رحلة الأرجنتين: ما مدى أهميتها بالنسبة للتواصل الإسرائيلي في أمريكا اللاتينية؟ | أخبار سياسية

وأطلقت إسرائيل والأرجنتين رحلات جوية مباشرة منذ تشرين الثاني/نوفمبر في إطار تعزيز البلدين علاقاتهما في عهد الرئيس الأرجنتيني اليميني المتطرف خافيير ميلي ورئيس الوزراء الإسرائيلي بنيامين نتنياهو.

وتأتي الرحلة مرتين أسبوعيا في الوقت الذي تسعى فيه إسرائيل بقوة لتعزيز بصمتها الجيوسياسية في أمريكا اللاتينية وسط عزلتها الدولية المتزايدة وصورتها الراسخة كقوة احتلال.

في 7 مايو، فتحت شركة النقل الوطنية الإسرائيلية، العال، حجوزات رحلة مباشرة بين تل أبيب وبوينس آيرس تغطي مسافة 12000 كيلومتر (7460 ميل) – وهو أطول مسار في تاريخ شركة الطيران.

ومع ذلك، فإن الرحلة التي تستغرق 16.5 ساعة مدفوعة بالطموح السياسي وليس مجرد الجدوى التجارية.

وخلال فعالية احتفالية في القدس الشرقية المحتلة الشهر الماضي، رحب رئيس الوزراء الإسرائيلي نتنياهو بالأرجنتينية مايلي مشيدا بـ”أول رحلة جوية مباشرة” بين البلدين.

تميز الحدث بتوافق سياسي مثير للاهتمام، أبرزه حضور السفير الأمريكي مايك هاكابي، الذي وعد مازحا بشراء التذكرة الأولى ووصف الزعيمين بأنهما “أعظم أصدقاء الرئيس الأمريكي دونالد ترامب”.

ويهدف المسار إلى ترجمة “اتفاقيات إسحاق” – وهي إطار عمل أمريكي لاتيني مستوحى من “اتفاقيات إبراهيم” – إلى واقع ملموس. أقام المغرب والسودان علاقات دبلوماسية مع إسرائيل في إطار اتفاقيات أبراهام التي وقعها الرئيس ترامب في ولايته الأولى.

ويهدف هذا الإطار، الذي دافع عنه خلف الكواليس الحاخام أكسل واهنيش، سفير الأرجنتين لدى إسرائيل، إلى إقامة تعاون استراتيجي في مجالات الأمن ومكافحة الإرهاب والذكاء الاصطناعي مع دول أمريكا اللاتينية بما في ذلك الإكوادور وكوستاريكا وباراجواي.

تكنولوجيا التداول للتحقق من صحتها

تدرك إسرائيل تمام الإدراك أن مكانتها كقوة احتلال ومكانتها الدولية قد تضررت بشدة بسبب حرب الإبادة الجماعية في غزة. ومن أجل تأمين الاعتراف بها وتجاوز المقاطعة، وخاصة من أوروبا التي تنتقدها بشكل متزايد، تستخدم إسرائيل تقنياتها العسكرية والمراقبة المتقدمة.

وقال إيهاب جبارين، المحلل المتخصص في الشؤون الإسرائيلية، لقناة الجزيرة إن استراتيجية إسرائيل تغيرت.

وقال جبارين: “لقد تآكلت صورة إسرائيل الأخلاقية تماما”. “والآن المنطق هو: ربما لا تحبنا، ولكنك تحتاج إلينا”. وقال لقناة الجزيرة إن إسرائيل تقدم خبرتها في مجال الأمن السيبراني وأنظمة الذكاء الاصطناعي مثل لافندر وإدارة الحدود والطائرات بدون طيار – وهي تقنيات تم اختبارها على جثث الفلسطينيين وعلى الأرض – إلى البلدان التي تعاني من الصراع الداخلي والجريمة المنظمة.

وأشار جبارين إلى أن إسرائيل تستخدم البنية التحتية – الموانئ وكابلات المياه أو الطيران المدني – كأدوات للأمن القومي والنفوذ. وأوضح أن “هذه الرحلة ليست مخصصة لنقل الركاب فحسب، بل هي ممر دائم لتجار الأمن والتكنولوجيا”.

إن هذه الإستراتيجية المتمثلة في استخدام التكنولوجيا والأمن لشراء الولاء الدبلوماسي تعكس النهج الذي تتبعه إسرائيل في التعامل مع أفريقيا. وقد أقامت علاقات وثيقة مع إثيوبيا وكينيا وتشاد. وفي ديسمبر الماضي، أصبحت إسرائيل أول دولة في العالم تعترف بأرض الصومال، وهي منطقة انفصالية عن الصومال.

وقد استخدمت الدول الجزرية الصغيرة مثل ميكرونيزيا في منطقة آسيا والمحيط الهادئ للحصول على أصوات مؤيدة في الأمم المتحدة وكسر عزلتها الدولية.

وأضاف زبارين أن “إسرائيل تحاول إنشاء شبكة عالمية من المصالح تجبر الدول على موازنة علاقتها مع إسرائيل مقابل موقفها بشأن فلسطين”. “إنها تريد أن تجعل العالم غير قادر على العيش بدونها.”

كيمياء مايلي نتنياهو

القوة الدافعة وراء هذا الارتباط بأمريكا اللاتينية هي الرابطة الأيديولوجية بين نتنياهو ومايلي. وفي حين أن زعماء اليسار في المنطقة، مثل الرئيس البرازيلي لويز إيناسيو لولا دا سيلفا، قطعوا العلاقات أو أدانوا بشدة تصرفات إسرائيل في غزة، فقد قبلت مايلي دون قيد أو شرط الرواية الإسرائيلية.

