مرحبًا بك مرة أخرى في TechCrunch Mobility، مركزك المركزي للحصول على الأخبار والأفكار حول مستقبل النقل. للحصول عليه في صندوق الوارد الخاص بك، قم بالتسجيل مجانًا هنا – فقط انقر فوق TechCrunch Mobility!
روبوتاكسي هنا! ولكن هذا ليس هو الحال.
تم التقاط هذا التناقض بشكل مناسب وايمو الواقع الحالي. يمكن لأي شخص يتجول في سان فرانسيسكو أن يستنتج بشكل معقول أن Robotaxis قد وصل. لكن الظهور، حتى على نطاق واسع، لا يضمن الاستمرارية. وهذا تهديد مستمر يخيم على كل شركة تحاول تسويق المركبات ذاتية القيادة.
أوقفت شركة Waymo عملياتها في أتلانتا ودالاس وهيوستن وسان أنطونيو، حيث تكافح الروبوتات الخاصة بها للتعامل مع الأمطار الغزيرة والطرق التي غمرتها المياه، خاصة معرفة متى لا يجب القيادة عليها. بينما كنت أستعد لإرسال هذه النشرة الإخبارية، علمنا أن الشركة قامت بتوسيع هذا العرض ليشمل أوستن وناشفيل أيضًا. وهذه مشكلة مستمرة بالنسبة لشركة Waymo، مما دفع الشركة إلى سحب المنتج الأسبوع الماضي.
وفي الأسبوع نفسه، أوقفت Waymo عمليات الروبوتات على الطرق السريعة في سان فرانسيسكو ولوس أنجلوس وفينيكس وميامي لتحسين الكفاءة في مناطق العمل.
في الوقت الحالي، يعتبر ظهور الروبوتات الآلية مشروطًا. وهذا لا يعني أن هذه الحالة المشروطة ستستمر إلى الأبد، لكنه تذكير بأن الإطلاق التجاري لم يكتمل بعد. Waymo – التي يمكن القول إنها الشركة الرائدة في مجال النقل الآلي التجاري وحجم الأسطول – هي في منتصف هذه العملية. لكل مدينة جديدة يدخلها أو يفتح فرصة، يتم اكتشاف حالة Edge جديدة.
الوضع أو الشركة؟
سأغادر هذا الأسبوع قسم “الطيور الصغيرة” لأتعمق فيه سبيس اكسالاكتتاب العام وحالة السوق ايلون ماسك عالم الأعمال.
لا أخصص عادةً مساحة كبيرة للمساحة في هذه النشرة الإخبارية. هيه. لكن تقديم طلب للاكتتاب العام لشركة SpaceX انخفض هذا الأسبوع، والرجل الذي يترأسه مرتبط بعمق أيضًا تسلا. إذًا نحن نتحدث عن الفضاء، وبشكل أكثر تحديدًا، كيف يستخدم إيلون ماسك موارد شركة ما لخدمة شركة أخرى.
إن الطبيعة المتبادلة بين شركتي Tesla وSpaceX ليست سرًا؛ Tesla هي شركة مساهمة عامة وتكشف عن المعاملات المالية مع الكيانات الأخرى المرتبطة بـ Musk. هذا الاكتتاب الجديد يفعل نفس الشيء، ولكن مع مزيد من التفاصيل. والآن شركة المسك xAI بعد دمجها مع SpaceX، فإن الاكتتاب العام يجمع كل هذه المعاملات تحت شركة واحدة.
على سبيل المثال، اشترت شركة SpaceX منتجات تخزين الطاقة التجارية لشركة Tesla والتي تسمى Megapack مقابل 506 مليون دولار في عام 2025، أي بزيادة تقارب ثلاثة أضعاف عن العام السابق. وفي العام الماضي، اشترت SpaceX أيضًا Cybertrucks مقابل 131 مليون دولار. دفعت SpaceX لشركة البنية التحتية التابعة لـ Musk، The Boring Company، مليون دولار لبناء أنفاق في باستروب، تكساس. كما أنفقت شركة الوسائط الاجتماعية X التابعة لـ Musk، والتي استحوذت عليها شركة xAI العام الماضي واندمجت منذ ذلك الحين مع SpaceX، مليون دولار لاستئجار مساحة من شركة Boring Company.
