المناصرون إن هذه الأمثلة تفسر سبب سعي الكونجرس إلى تقنين حق الجيش في الإصلاح في المقام الأول – ولماذا يقولون إن القضية بعيدة عن الحل. وقد وعدت وارن وشيهي بالفعل بإصلاح تشريعي آخر العام المقبل، في حين تقول مجموعات المراقبة إنهم سيضغطون على البنتاغون لاستخدام سلطته الحالية للمطالبة بمزيد من الوصول إلى البيانات في الصفقة الجديدة.
