ويشكك النقاد في مدى إصرار شركة ساب على جلب 10 آلاف وظيفة إلى كندا إذا قررت إنشاء متجر هنا لتجميع طائرات جريبن المقاتلة.
ولم تذكر الشركة السويدية سوى القليل عن كيفية وصولها إلى هذا الرقم، مما يجعل تقييم العرض صعبًا.
وقالت المتحدثة باسم ساب جيني جيرديس إن التقدير يعكس “حجم العمل” الذي تتوقع الشركة إحضاره إلى البلاد “في حالة اختيار جريبن”.
وقال جيرديس في رسالة بالبريد الإلكتروني: “يعتمد هذا الرقم على الطلب العالمي المتوقع على Gripen وأنشطة التصنيع والاستدامة والبحث والتطوير المماثلة من قبل كندا”.
وأضاف: “إن تفاصيل البرنامج الصناعي والنماذج المرتبطة به هي جزء من المناقشات الجارية مع حكومة كندا، لذلك نحن لسنا في وضع يسمح لنا بمشاركة تفاصيل محددة”. “ومع ذلك، فإن التقدير يتماشى مع معايير الصناعة المعمول بها وما نعرف أن الشركات الكندية يمكنها دعمه.”
مراجعة مشروع اقتناء CAF F-35 “تستمر”: McGuinty
تمتلك شركة سيبر خطوط إنتاج في السويد والبرازيل واقترحت بناء منشأة إنتاج جديدة في كندا أو أي مكان آخر في أوروبا للتعامل مع الطلب المتزايد على طائراتها في جميع أنحاء العالم، بما في ذلك أوكرانيا.
تقوم أوتاوا بمراجعة خططها للحصول على 88 مقاتلة من طراز F-35 من الشركة المصنعة الأمريكية لوكهيد مارتن – وهي الصفقة التي سعى إليها صعب قبل منح شركة لوكهيد مارتن في عام 2022.
ورفض ريتشارد شيموكا، أحد مؤيدي طائرات F-35 في معهد ماكدونالد لورييه للأبحاث، أرقام الوظائف التي أعلنها صعب ووصفها بأنها “غير واقعية على الإطلاق”.
وقال: “لقد بنوا نظامًا إعلاميًا بيئيًا حتى يعتقد الكنديون تمامًا أن هذه الطائرة ستوفر لك 10 آلاف وظيفة وستصدر (طائرات) إلى أوكرانيا”، مضيفًا أن هذا العدد سيكون أكبر من القوة العاملة الكاملة لشركة Saab Aerospace في السويد.
احصل على الأخبار الوطنية اليومية
احصل على أهم الأخبار والعناوين السياسية والاقتصادية والشؤون الجارية لهذا اليوم، والتي يتم تسليمها إلى بريدك الوارد مرة واحدة يوميًا
“الأمر كله مجرد تظاهر.”
ووصف الناقد الدفاعي المحافظ جيمس بيزان، الذي يدعم شراء طائرات F-35، المراجعة بأنها غير ضرورية وحذر من أنها تهدد الوظائف الكندية في سلسلة توريد طائرات F-35.
وقال بيزان للجنة الدفاع بمجلس العموم يوم الخميس إن شراكة البرازيل مع ساب لم تسفر إلا عن بضع مئات من الوظائف المحلية، “وليست الأرقام المنتشرة هنا”.
صرح مايكل جوهانسون، الرئيس التنفيذي لشركة Sabre، للصحافة الكندية في نوفمبر أن زيادة الإنتاج تستغرق وقتًا طويلاً وأن البرازيل لم تقم بعد بتسليم طائراتها الأولى.
وقال إن كندا ستوفر في نهاية المطاف ما بين 9000 إلى 10000 فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة “على أساس مستمر على مدى العقود العديدة المقبلة”، على الرغم من أن إنشاء مصنع كندي سيستغرق من ثلاث إلى خمس سنوات.
وشدد يوهانسون أيضًا على أن شركته لا تطرح الفكرة على حكومة كارني – على الرغم من أنه أكد أنها تتوقع شراء أوتاوا لأسطول من طائرات غريبن.
