تتزايد الرحلات الاستكشافية عن بعد إلى أماكن مثل القارة القطبية الجنوبية والقطب الشمالي مع تزايد سعي المسافرين الأثرياء إليها وجهات منعزلة وموجهة نحو الخبرة بعيدة كل البعد عن البنية التحتية السياحية التقليدية.
لقد حققت صناعة الرحلات البحرية العالمية أ سجل 37.2 مليون مسافر في عام 2025، بزيادة قدرها 7.5% مقارنة بعام 2024، وفقًا للجمعية الدولية لخطوط الرحلات البحرية، حيث من المتوقع أن يقترب حجم الركاب من 42 مليونًا بحلول عام 2028. وضمن هذا النمو، ظهرت الرحلة الاستكشافية باعتبارها واحدة من أهم القطاعات في الصناعة.
قالت ريتو بانيسار، مؤسسة ورئيسة شركة السفر الفاخرة ترافيلبود، إن عملائها ينفقون بشكل روتيني ما بين 30 ألف دولار إلى 50 ألف دولار للشخص الواحد على مسارات رحلات استكشافية نائية، وغالبًا ما يتم حجزها قبل أشهر أو حتى سنوات. قال بانيسار: “يبحث الناس عن التجارب التي تبدو تحويلية ونادرة”. “إنهم يريدون الوصول إلى وجهات لا تزال تبدو كما هي دون تغيير.”
زاد الاهتمام بالسفر إلى القارة القطبية الجنوبية بنسبة 34% على أساس سنوي خلال الأشهر الأربعة الأولى من عام 2026، وفقًا لجاكلين مونديلي، كبير مسؤولي التسويق في سوق تأمين السفر Squaremouth، مما يعكس استمرار الطلب على الرحلات الاستكشافية الراقية على الرغم من ارتفاع التكاليف وتزايد الوعي بالمخاطر اللوجستية والطبية المرتبطة بالسفر عن بعد.
وقال خبراء مخاطر السفر وشركات التأمين لشبكة CNBC تفشي فيروس هانتا القاتل على متن السفينة الاستكشافية إم في هونديوس ربما لن يضر ذلك بجاذبية الرحلات الاستكشافية البعيدة. وحتى لو حدث ذلك، يقولون إنه سيكون من الصعب تقييمه في هذه المرحلة، حيث يتم حجز العديد من مسارات الرحلات الاستكشافية رفيعة المستوى مسبقًا. لكن الخبراء يقولون إنه مع قيام المزيد من المسافرين بحجز رحلات داخل سوق الرحلات البحرية المتخصصة، فقد أصبحوا أكثر وعيًا بالتحديات التي يمكن أن تنشأ عندما تتكشف حالات الطوارئ بعيدًا عن الرعاية الطبية المتقدمة.
قالت صحارى روز ديفور، مؤسسة شبكة ترافيل كوتش، التي سافرت إلى أكثر من 80 دولة، العديد منها في أماكن نائية: “يقوم الناس بهذه الرحلات لأن البعد جزء من الجاذبية”. “يدرك المسافرون أن هناك شكوكًا تتعلق بالسفر الاستكشافي، لكن الوجهات الشهيرة مثل القارة القطبية الجنوبية تجتذب طلبًا قويًا على الرغم من هذه المخاطر.”
تعتبر لوجستيات الإخلاء والقدرات الطبية على متن الطائرة والتخطيط للطوارئ من القضايا التي يجب على المسافرين التحقيق فيها قبل المغامرة في المناطق النائية. غالبًا ما تتضمن سياسات حماية السفر الاستكشافي التغطية الطبية الطارئة، والإخلاء الطبي، والحماية من انقطاع الرحلة، وخدمات التنسيق المصممة لنقل المسافرين من المناطق النائية إلى المرافق الطبية المتقدمة في حالة حدوث حالة طوارئ خطيرة.
وقال ريك باجنال، نائب رئيس شركة وساطة التأمين على السفر Brown & Brown، إنه لم تكن هناك زيادة كبيرة مرتبطة على وجه التحديد بوضع MV Hondius. وقال: “إن الاهتمام بالإخلاء يميل إلى الزيادة بسبب عدم اليقين العام بشأن السفر أكثر من أي حادث محدد”.
المسافرون “أكثر قلقا بشأن المخاطر من أي وقت مضى”
وقال دان ريتشاردز، الرئيس التنفيذي لشركة Global Rescue، وهي شركة لإدارة مخاطر السفر توفر خدمات الإخلاء الطبي والإنقاذ الميداني والاستخلاص الأمني والاستجابة للأزمات للمسافرين في المواقع النائية أو شديدة الخطورة حول العالم، إن المسافرين بشكل عام يركزون أكثر على الوقاية من المخاطر لهذا النوع من السفر.
وقال “الناس اليوم أكثر وعيا بالمخاطر من أي وقت مضى. لا أستطيع أن أسمي ذلك بالضرورة النفور من المخاطرة، لكنهم يبحثون عن خطة بديلة”.
