تشورا أستيباليا، أو رأس المال.
إد موسالينت | جيتي ايمز
تحتوي جزيرة أستيباليا اليونانية الصغيرة على شكل فراشة على جميع المكونات اللازمة لقضاء عطلة مريحة: عدد لا يحصى من الشواطئ ذات المياه الصافية والمأكولات البحرية الرائعة ومدينة بيضاء تقليدية تطفو فوق قلعة وشوارع متعرجة ومناظر عبر بحر إيجه.
إنها أقل تطورًا من جيرانها الأكبر حجمًا مثل رودس وكوس، ويبلغ عدد سكانها 1400 نسمة فقط، وكانت أستيباليا وجهة رائعة لقضاء العطلات عندما زرتها في يونيو.
بعض الشوارع في تشورا – أو العاصمة – بالجزيرة صغيرة جدًا لدرجة أن الحمير تحمل معدات البناء إلى مواقع البناء التي يتعذر الوصول إليها، ولكن الشكل الأكثر وضوحًا للنقل في أستيباليا هو أسطول من الحافلات الصغيرة الكهربائية، وهي جزء من مخطط يسمى AstyBus – وهو مشهد غير عادي بالنسبة للجزر اليونانية.
ومن الجدير بدء الرحلة إلى الجزيرة بزيارة بقايا قلعة البندقية التي تعود إلى القرن الخامس عشر فوق تشورا، والتي تم بناؤها في موقع مباني أخرى من العصرين الروماني والبيزنطي. ومن هناك أسير إلى طواحين الهواء التقليدية الثمانية ذات الأسطح الحمراء الموجودة في وسط المدينة، والتي تم بناؤها في الأصل في القرنين الثالث عشر والرابع عشر لدفع الحبوب. الجزيرة صغيرة ولكنها ساحرة في أسفل التل المتحف الأثريبما في ذلك القطع الأثرية من عصور ما قبل التاريخ إلى العصور الوسطى.
في البداية، استخدمت الحافلة للصعود من الجزء السفلي من تشورا عندما كان الجو حارًا جدًا بحيث لا أستطيع السير في شوارعها المتعرجة، قبل استكشاف المزيد.
كنيسة أجيوس ديميتريوس مالتيسينا، قرية أستيبال
لوسي هاندلي
كانت محطتي الأولى هي مالطاجانا، التي تبعد 20 دقيقة بالحافلة عن تشورا، وهي ثاني أكبر مستوطنة في أستيبوليا. توقفت أو اثنتين في الداخل لإلقاء نظرة داخل أجيوس ديميتروس، وهي كنيسة صغيرة مقابل متجر بقالة مالتيسينا. في حين تم طلاء الكنيسة على الطراز التقليدي باللونين الأزرق والأبيض من الخارج، فإن الجزء الداخلي مزين بشكل مزخرف بمناظر الكتاب المقدس باللونين الأزرق والذهبي على جدرانها وسقفها.
على بعد مسافة قصيرة سيرًا على الأقدام من الكنيسة، تصطف سلسلة من المطاعم على شاطئ ضيق. كان من الرائع الخوض في مياهها الصافية الضحلة بعد الاستلقاء على الرمال تحت شجرة صغيرة.
خلال الأيام القليلة التالية، قمت بزيارة المزيد من الشواطئ باستخدام AstyBus: الخلجان الهادئة من Maltejana، وLivadi التي تصطف على جانبيها الأشجار أعلى التل من Shinonta وChora، وعدد قليل من المطاعم على الشاطئ.
تعد مبادرة الحافلات جزءًا من خطة كبيرة لتحويل أستيباليا إلى “جزيرة ذكية ومستدامة” – وهي شراكة بين الحكومة اليونانية. فولكس فاجن. يدعي أنه واحد النوع الأول من المبادرة بالنسبة للجزر اليونانية، ويدعم استبدال المركبات التي تعمل بمحركات الاحتراق التقليدية بمركبات تعمل بالطاقة الكهربائية والانتقال الشامل إلى الطاقة المتجددة.
تريد السلطات الحفاظ على الجزيرة سليمة مع التركيز على الاستدامة والتنمية المعتدلة.
وكجزء من مبادرة لمساعدة الجزيرة على أن تصبح “ذكية ومستدامة”، قدمت فولكس فاجن حافلات صغيرة كهربائية إلى أستيباليا.
لوسي هاندلي
ويجري تطوير محطة طاقة هجينة إلى جانب السيارات الكهربائية. وفي مقابلة مع CNBC، قال عمدة أستيباليا، نيكولاوس كومينياس، إن المشروع سيغطي أكثر من 50% من احتياجات الجزيرة من الطاقة خلال فصل الصيف، مع التخطيط أيضًا لتوليد طاقة الرياح.
