الصور بواسطة كافان / غابرييل شون للتصوير الفوتوغرافي | كافان | صور جيتي
قد يلاحظ المستهلكون الذين يتسوقون لشراء الكثير من السيارات المستعملة أن أسعار السيارات الكهربائية أصبحت بأسعار معقولة بشكل متزايد.
وحتى مع انخفاض مشتريات السيارات الكهربائية الجديدة، زادت مبيعات السيارات الكهربائية المستعملة بنسبة 27.7% في مارس مقارنة بالعام السابق وكانت أعلى بنسبة 53.9% عما كانت عليه في فبراير، وفقًا لتقرير أحدث شاشة EV من شركة Cox Automotive، وهي شركة خدمات وبرمجيات لصناعة السيارات.
في حين أنه من الصعب تحديد مقدار الزيادة في المبيعات بسبب تحول المستهلكين إلى السيارات الكهربائية وسط ارتفاع أسعار البنزين، فإن أحد العوامل المساهمة على الأقل هو تدفق السيارات الكهربائية المستعملة التي تصل إلى التجار مع انتهاء عقود الإيجار هذا العام، مما يمنح المشترين مجموعة أكبر من النماذج.
قال جوزيف يون، محلل رؤى المستهلك في إدموندز، وهو موقع لأبحاث السيارات: “كان لدينا أعلى تركيز للتأجير بين نهاية عام 2022 وعام 2023 بأكمله، وبما أن معظم عقود الإيجار تستمر لثلاث سنوات، فإن كل هذه السيارات … تعود إلى تجار السيارات بأعداد كبيرة”.
حصة المركبات الكهربائية المحسوبة في عوائد الإيجار هي ومن المتوقع أن يقفز إلى 8% في عام 2026أكثر من 2% في عام 2025، وفقًا لبيانات من إدموندز.
وقالت ستيفاني فالديز ستريتي، مديرة رؤى الصناعة في شركة كوكس أوتوموتيف، إنه في شهر مارس، تم بيع 44٪ من السيارات الكهربائية المستعملة بأقل من 25 ألف دولار. وفي ديسمبر بلغت هذه الحصة 39%.
وبلغ متوسط سعر السيارة الكهربائية المستعملة في مارس 34,653 دولارًا، بانخفاض 6.1% عن العام الماضي، وفقًا لكوكس. كما أن القيمة أعلى بمقدار 1,102 دولارًا فقط من متوسط سعر السيارة المستعملة التي تعمل بالغاز والبالغة 33,641 دولارًا. وقد بدأ هذا الفارق في السعر في التقلص: قبل عام، كان هناك علاوة قدرها 3923 دولارًا على السيارات الكهربائية المستعملة مقارنة بسيارات البنزين المستعملة.
قال فالديز ستريتي: “التكافؤ في الأسعار يقترب”.
تحدث الزيادة في المبيعات على الرغم من اختفاء الإعفاءات الضريبية الفيدرالية لشراء السيارات الكهربائية الجديدة أو المستعملة، والتي أنشأها قانون الحد من التضخم لعام 2022 وكان من المقرر أصلاً أن تظل سارية حتى عام 2032. وقد أنهى مشروع القانون الكبير الجميل، الذي تم التوقيع عليه ليصبح قانونًا في 4 يوليو الماضي، الحوافز الضريبية – التي كانت تصل قيمتها إلى 7500 دولار للمركبات الكهربائية الجديدة وما يصل إلى 4000 دولار للمركبات الكهربائية المستعملة – سارية في نهاية سبتمبر. 2025.
التكافؤ في الأسعار يقترب.
ستيفاني فالديز ستريتي
مدير رؤى الصناعة في شركة Cox Automotive
ومع ذلك، على مستوى الولاية، قد تظل هناك فائدة مالية. لدى معظم الولايات نوع من الحوافز لإفادة مشتري السيارات الكهربائية، بما في ذلك الإعفاءات الضريبية أو التخفيضات، أو التخفيضات في أسعار المرافق، وفقًا لتقرير جديد. تقرير 2023 من المؤتمر الوطني لمشرعي الولاية، وهي مجموعة غير ربحية من الحزبين الجمهوري والديمقراطي لمشرعي الولاية وموظفيهم.
