هوندا: ترتفع الأسهم حتى بعد أن تعلن الشركة عن خسائر تشغيلية

تصرفات هوندا موتورز وارتفع سهم الشركة أكثر من 7% يوم الجمعة، حتى بعد أن سجلت شركة صناعة السيارات اليابانية أول خسارة تشغيلية سنوية لها منذ ما يقرب من 70 عامًا.

وتكبدت هوندا خسائر تشغيلية بلغت 414.3 مليار ين (2.61 مليار دولار) في السنة المالية المنتهية في مارس، مقارنة بأرباح تشغيلية بلغت 1.2 تريليون ين في العام السابق. وقد أثرت المخصصات المخصصة لأعمال السيارات الكهربائية المتعثرة والاستثمارات ذات الصلة، والمنافسة من منافسيها الصينيين، بالإضافة إلى الرسوم الجمركية الأمريكية البالغة 346.9 مليار ين، على أرباحها.

وقالت هوندا في بيان أرباحها يوم الخميس: “إن بيئة الأعمال المحيطة بالشركة تتغير بسرعة ولا تزال التوقعات غير مؤكدة”.

وكجزء من جهودها لإعادة تنظيم أعمالها في مجال السيارات الكهربائية، قالت شركة صناعة السيارات إنها ستلغي إطلاق السوق وتطوير بعض نماذج السيارات الكهربائية المخطط إنتاجها مبدئيًا في أمريكا الشمالية. وقالت شركة صناعة السيارات اليابانية إنها تتوقع أن تكلف إعادة هيكلة أعمالها في مجال السيارات الكهربائية أكثر من 9 مليارات دولار.

وأشارت هوندا أيضًا إلى أن الشركات المصنعة للسيارات الكهربائية الجديدة كثفت المنافسة في الصين. وأضافت هوندا: “في مثل هذه البيئة الصعبة والتنافسية، قامت الشركة أيضًا بمراجعة خطط إطلاق منتجاتها لبعض نماذج السيارات الكهربائية”.

وواجهت شركة صناعة السيارات، التي دخلت متأخرة إلى سوق السيارات الكهربائية، تحديات وسط المنافسة المتزايدة من المنافسين الصينيين والتضخم والرسوم الجمركية الأمريكية.

أشارت آية أداتشي، الزميلة المشاركة في مركز الجغرافيا السياسية والجغرافيا الاقتصادية والتكنولوجيا في المجلس الألماني للعلاقات الخارجية، إلى أن المنافسة العالمية للسيارات يتأثر تدريجيا بالنمو السريع في الصين في إنتاج السيارات الكهربائية.

وقال أداتشي: “على الرغم من أنها رائدة في مجال التكنولوجيا الهجينة، إلا أن تحول اليابان البطيء إلى السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات ترك لها وجودًا محدودًا في سوق مركبات الطاقة الجديدة في الصين وعرّضها لضغوط متزايدة في أسواق التصدير”.

بالإضافة إلى ذلك، أدت مشاكل المحرك واستدعاءات المركبات أيضًا إلى الإضرار بسمعة هوندا. في شهر مارس، استخدمت أستون مارتن محركات هوندا تم العثور عليها تسبب في تعطل البطارية، وفي يناير، تعرضت شركة صناعة السيارات اليابانية لإجراءات قانونية في كندا بسبب عيب في محرك توربيني سعة 1.5 لتر في ثلاثة موديلات من هوندا.

يقال أن كلاهما سيتي و نومورا حافظت على تصنيف شراء لشركة هوندا، على أمل رؤية بعض النمو المستقبلي في الشركة.

قال توشيهيدي كينوشيتا، محلل نومورا، في مذكرة، في إشارة إلى أرباح الشركة المقدرة للسنوات المنتهية في مارس 2027 ومارس 2028: “بينما نتوقع أن تكون الأرباح منخفضة في 27 مارس، نعتقد أن الوقت مناسب لتسعير التعافي الكامل بحلول 28 مارس بعد أن أعلنت الشركة عن مراجعات لاستراتيجيتها”.

وقال أريفومي يوشيدا، المحلل في سيتي، في مذكرة، إن شركة صناعة السيارات اليابانية تحول تركيزها أكثر إلى أسواق الصين والهند من “النموذج القياسي العالمي التقليدي”. وقال يوشيدا إن هوندا تخطط لاستخدام ميزتها في مجال الدراجات النارية لجذب الطلب من قطاع الدراجات النارية منخفض التكلفة في الهند.

وتم تداول الأسهم في أحدث تعاملات على ارتفاع بنسبة 7.42% عند 1418 ينًا.