تعمل أبو ظبي على تسريع بناء خط الأنابيب الجديد بين الغرب والشرق إلى الفجيرة في إطار سعيها إلى توسيع قدرتها على تصدير النفط وتجاوز نقطة مضيق هرمز.
وسيعمل المشروع، المقرر أن يدخل حيز التشغيل عام 2027، على مضاعفة القدرة التصديرية لشركة بترول أبوظبي الوطنية (أدنوك).
ويأتي مشروع خط الأنابيب الثاني في وقت تظل فيه إمدادات الطاقة العالمية تحت الضغط، والتدفقات عبر مضيق هرمز محدودة للغاية، كما أدت الهجمات المتكررة على البنية التحتية للطاقة والشحن إلى تقليل قدرة الإمارات على استعادة الإنتاج الطبيعي.
ولي عهد أبو ظبي الشيخ خالد بن محمد بن زايد آل نهيان دعت يوم الجمعة إلى تسريع وتيرة تسليم خط أنابيب الغاز لتلبية الطلب العالمي المتزايد على الطاقة.
وقال ولي العهد خلال اجتماع اللجنة التنفيذية للشركة إن أدنوك “في وضع جيد كمنتج عالمي مسؤول وموثوق للطاقة، مع مرونة تشغيلية لزيادة الإنتاج بشكل مسؤول لتلبية احتياجات السوق عندما تسمح قيود التصدير بذلك”.
وأعلنت الإمارات في وقت سابق هذا الشهر أنها ستنسحب من مجموعة المنتجين في أوبك التي كانت عضوا فيها منذ عام 1967، حتى قبل تأسيس دولة الإمارات العربية المتحدة. واستثمرت الإمارات بكثافة من خلال أدنوك لزيادة طاقتها الإنتاجية.
قبل الحرب، كانت الإمارات تنتج ما يزيد قليلا عن 3 ملايين برميل يوميا – وهو ما يتماشى إلى حد كبير مع أهداف أوبك+. وتستهدف أبوظبي القدرة على إنتاج 4.9 مليون برميل يوميا. والآن، وبسبب الحرب، تنتج الإمارات ما بين 1.8 و2.1 مليون برميل يومياً.
ويعد خط أنابيب نفط أبو ظبي (Adcop) – المعروف أيضًا باسم خط أنابيب حبشان-الفجيرة – خط الأنابيب الوحيد الموجود الذي يمكن لدولة الإمارات العربية المتحدة تصدير نفطها من خلاله والخروج من مضيق هرمز. يمكنها نقل ما يصل إلى 1.8 مليون برميل.