أبلغت Global Rescue عن زيادة بنسبة 30% في مشتريات الأعضاء الأمنيين حتى الآن هذا العام، مقارنة بالفترة نفسها من عام 2025، حيث يسعى المسافرون بشكل متزايد إلى الإخلاء ودعم الاستجابة للأزمات قبل السفر عن بعد.
تظل عمليات الإجلاء البحري واحدة من أصعب عمليات الإنقاذ لأن طائرات الهليكوبتر لها نطاق بحري محدود والعديد من سفن الرحلات الاستكشافية تفتقر إلى منصات طائرات الهليكوبتر تمامًا. وقال ريتشاردز: “إذا حدث شيء ما في المحيط المفتوح وأنت على بعد أكثر من 150 ميلاً من الأرض، فلن يكون هناك الكثير مما يمكن لأي شخص أن يفعله”.
تستجيب منظمة Global Rescue لنحو 100000 نداء للمساعدة سنويًا، منها ما يقرب من 3000 تتطور إلى عمليات إنقاذ أو إخلاء نشطة. قال ريتشاردز: “لقد قمنا بمهام في البحر حيث قمنا بتنسيق عمليات النقل بين السفن”. “هذه تحديات لوجستية صعبة.”
وفي حالة حديثة، قال ريتشاردز إن الشركة نسقت عملية إجلاء طبي من جزيرة نائية بالقرب من تاهيتي بعد أن أصيب مسافر على متن سفينة بحالة تهدد حياته وتتطلب علاجًا طارئًا.
تقول مجموعات صناعة الرحلات البحرية إن القطاع لا يزال مرنًا ومستعدًا طبيًا. وقالت سالي أندروز، نائب رئيس الاتصالات في الرابطة الدولية لخطوط الرحلات البحرية، في بيان لـ CNBC: “تحافظ صناعة الرحلات البحرية العالمية على بروتوكولات صحية وصحية وطبية شاملة مصممة لحماية صحة ورفاهية الركاب وأفراد الطاقم”.
وثائق التأمين والبيئات النائية
قال خبراء تأمين السفر والإخلاء لـ CNBC إن العديد من المسافرين يقللون من تقدير مدى محدودية البنية التحتية الطبية عندما تبتعد السفن عن الموانئ والمستشفيات الرئيسية.
وقال باجنال إن العديد من المسافرين يركزون على ما إذا كان لديهم تغطية تأمينية دون أن يفهموا بشكل كامل مدى صعوبة لوجستيات الإخلاء في البيئات النائية، ويفترضون خطأً أن سياسات السفر القياسية توفر تلقائيًا دعمًا قويًا للإخلاء.
وقال باجنال: “إن تأمين السفر ليس سلعة”. وقال: “يميل الفرق بين “التغطية موجودة” و”وصول المساعدة بسرعة” إلى الظهور في مسارات الرحلات الاستكشافية. وفي المواقف النائية الخطيرة، يمكن أن تصل التكاليف الطبية وتكاليف الإخلاء بسهولة إلى ستة أرقام وتتجاوز 250 ألف دولار، اعتمادًا على المسافة والموارد الجوية المطلوبة والتعقيد الطبي”.
وقال مونديلي: “من خلال تجربتنا، يقلل معظم المسافرين بشكل كبير من احتمالية وتكلفة حدوث حدث طبي خطير عندما يسافرون”. وأضافت: “عادةً ما تتمتع الرحلات البحرية التقليدية بإمكانية الوصول المستمر إلى الموانئ والمرافق الطبية ودعم خفر السواحل. وفي المقابل، تعمل الرحلات الاستكشافية في بيئة نائية ولا يمكن التنبؤ بها حيث قد يكون أقرب منشأة على بعد أيام”.
وقال مونديلي إن رحلات القطب الجنوبي المؤمن عليها عبر سكويرماوث بلغ متوسطها حوالي 28.750 دولارًا أمريكيًا في إجمالي تكلفة الرحلة، ويركز المسافرون المتجهون إلى القارة القطبية الجنوبية بشكل أكبر على حماية الإخلاء الطبي، مع حدود الإخلاء البالغة 500.000 دولار أمريكي من بين مستويات التغطية الأكثر شيوعًا لمثل هذه الرحلات.
وأضافت أن مشتريات ترقيات حماية السفر “الإلغاء لأي سبب” و”الانقطاع لأي سبب” تضاعفت تقريبًا، من 10% خلال الأشهر الأربعة الأولى من عام 2025 إلى 19% خلال نفس الفترة من عام 2026.
إم في هونديوس, وفقا للتقارير الأخيرةتتمتع بسمعة طيبة بين المسافرين لاهتمامها بالتفاصيل وإدارة المخاطر. لكن قال المحامي البحري جيسون مارغوليز من شركة ليبكون ومارغوليز ووينكلمان إن المسافرين المتوجهين في رحلة بحرية لا ينبغي أن يفترضوا أن السعر المميز المرتبط بالرحلات الاستكشافية يضمن أيضًا بنية تحتية ممتازة للطوارئ. وقال: “ما يحصلون عليه في الواقع هو رحلة بحرية تتضمن الكثير من الأنشطة المحفوفة بالمخاطر في المناطق النائية دون سهولة الوصول إلى الرعاية الطبية”.