بالإضافة إلى ذلك، هناك استثمار تسلا في XAI. بعد استحواذ SpaceX على xAI، تم تحويل هذا الاستثمار إلى حصة ملكية في SpaceX.
من المرجح أن تتضاءل هذه التكاليف أمام مشروعين مستقبليين لشركة SpaceX-Tesla: بناء Terafab، وهي منشأة لتصنيع الرقائق، وMacrohard، وهي منصة للذكاء الاصطناعي يتم تطويرها من قبل الشركتين والتي ستستخدم عوامل مستقلة لتحسين العمل البشري.
كل هذا يؤدي إلى سؤالي لك. هل سيندمج SpaceX وTesla؟
للمشاركة في استطلاعاتنا، قم بالتسجيل هنا واحصل على TechCrunch Mobility مباشرة في صندوق الوارد الخاص بك!
لمزيد من تغطية SpaceX، تحقق من هذه القصص:
كل شيء في تطبيق الاكتتاب العام لشركة SpaceX
تفصيل لكيفية زيادة إيلون ماسك لسلطته
من سيستفيد أكثر؟
وفي العام الماضي، تجاوزت قيمة xAI 6.4 مليار دولار
تستمر شركة xAI في التحول إلى توربينات الغاز لتشغيل مراكز البيانات
العروض!
علىتقوم شركة ناشئة في جنوب كاليفورنيا بتطوير مقطورات سفر كهربائية طويلة المدى جمعت 13 مليون دولار في جولة ما قبل السلسلة A بقيادة Ondine Capital و Llama Ventures. حقيقة ممتعة: قامت الشركة بتعيين ريتشارد كيم – وهو مصمم سيارات معروف بعمله على BMW i3 وi8 والمؤسس المشارك لشركة Canoo الناشئة للسيارات الكهربائية التي توقفت الآن – كمستشار.
تموينقامت شركة ناشئة مقرها أرلينغتون بولاية فيرجينيا تعمل على تطوير شبكة استشعار موزعة للسفن بجمع 43 مليون دولار في جولة تمويل من السلسلة A بقيادة مشتركة من First Round Capital وQuiet Capital.
قد التنقلشركة ناشئة تتعامل مع تكنولوجيا المركبات ذاتية القيادة، أنشأت اتفاق استراتيجي مع ايكاركسشركة تكنولوجيا سيارات مدعومة من مؤسس جيلي لي شوفو. وبموجب الاتفاقية، ستقوم Ecarx بتزويد May Mobility بالآلاف من مركبات الروبوتات المصممة لهذا الغرض. وتخطط الشركات للتعاون مع طرف ثالث لتنفيذ أنظمة مكافحة الفيروسات بشكل مبدئي في العام المقبل وإدخالها إلى السوق بحلول عام 2028. وتقدر القيمة الإجمالية للمشروع بحوالي 750 مليون دولار أمريكي على مدار مدته بأكملها.
سكابياجمعت شركة حجز السفر الهندية الناشئة 63 مليون دولار في جولة تمويلية بقيادة شركة General Catalyst، بمشاركة المستثمرين الحاليين Peak XV Partners وZ47.
اوبر زادت أسهمها وتمتلك حاليًا 19.5% من شركة توصيل الطعام الألمانية Delivery Hero، ذكرت بلومبرج.
قراءة جديرة بالملاحظة وحقائق أخرى مثيرة للاهتمام
بريان رايمرعالم من معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا، شاركه العرض الأخير على الذكاء الاصطناعي وكيف يعتمد مستقبله على السلوك البشري والحوكمة والثقة.
يتخذ اقتصاد السيارات الكهربائية العالمي شكل حرف K، وهذه هي الدولة التي تخلفت عن الركب.
يرفع نشرت مدونة الذي يحدد موقف الشركة من المركبات ذاتية القيادة. في رأيه – ومن يشبه منافسه اوبر — تتطلب خدمة نقل الركاب سائقين بشريين وروبوتات. وهذا أمر منطقي سياسيا؛ لا تريد شركة Lyft تغيير العاملين لديها من البشر. كما أنه يعكس حقيقة مكانة الروبوتات من حيث الحجم. والنتيجة: أن الروبوتات ليست جزءًا من الحياة اليومية لمعظم الناس في الولايات المتحدة.
