ستنهي إدارة ترامب خطط مطالبة شركات الطيران بدفع أموال للركاب مقابل التأخير في أخبار الطيران

أعلنت وزارة النقل عن خططها في سبتمبر بعد أن أشارت إلى هذا المتطلب باعتباره “عبءًا تنظيميًا غير ضروري”.

انسحبت وزارة النقل الأمريكية رسميًا من المبدأ التوجيهي الذي يلزم شركات الطيران بدفع أموال للمسافرين في حالة تأخر رحلاتهم.

أعلن البيت الأبيض انسحابه الرسمي يوم الجمعة بعد الكشف عن الخطة لأول مرة في سبتمبر.

وتم طرح الخطة لأول مرة خلال إدارة الرئيس الأمريكي السابق جو بايدن، وهو ديمقراطي.

في ديسمبر 2024، طلبت الوكالة الفيدرالية برئاسة وزير النقل السابق بيت بوتيجيج الحصول على تعليق عام على الخطة، التي كانت ستتطلب من شركات الطيران دفع 200 إلى 300 دولار للتأخير المحلي لأكثر من ثلاث ساعات وما يصل إلى 775 دولارًا للتأخيرات الأطول وغير المحددة.

وقالت وزارة النقل التابعة لترامب إن القواعد ستكون “عبئًا تنظيميًا غير ضروري” من بين تفسيراتها لسبب إلغاء الخطة.

وفي الشهر الماضي، دعت مجموعة من 18 عضوًا ديمقراطيًا في مجلس الشيوخ إدارة ترامب إلى عدم إسقاط خطة التعويضات.

وجاء في الرسالة التي وقعها أعضاء مجلس الشيوخ الديمقراطيون ريتشارد بلومنثال وماريا كانتويل وإد ماركي وآخرون: “هذا اقتراح منطقي: عندما يفرض خطأ من شركة طيران تكاليف غير متوقعة على عائلة، يجب على شركة الطيران أن تحاول معالجة الوضع من خلال توفير الإقامة للعملاء ومساعدتهم على تغطية التكاليف”.

يجب على شركات الطيران في الولايات المتحدة تعويض الركاب عن الرحلات الجوية الملغاة، ولكن ليس تعويض العملاء عن التأخير.

لدى الاتحاد الأوروبي وكندا والبرازيل والمملكة المتحدة قواعد تعويض تأخير شركات الطيران. لا توجد شركة طيران أمريكية كبرى تضمن حاليًا تعويضًا نقديًا عن الاضطرابات الكبيرة في الرحلات الجوية.

وقالت وزارة النقل الجمعة إن التخلي عن خطة التعويضات “سيسمح لشركات الطيران بالتنافس مع الخدمات والتعويضات التي تقدمها للركاب بدلا من فرض متطلبات دنيا جديدة لهذه الخدمات والتعويض من خلال التنظيم، الأمر الذي من شأنه أن يفرض تكاليف كبيرة على شركات الطيران”.

قواعد جديدة

أعلنت وزارة النقل في سبتمبر أنها تدرس إلغاء لوائح بايدن التي تتطلب من شركات الطيران ووكلاء التذاكر الكشف عن رسوم الخدمة إلى جانب أسعار تذاكر الطيران.

وتخطط لتقليل العبء التنظيمي على شركات الطيران ووكلاء التذاكر من خلال كتابة قواعد جديدة توضح بالتفصيل تعريف إلغاء الرحلة الذي يمنح المستهلكين حق استرداد التذاكر، بالإضافة إلى إصلاح أسعار التذاكر وقواعد الإعلان.

ولم تستجب الوزارة لطلب الجزيرة للتعليق.

وتواصلت الجزيرة أيضًا مع بوتيجيج، الذي كان وراء السياسة التي تم إلغاؤها الآن، لكنها لم تتلق أي رد.

وفي وول ستريت، افتتحت معظم أسهم شركات الطيران عند أدنى مستوياتها في السوق لكنها كانت تتجه نحو الارتفاع في تعاملات منتصف النهار، وانخفض سهم أمريكان إيرلاينز 1.2 في المائة عن جرس الافتتاح، وانخفض سهم يونايتد إيرلاينز 1 في المائة، وانخفض سهم دلتا 1.3 في المائة. وانخفض سهم جيت بلو 3.6 بالمئة خلال اليوم. وانخفض سهم الجنوب الغربي 0.2 بالمئة.

لا تزال صناعة الطيران تتعامل مع التأخير والإلغاء بسبب إغلاق الحكومة الأمريكية الذي انتهى يوم الأربعاء. ولا يزال هناك 1000 تأخير و615 إلغاء للرحلات الجوية من وإلى الولايات المتحدة، وفقًا لموقع FlightAware، وهي منصة تتتبع إلغاء الرحلات الجوية في جميع أنحاء العالم.