وبطبيعة الحال، فإن السعر الذي تدفعه مقابل أي سيارة ليس سوى جزء من تكلفة الملكية. إذا كنت تفكر في شراء سيارة كهربائية مستعملة وتخطط للاستبدال بسيارة تعمل بالغاز، فإليك بعض النفقات التي قد تكون مختلفة عما اعتدت عليه.
قد يكون الشحن في المنزل أرخص
حتى لو كنت لا تدفع ثمن الوقود باستخدام السيارة الكهربائية، فأنت بحاجة إلى شحن بطارية سيارتك.
يقول الخبراء إن أرخص طريقة للقيام بذلك، لكل كيلووات، هي عادةً استخدام شاحن منزلي. يعتمد السعر الدقيق على المكان الذي تعيش فيه وعلى رسوم الوكالة.
ومع ذلك، قد يكون تركيب الشاحن مكلفًا. وقال يون إنه في حين أن الوحدة نفسها يمكن أن تكلف حوالي 500 دولار لما يسمى بشاحن المستوى 2 (الذي يتطلب بشكل عام دائرة 240 فولت)، إلا أنه لا يمكن لجميع المنازل تركيبها دون ترقيات كهربائية. في هذه الحالة، يمكن أن يكلف التثبيت آلاف الدولارات اعتمادًا على العمل المطلوب إنجازه.
ومع ذلك، إذا كان بإمكانك تركيب شاحن منزلي، فإن تكلفة الكهرباء “تمثل جزءًا صغيرًا من تكلفة الشحن العام”، كما قال يون.
إذا كنت تقود حوالي 1000 ميل شهريًا، فإن شحن السيارة الكهربائية في المنزل سيكلف حوالي 59.66 دولارًا شهريًا، مقارنة بالشاحن السريع في محطة الشحن العامة، حيث ستدفع 169 دولارًا مقابل هذه الطاقة، وفقًا لإحدى الدراسات. تقرير كيلي الكتاب الأزرقموقع لأبحاث وتسعير السيارات. بالنسبة لسيارة تعمل بالبنزين تقطع 30 ميلاً للغالون الواحد، ستكون تكلفة الوقود 147.24 دولارًا لتلك المسافة الشهرية. استخدم التقدير متوسط سعر الغاز الوطني الحديث البالغ 4.09 دولارًا ومتوسط تكاليف الكيلوواط/ساعة 17.65 سنتًا و50 سنتًا للاستخدام المنزلي وأجهزة الشحن العامة، على التوالي.
تأكد أيضًا من أنك تعرف أي لوائح أو قيود محلية بشأن شحن السيارة الكهربائية في المنزل. وقال يون، على سبيل المثال، قد لا تسمح بعض جمعيات أصحاب المنازل بذلك.
وقال يون: إذا لم تقم بشحن سيارتك الكهربائية في المنزل، فيمكنك العثور على محطات شحن عامة تديرها شبكات تقدم خصومات إذا قمت بالاشتراك. بالإضافة إلى ذلك، قد يقدم وكيلك أو ولايتك خصمًا على تركيب شاحن EV منزلي.
ماذا تعرف عن تكاليف الصيانة
هناك بعض الصيانة المطلوبة لسيارات الغاز والتي لا داعي للقلق بشأنها مع السيارة الكهربائية، مثل تغيير الزيت. يمكن أن تستمر الفرامل أيضًا لفترة أطول في المركبات الكهربائية بسبب ما يسمى بالكبح المتجدد، وفقًا لكتاب كيلي الأزرق. يتضمن ذلك استخدام المحركات الكهربائية لإبطاء السيارة وإعادة الطاقة إلى البطارية. بشكل عام، تتطلب المركبات الكهربائية تكاليف صيانة أقل.
ومع ذلك، تميل المركبات الكهربائية إلى تآكل مداس الإطارات بسرعة أكبر بسبب وزن السيارة، وفقًا لما ذكرته صحيفة “ديلي ميل” البريطانية تقارير المستهلكمجموعة غير ربحية تجري اختبارات مستقلة للمنتجات الاستهلاكية.
وقال يون: “عادة، تتوقع أن تدوم إطارات سيارتك لعدد معين (من الأميال). مع السيارة الكهربائية، يكون هذا الرقم أقل بسبب وزن السيارات، ويساهم الوزن في تدهور الإطارات”. “أعتقد أن هذا شيء يجب أن يكون الناس على دراية به.”