شركة ناشئة في مجال التكنولوجيا تركز على المركبات ذاتية القيادة فقط لقد استأجر مايكل مانشيني بصفته ملكًا له المدير المالي. كان مانشيني يشغل سابقًا منصب المدير المالي في شركة Energy Recovery وAstranis Space Technologies وAerion Supersonic.
ممتازأطلقت شركة صناعة السيارات التي تقف وراء علامتي جيب ورام التجارية شركة ناشئة للسيارات ذاتية القيادة وايفي وفي عام 2028، ستقدم إمكانات القيادة بدون استخدام اليدين في مركباتها. وفي الوقت نفسه، كشفت Stellantis عن خطة تحول بقيمة 70 مليار دولار تتضمن 11 طرازًا جديدًا لأمريكا الشمالية وحتى بعض سيارات كرايسلر!
تسلا يتوفر الآن برنامج مساعدة السائق الكامل للقيادة الذاتية (خاضع للإشراف) في ليتوانيا. وهي ثاني دولة أوروبية توافق على استخدامه. تذكير: يعد إتاحة FSD في أوروبا أمرًا بالغ الأهمية لطموحات Tesla والرئيس التنفيذي Elon Musk. كما أن لها أهمية مالية بالنسبة إلى ماسك، الذي ترتبط حزمة تعويضاته البالغة تريليون دولار بتحقيق عدد من أهداف المنتج، بما في ذلك الوصول إلى “10 ملايين اشتراك نشط في FSD” بحلول عام 2035.
طبيب سان فرانسيسكو الذي رفع دعوى قضائية وايمو لأن نظام التحقق من هويته قد حدده بشكل غير صحيح على أنه إرهابي سحب الدعوى بعد أن تقوم الشركة بحل المشكلة.
شيء آخر…
آخر مرة كنت في ما يسمى نيسان ليف كان ذلك قبل عامين عندما قمت باختبار قيادة سيارة Nissan Leaf SV Plus موديل 2024 بتكلفة 37.815 دولارًا (بما في ذلك رسوم الوجهة). في ذلك الوقت، وصفت التجربة بأنها مختلطة. لقد عدت مؤخرًا إلى واحد، هذه المرة أ نيسان ليف بلاتينيوم+ 2026بسعر 42,635 دولارًا أمريكيًا، والذي يتضمن رسوم الوجهة وبعض الإضافات الخاصة مثل الطلاء ثنائي اللون وحزمة حصيرة الأرضية.
هذا النموذج، الذي كان الجيل الثالث من ليف، كان يتمتع بنطاق محسّن قدره وكالة حماية البيئة بـ 259 ميلاً (مع تجاوز بعض الإصدارات 300 ميل). لكن هذا لم يكن التحديث الأول الذي لاحظته. تحتوي هذه الورقة الجديدة على مقصورة داخلية أخف وزنا وأكثر حداثة وأجرؤ على قولها. لن أقول “أنيق”، لكنه كان ممتعًا وتحسنًا ملحوظًا. (لاحظ الإضاءة الرائعة ليلاً في الصورة أعلاه؟) الإصدار العلوي الذي يجب البحث عنه يأتي مزودًا بلوحة شحن للهاتف اللاسلكي، وفتحة سقف بانورامية ملونة، وشاشة عرض رأسية، وشاشة مركزية طويلة منحنية مقاس 14.3 بوصة.
في المرة الأخيرة التي اشتكيت فيها من نقص التكنولوجيا في سيارة يزيد سعرها عن 30 ألف دولار، على سبيل المثال، كاميرات احتياطية عالية الدقة. هناك بعض الترقيات الملحوظة التي تأتي قياسية وتصحح انتقاداتي السابقة، بما في ذلك كاميرا بزاوية 360 درجة، ووظيفة Apple CarPlay أو Android Auto اللاسلكية، ونظام تثبيت السرعة التكيفي. هذه المرة كنت سعيدًا بالعودة إلى نيسان ليف.
هل لديك نصيحة لنا؟ أرسل بريدًا إلكترونيًا إلى كيرستن كوروسيك على kirsten.korosec@techcrunch.com أو إشارتي على kkorosec.07 أو أرسل بريدًا إلكترونيًا إلى Sean O’Kane على sean.okane@techcrunch.com.
عندما تقوم بالشراء من خلال الروابط الموجودة في مقالاتنا، قد نكسب عمولة صغيرة. وهذا لا يؤثر على استقلالنا التحريري.
