تم النشر بتاريخ
أعلنت شركة بشكتاش للشحن، ومقرها إسطنبول، اليوم الثلاثاء، أنها أوقفت جميع عملياتها مع روسيا، مشيرة إلى مخاطر أمنية غير مقبولة في أعقاب هجوم على إحدى سفنها.
وقالت الشركة في بيان: “بعد تقييم شامل، خلصنا إلى أن المخاطر التي تتعرض لها سفننا وطاقمنا أصبحت غير مستدامة”. “بما أن سلامة موظفينا وأصولنا هي أولويتنا القصوى، فإننا نوقف جميع مثل هذه العمليات.”
وتمتلك شركة بشكتاش للشحن ناقلة النفط مرسين التي ترفع علم بنما، والتي تعرضت لأربعة انفجارات خارجية في 27 تشرين الثاني/نوفمبر أثناء رسوها بالقرب من العاصمة السنغالية داكار.
تعرضت السفينة لأضرار جسيمة وغمرت المياه غرفة المحرك، على الرغم من بقاء جميع أفراد الطاقم في أمان. ولم يعلن أحد مسؤوليته عن الهجوم.
منذ الغزو الروسي لأوكرانيا في فبراير 2022، رست مرسين عدة مرات في الموانئ الروسية، بما في ذلك نوفوروسيسك وتامان. وتظهر بيانات الشحن أن الناقلة قامت بما لا يقل عن 13 زيارة إلى الموانئ الروسية هذا العام.
وقالت شركة بشكتاش للشحن، التي تدير أسطولًا مكونًا من 29 ناقلة، مما يجعلها واحدة من أكبر شركات الشحن في تركيا، إنها تحافظ على الامتثال الكامل لأنظمة العقوبات الدولية.
أبلغ ميناء داكار بالسنغال عن “حادث فني يتعلق بدخول الماء إلى غرفة المحرك” خلال ليلة 27-28 نوفمبر. ونشرت السلطات السفن البحرية وزوارق القطر لتحقيق الاستقرار في الوضع ومنع تسرب الوقود.
وجاء الهجوم على مرسين في أعقاب هجمات منفصلة على ناقلتين تابعتين لأسطول الظل الروسي في البحر الأسود.
أكدت أوكرانيا أنها استخدمت طائرات بدون طيار بحرية من طراز Sea Baby منتجة محليًا لاستهداف كايروس وفيرات في 28-29 نوفمبر أثناء إبحارهما باتجاه ميناء نوفوروسيسك الروسي. وقالت مصادر في جهاز الأمن الأوكراني لوسائل الإعلام إن السفينتين تعرضتا لأضرار جسيمة.
وفي 2 ديسمبر/كانون الأول، أبلغت ناقلة أخرى، وهي “ميدفولغا 2” التي ترفع العلم الروسي، عن تعرضها لهجوم بينما كانت تحمل زيت عباد الشمس من روسيا إلى جورجيا، على بعد حوالي 80 ميلاً بحرياً قبالة الساحل التركي. كان جميع أفراد الطاقم المكون من 13 فردًا في أمان واتجهت السفينة نحو سينوب بقوتها الخاصة.
ونفت أوكرانيا على الفور تورطها. وقال المتحدث باسم وزارة الخارجية هيورهي تيخيي إن أوكرانيا ليس لها علاقة بالحادث ونفى المزاعم الروسية ووصفها بأنها دعاية.
وقال تيخي: “الطريق المزعوم من روسيا إلى جورجيا عبر المنطقة الاقتصادية الخالصة لتركيا ليس له أي معنى ويشير إلى أن روسيا ربما دبرت الحادث برمته”.
ووفقا للتقارير، زادت تكاليف الشحن في البحر الأسود منذ الهجمات حيث قامت شركات التأمين بمراجعة الأسعار المرتبطة بمخاطر الحرب.
وتعتبر أوكرانيا، التي تدافع عن نفسها ضد الحرب الشاملة التي تشنها موسكو منذ ما يقرب من أربع سنوات، ناقلات النفط ومصافي النفط التابعة لأسطول الظل الروسي في الأراضي الروسية أهدافا عسكرية مشروعة.
