قالت شركة إيرباص الأوروبية، اليوم الجمعة، إنها طلبت تغييراً فورياً لبرمجيات “عدد كبير” من عائلة طائراتها A320 الأكثر مبيعاً، في خطوة قالت مصادر في الصناعة إنها ستعطل نصف الأسطول العالمي أو آلاف الطائرات.
ويجب اتخاذ هذه الخطوة قبل أن تهدد الرحلة الروتينية التالية، وفقًا لنشرة منفصلة من شركات الطيران اطلعت عليها رويترز، بإلغاء أو تأخير عطلة نهاية الأسبوع الأكثر ازدحامًا بالسفر هذا العام في الولايات المتحدة وخارجها.
وقالت شركة إيرباص في بيان إن الحادث الأخير الذي تعرضت له طائرة من عائلة A320 كشف أن الإشعاع الشمسي المكثف يمكن أن يدمر البيانات المهمة لأداء التحكم في الطيران.
وأضافت: “تدرك إيرباص أن هذه التوصيات ستتسبب في تعطيل العمليات التشغيلية للركاب والعملاء”.
وقالت مصادر في الصناعة إن الحادث يتعلق بنظام إصلاح غير متوقع جيت بلو رحلة جوية من كانكون، المكسيك إلى نيوارك، نيوجيرسي في 30 أكتوبر، حيث أصيب العديد من الركاب بسبب فقدان الارتفاع.
قامت الرحلة 1230 بهبوط اضطراري في تامبا، فلوريدا، بعد أن واجهت مشاكل في التحكم في الطيران وانخفاض مفاجئ في الارتفاع لا يمكن السيطرة عليه، مما دفع إدارة الطيران الفيدرالية إلى إجراء تحقيق.
ولم يكن لدى شركة JetBlue وإدارة الطيران الفيدرالية تعليق فوري.
وقالت شركة إيرباص إن وكالة سلامة الطيران التابعة للاتحاد الأوروبي اضطرت إلى إصدار توجيهات طارئة.
يشرح الناجون كيف كان الأمر عندما نجوا من حادث تحطم طائرة الخطوط الجوية الفرنسية
وقالت مصادر في الصناعة إنه بالنسبة لنحو ثلثي الطائرات المتضررة، فإن الاستدعاء سيؤدي إلى توقف قصير نسبيا عن الطيران مع عودة شركات الطيران إلى إصدارات البرامج السابقة.
ومع ذلك، يأتي ذلك في وقت يتزايد فيه الطلب على ورش إصلاح شركات الطيران، التي تعاني بالفعل من توقف مئات طائرات إيرباص عن الطيران بسبب نقص قدرة الصيانة وأوقات الانتظار الطويلة لإصلاح المحرك الفردي أو فحصه.
الحصول على الأخبار الوطنية العاجلة
للحصول على الأخبار التي تؤثر على كندا وحول العالم، قم بالتسجيل للحصول على تنبيهات الأخبار العاجلة التي يتم تسليمها إليك مباشرة فور حدوثها.
وقالت المصادر إن مئات الطائرات المتضررة قد تحتاج إلى استبدال أجهزتها، مما يهدد بانتظار فترة أطول.
وكانت هناك حوالي 3000 طائرة من عائلة A320 في الهواء في جميع أنحاء العالم بعد وقت قصير من إعلان شركة إيرباص.
وقالت شركة أمريكان إيرلاينز وشركة ويز إير المجرية إنهما حددتا بالفعل الطائرات التي ستحتاج إلى إصلاح البرمجيات. وقالت شركة يونايتد إيرلاينز إنها لم تتأثر.
وقالت أمريكان، في بيان، إن نحو 340 من طائراتها الـ480 من طراز A320 بحاجة إلى استبدال البرامج، وإنها تتوقع استكمال معظم هذه الإصلاحات “اليوم وغدًا”، مما يتطلب حوالي ساعتين لكل طائرة.
اشتعلت النيران في طائرة كورية جنوبية في مطار بوسان
هناك ما يقرب من 11,300 طائرة من عائلة A320، بما في ذلك 6,440 طائرة من طراز A320 الأساسي، والتي حلقت لأول مرة في عام 1987.
وهذه النكسة هي الأولى التي تؤثر على شركة إيرباص في تاريخها الممتد 55 عاما، وتأتي بعد أسابيع قليلة من سقوط الطائرة A320. وقد تجاوزت بوينغ 737 باعتباره النموذج الأكثر توزيعا.
كانت طائرة A320 أول طائرة نفاثة تتميز بالتحكم بالكمبيوتر عبر الأسلاك.
طائرة طيران كندا الجديدة تقوم بأول رحلة إيرادات
وأرجعت النشرة التي اطلعت عليها رويترز المشكلة إلى نظام طيران يسمى ELAC (كمبيوتر المصعد والجنيح)، والذي يرسل الأوامر من عصا الطيار الجانبية إلى المصعد الخلفي. وهذه بدورها تتحكم في زاوية ميل الطائرة أو زاوية أنفها.
وقالت شركة تاليس الفرنسية المصنعة للكمبيوتر ردا على أسئلة من رويترز إن الكمبيوتر يتوافق مع مواصفات إيرباص وإن الوظيفة المعنية مدعومة ببرنامج لا يقع ضمن مسؤولية تاليس.