كندا تضع اللمسات الأخيرة على صفقة طال انتظارها لاستبدال الطائرات المقاتلة القديمة من طراز CF-18 بطائرات F-35
وقالت جوهانسون: “نحن لا نقوم بحملة”. “سنجيب على الأسئلة ونقدم المعلومات التي يطلبها الكنديون أو السياسيون والوكالات التي تشكل جزءًا من هذا التقييم الذي بدأه رئيس وزرائكم.”
ودفعت تعليقات الرئيس الأمريكي دونالد ترامب بشأن الحروب التجارية وجعل كندا ولاية أمريكية رئيس الوزراء مارك كارني إلى إطلاق مراجعة لشراء طائرات F-35 في مارس.
وأثارت وزيرة الصناعة ميلاني جولي التكهنات حول المراجعة عندما قالت الشهر الماضي إن الحكومة الليبرالية تعتقد أن كندا لم تحصل على ما يكفي من صفقة طائرات F-35.
وقال “الفوائد الصناعية ليست كافية. هناك حاجة إلى خلق المزيد من فرص العمل خارج نطاق عقد إف-35. هذا واضح بالنسبة لي وواضح لهذه الحكومة”.
وقالت متحدثة باسم وزارته، الابتكار والعلوم والتنمية الاقتصادية في كندا، إنها لا تستطيع مشاركة التفاصيل وراء تقديرات صعب لأنها لا تملك البيانات.
وقال المتحدث باسم الوزارة جوستين سيمارد في رسالة بالبريد الإلكتروني: “تم إنشاء تقدير العمل بـ 10 آلاف بواسطة الشركة. وليس لدى ISED تفاصيل عن المنهجية التي يقوم عليها التقدير”.
عندما كانت الشركة تتقدم بعطاء على العقد قبل بضع سنوات، اقترحت خلق 6000 فرصة عمل. وجاء العرض مع الالتزام ببناء مراكز فضائية للبحث والتطوير في منطقة مونتريال.
يقول الأكاديميون إنه لا توجد معلومات كافية متاحة للسماح باعتبار عرض صعب نهائيًا.
وقال فيليب لاجاس الاستاذ المساعد في كلية نورمان باترسون للشؤون الدولية “ليس من الواضح ما هي الافتراضات التي يرتكز عليها (الرقم)”.
وقال أوغورهان باركوك، خبير اقتصاديات الدفاع في الكلية العسكرية الملكية، إنه متشكك.
وقال بيركوك: “أنا لست ضد التعاون مع صعب، لكنني فقط أحكم على الأرقام – 10000 تبدو مرتفعة للغاية”. “ربما في المستقبل. إذا جلسنا مع الغواصة وقمنا بتجميع الطائرة هنا.”
وأضاف أن قطاع الدفاع الكندي يوظف بشكل عام حوالي 60 ألف شخص، أكثر من نصفهم يشاركون بشكل مباشر في الدفاع.
وقال كريج ستون، الأستاذ المشارك الفخري لدراسات الدفاع في كلية القوات الكندية، إن هناك العديد من الطرق التي يمكن من خلالها نمذجة الأرقام أو بنائها.
وقال: “أريد أن أرى كيف سيتوصلون إلى البيانات”.
قال وزير الدفاع ديفيد ماكجينتي يوم الخميس إن مراجعة الحكومة لشراء الطائرات المقاتلة لا تزال مستمرة وتأتي في الوقت الذي تستعد فيه الحكومة للحصول على طائرة F-35.
وفي حديثه للصحفيين يوم الاثنين، قال ماكجينتي إن كندا هي واحدة من الدول الثماني الأصلية المشاركة في تطوير الطائرة F-35.
وقال ماكجينتي بالفرنسية: “نعلم أنه إذا لم تكن كندا جزءا من تلك العائلة… فسيكون من الصعب للغاية، إن لم يكن من المستحيل، على الشركات الكندية المشاركة في الاتفاقية”.
© 2025 الصحافة الكندية