يمكن أن تكون الإصلاحات أكثر تكلفة
اعتمادًا على المكان الذي تعيش فيه ونوع السيارة الكهربائية التي تمتلكها، قد يكون من الصعب العثور على ورشة إصلاح مؤهلة قريبة إذا تعرضت سيارتك لأضرار في حادث، كما يقول الخبراء. أو قد يستغرق الأمر وقتًا أطول للحصول على القطعة المطلوبة إذا لم يكن هناك دعم قوي لما بعد البيع لتلك السيارة المحددة.
إذا تعرضت لحادث تصادم وتحتاج إلى إصلاحات، فإن التكلفة تكون أعلى بشكل عام بالنسبة للسيارات الكهربائية مقارنة بسيارات الغاز. في عام 2025، تبلغ تكلفة السيارات التي تعمل بالبنزين والتي تم إصلاحها ما متوسطه 5,105 دولارات. بحسب ميتشل انترناشيونالمتخصصة في المطالبات وتكنولوجيا الاصطدام. هذا بالمقارنة مع 6395 دولارًا للسيارات التي تعمل بالبطارية بالكامل (أي باستثناء السيارات الهجينة).
استبدال البطاريات غالي الثمن
ومن المفيد أيضًا التحقق من أن بطارية سيارتك في حالة جيدة.
قال فالديز ستريتي من شركة Cox Automotive: “عندما تشتري سيارة كهربائية مستعملة، فأنت بحاجة إلى معرفة ضمان البطارية”.
وقالت إن بطاريات السيارات الكهربائية تأتي بشكل عام مع ضمان لمدة ثماني أو 10 سنوات أو 100 ألف ميل. وقالت إنه بالنسبة للسيارات التي تنتهي عقود إيجارها لمدة ثلاث سنوات، “سيظل هناك الكثير من الضمان المتبقي”.
وقالت: “في معظم الحالات تكون هذه الضمانات قابلة للتحويل”، مضيفة أنه يجب عليك طلب تقرير محدث عن حالة بطارية السيارة.
يمكن أن تكلف البطارية الجديدة ما بين 5000 دولار و15000 دولار، وفقًا لـ تقارير المستهلك.
تظهر الأبحاث أن التأمين غالبًا ما يكون مكلفًا أكثر
يميل التأمين على المركبات الكهربائية إلى أن يكون أكثر تكلفة من سيارات البنزين المماثلة بسبب ارتفاع تكاليف الإصلاح.
ويبلغ متوسط التكلفة السنوية لتأمين السيارة الكهربائية 4058 دولارًا، مقارنة بمتوسط 2732 دولارًا لتأمين سيارة تعمل بالبنزين، وفقًا لدراسة أجريت عام 2025. تقرير من موقع التأمين Insurify.
ومع ذلك، فإن التكلفة الفعلية لبوليصة المركبات الكهربائية يمكن أن تختلف بشكل كبير اعتمادًا على الطراز وشركة التأمين والمكان الذي تعيش فيه، كما يوضح التقرير. وبشكل عام، ستكون تكلفة تأمين السيارة الكهربائية المستعملة أقل من تكلفة تأمين السيارة الجديدة.
تتطلب بعض الميزات الإضافية اشتراكًا مدفوعًا
يدفع بعض مالكي السيارات الكهربائية مقابل الاشتراكات التي توفر ميزات إضافية في سياراتهم، مثل القيادة الذاتية أو ميزات مساعدة السائق أو خدمة الإنترنت. اعتمادًا على السيارة والميزة، يمكن أن تتكلف هذه الخيارات المدفوعة ما بين 10 دولارات أو 20 دولارًا إلى 100 دولار شهريًا.
ومع ذلك، لا تحتاج إليها لتشغيل السيارة. قال يون: “يمكنك اختيار إتاحة المزيد من الخيارات المتميزة من خلال الاشتراكات”. “لكنك لن تحتاج إلى أي اشتراك حتى تعمل السيارة بشكل جيد. لا أعتقد أن هذا أمر يحتاج المستهلك العادي إلى القلق بشأنه.”
وقال فالديز ستريتي، إذا قمت بشراء سيارة كهربائية مستعملة باشتراك، فسيتعين عليك الاشتراك حتى تعمل هذه الميزات.