بالنسبة لمايلي، الذي أعلن نفسه في مارس/آذار الماضي أكثر رئيس صهيوني في العالم، فإن التحالف يوفر له موقفاً سريعاً في الشرق الأوسط، وعلاقات وثيقة مع اللوبي في واشنطن، وموقفاً ضد اليسار التقليدي في أمريكا اللاتينية. بالنسبة لنتنياهو، توفر مايلي الدعم العاطفي والرمزي غير المشروط الذي تفتقر إليه إسرائيل إلى حد كبير في أوروبا.

وقال زبارين: “نتنياهو يفهم قيمة الحليف الرمزي”. “إنه يحتاج إلى قادة يمكن تسويقهم كدليل على أن إسرائيل لا تزال قادرة على تشكيل تحالفات أيديولوجية، وليس فقط تحالفات عملية. وفي عهد ميلي، أصبحت الأرجنتين “جزيرة النفوذ” الأكثر أهمية لإسرائيل”.

“ملاذ آمن” من تحقيقات جرائم الحرب

وتخدم الرحلة المباشرة أيضًا غرضًا أمنيًا عمليًا جدًا لإسرائيل. وفي ظل التحديات القانونية وأوامر الاعتقال التي تستهدف الجنود والمسؤولين الإسرائيليين في أوروبا بسبب جرائم حرب مزعومة في غزة، فإن طريق تل أبيب-بوينس آيرس يقدم ممراً جانبياً مهماً.

وقال وزير المالية الإسرائيلي اليميني المتطرف، بتسلئيل سموتريتش، يوم الثلاثاء، إنه أُبلغ بأن “المحكمة الجنائية الدولية” طلبت إصدار مذكرة اعتقال بحقه. ورئيس الوزراء نتنياهو مطلوب أيضًا من قبل المحكمة الجنائية الدولية بتهمة ارتكاب جرائم حرب في غزة.

ويعتمد المسافرون حاليا بين البلدين على رحلات ترانزيت تتراوح مدتها من 21 إلى 33 ساعة عبر محاور أوروبية مثل مدريد أو باريس.

وقال دييغو روزارين، كاتب ومحلل برازيلي، إن المشروع يهدف إلى تأمين سفر خالي من المتاعب للإسرائيليين، وخاصة العسكريين، لحمايتهم من خطر الاستجواب الأمني ​​الدولي أو الاعتقال في أوروبا.

وردد جبارين هذا التقييم، مشيرا إلى أن الخوف من الملاحقة القانونية في أوروبا يشكل مصدر قلق كبير لدى المؤسسة الإسرائيلية.

وأضاف أن “الرحلات الجوية المباشرة تتجاوز المضايقات القانونية المحتملة في أوروبا”. “تبدو أمريكا اللاتينية الآن في الحسابات الإسرائيلية كمكان مرن سياسيا مقارنة بأوروبا اليمينية المركز”.

المخاطر الاقتصادية والمقاومة المحلية

وعلى الرغم من قيمتها الاستراتيجية، إلا أن الرحلة واجهت عقبات لوجستية واقتصادية كبيرة. ولأن الطائرات الإسرائيلية ممنوعة من دخول المجال الجوي للعديد من الدول الأفريقية، بما في ذلك ليبيا، فإن الرحلات الجوية يجب أن تتخذ منعطفاً مكلفاً فوق البحر الأبيض المتوسط ​​والمحيط الأطلسي.

ومن أجل الحد من المخاطر الاقتصادية طويلة المدى، اتخذت الحكومة الإسرائيلية خطوة غير عادية بدعم شركة العال بمبلغ 20 مليون شيكل (5.4 مليون دولار)، موزعة على ثلاث سنوات.

وسوف يعتمد نجاح هذا الطريق بشكل كبير على الجالية اليهودية في الأرجنتين ــ وهي الأكبر في أمريكا اللاتينية، والتي يقدر عددها بنحو 300 ألف نسمة. وبحسب بيانات سيبر، سافر حوالي 55300 شخص بين البلدين في عام 2025، بزيادة قدرها 37 بالمائة عن عام 2024، لكنه لا يزال أقل من 71200 المسجل في عام 2019.

وأثار المشروع انتقادات داخلية في كلا البلدين. وفي إسرائيل، حذرت وزارة النقل من أن سحب طائرات بوينغ 787 دريملاينر من الطريق الأمريكي المربح للغاية لخدمة بوينس آيرس يمكن أن يزيد أسعار التذاكر للإسرائيليين المسافرين إلى أمريكا الشمالية.

وفي الأرجنتين، اتهمت عضوة الكونجرس اليسارية مريم بريجمان حكومة ميلي بجر البلاد إلى “حرب إمبريالية” دون موافقة الكونجرس، محذرة من تجاوز دستوري.

علاوة على ذلك، فإن تدفق السياح الإسرائيليين، الذين تم تسريح الكثير منهم من الجيش مؤخرًا، قد تسبب في حدوث احتكاك في جنوب الأرجنتين. تم إلقاء اللوم على إهمال السكان والناشطين المحليين على السياح الإسرائيليين في حرائق الغابات المدمرة في محمية باتاغونيا الطبيعية، وكان آخرها حريق هائل في يناير 2026 أدى إلى تدمير 77 ألف هكتار (190 ألف فدان) واعتقال سائح إسرائيلي.

ولكن بالنسبة للإسرائيليين، فإن رحلة شركة العال إلى بوينس آيرس تحمل رمزية تاريخية عميقة. في مايو 1960، استخدم الموساد رحلة رسمية لشركة العال لإلقاء القبض على المسؤول النازي السابق أدولف أيخمان خارج الأرجنتين ليواجه المحاكمة والإعدام في إسرائيل.