تهدف شركة Cominius إلى تقليل عدد الزجاجات البلاستيكية ذات الاستخدام الواحد عن طريق جعل مياه الصنبور صالحة للشرب وعن طريق توفير زجاجات مياه قابلة لإعادة الاستخدام للفنادق ومقدمي أماكن الإقامة الآخرين. وقال: “حلمي هو أنه بحلول نهاية عام 2027، أو أوائل عام 2028، ستكون كل هذه البنية التحتية الجديدة في الجزيرة”.
شاطئ خارجي
بعد السفر بالحافلة إلى عدة شواطئ، أردت الذهاب إلى مكان أبعد. لقد رأيت صورًا لشاطئ Vatses، وهو شاطئ يقع على طرف الجناح الأيسر لفراشة Astypalea؛ خليج رملي واسع تحده منحدرات صخرية متناثرة. كنت بحاجة إلى سيارة للرحلة لأنها كانت خارج منطقة تغطية Astybus، واستأجرت سيارة كهربائية – VW ID.3 – باستخدام تطبيق AstyGO. لقد قمت بتحميل رخصة قيادتي وبطاقة الائتمان الخاصة بي إلى التطبيق، الذي يستخدم تقنية Bluetooth للوصول إلى السيارة.
وبينما كانت قيادة السيارة سلسة، كان الدخول إليها بطيئًا، وكان التطبيق يتطلب إعادة التشغيل قبل تشغيل السيارة، وكانت معظم تعليمات لوحة القيادة باللغة اليونانية فقط.
لم تكن الرحلة إلى Vatses مناسبة لضعاف القلوب: فقد أفسح الطريق غير المغلق المجال لمسار ضيق مع منحدر حاد على جانب واحد. لكن الشاطئ كان جميلاً ويشبه صوره، حيث يوجد على أحد جوانبه مقهى يقدم السلطات اليونانية والقهوة والكوكتيلات، بالإضافة إلى كراسي استلقاء للتشمس للإيجار والاستلقاء تحت الأشجار – وهو مكان سهل لقضاء فترة ما بعد الظهر.
يتم الوصول إلى شاطئ Vatses في Astypalaia باليونان عن طريق طريق غير مغلق.
جورج بابابوستولو افتح لحظة Getty Images
حتى ركوب السيارة في رحلة العودة كان صعبًا. وبعد عدة ساعات على الشاطئ، تم تسجيل خروجي تلقائيًا من تطبيق AstyGO، وبدون إشارة هاتف 5G لم أتمكن من فتح باب السيارة، ناهيك عن تشغيل المحرك. ولحسن الحظ، كان المقهى مزودًا بشبكة Wi-Fi، وتمكنت من القيادة على الطريق الصخري – متتبعًا ماعزًا لجزء من الطريق.
وبعد عودتي بأمان إلى تشورا، استمتعت بعشاء في الهواء الطلق نافاجوسالذي يحتوي على قائمة يونانية حديثة على طراز التاباس تضم البطاطس المخبوزة مع النقانق المصنوعة محليًا والحمص المطبوخ ببطء مع صلصة الليمون. بالنسبة للمعجنات أو الحلوى، كان المقهى المفضل هو جليسيا، أعلى التل بجوار شاطئ تشورا.
حتى في شهر يونيو/حزيران، بدت أستيباليا وكأنها جزيرة محلية، ووصفها أحد الزائرين منذ فترة طويلة بأنها “مثل سانتوريني قبل 20 عامًا”.
وتشكل السياحة المفرطة مشكلة كبيرة لبعض الجزر اليونانية، حيث وصف عمدة سانتوريني (حوالي 100 كيلومتر غرب أستيباليا) الضغط الذي يمارسه ملايين الزوار بأنه “لا يطاق”. مقابلة مع الجارديان العام الماضي.
وفقًا لمكتب عمدة المدينة، تستقبل أستيباليا حوالي 32.000 إلى 36.000 سائح سنويًا. من ناحية أخرى، ترحب سانتوريني، التي تبلغ مساحتها حوالي ثلاثة أرباع مساحتها، بثلاثة ملايين زائر.
تتخذ Astypalea نهجًا أكثر توازناً في السياحة. ورفض عمدة المدينة والحكومة المحلية العام الماضي اقتراحا لبناء 200 فيلا في الجزيرة. وقال: لا نريد جزراً مكتظة. “لا نريد تدمير الجزيرة على الإطلاق. نريد الحفاظ على الطبيعة كما هي.”
