تعرض فولكس فاجن نموذجًا أوليًا لسيارتها ID.Aura T6 في أبريل 2026 في بكين، الصين.
صور التحالف صور التحالف صور جيتي
أعلنت شركة السيارات الألمانية العملاقة فولكس فاجن أنها ستدمج الأوامر الصوتية المدعمة بالذكاء الاصطناعي في سياراتها للسوق الصينية.
قالت الشركة يوم الثلاثاء إنه ابتداءً من النصف الثاني من هذا العام، ستحتوي جميع المركبات التي تعتمد على نظام السيارات الصيني التابع لشركة فولكس فاجن على عناصر ذكاء اصطناعي تسمح للبشر بالتحكم في ميزات السيارة من خلال الأوامر الصوتية.
وقال توماس أولبريشت، مدير التكنولوجيا في شركة فولكس فاجن الصينية، لمراسلة سي إن بي سي يونيس يون: “يجب أن تكون السيارة مثل الرفيق”.
وقال إن وكيل الذكاء الاصطناعي داخل السيارة التابع للشركة سيعتمد على التكنولوجيا من Tencent وAlibaba وBaidu، من بين آخرين، لإنشاء أداة ذات “شخصية” يمكنها توقع احتياجات السائق.
يستخدم الذكاء الاصطناعي نموذجًا لغويًا كبيرًا تم تدريبه محليًا ويعمل بالكامل في السيارة وليس في السحابة.
كشفت شركة فولكس فاجن عن أربع سيارات في بكين يوم الثلاثاء، بما في ذلك ID. UNYX 09، والتي تدعي الشركة أنها شاركت في تطويرها مع صانع السيارات الكهربائية Xpeng على مدار عامين.
وتعد هذه الخطوة جزءًا من استراتيجية الشركة لاستعادة حصتها السوقية المفقودة مع تحول الصين بسرعة إلى السيارات الكهربائية التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي.
على مدى السنوات القليلة الماضية، استثمرت شركة فولكس فاجن بكثافة في الصين، بما في ذلك حصص في شركة Xpeng وشركة صناعة رقائق السيارات Horizon Robotics.
ومن خلال هذه الشراكة، لم تعد شركة صناعة السيارات الألمانية تستخدم شرائح Nvidia في سياراتها في الصين. وبدلاً من ذلك، تستخدم فولكس فاجن شريحة Turing من Xpeng في سيارة دفع رباعي كهربائية من المقرر أن تبدأ عمليات التسليم بحلول نهاية يونيو، في حين أن مشروع شرائح السيارات المتقدمة مع Horizon Robotics قيد التطوير.
أعلنت شركة فولكس فاجن يوم الثلاثاء أنها ستستخدم ابتداءً من العام المقبل Agentic AI لإنشاء نظام موحد لمساعدة السائق والتحكم في قمرة القيادة.
في نوفمبر بألمانيا أعلنت شركة صناعة السيارات يمكن لمركز أبحاث Hefei تطوير التكنولوجيا واعتمادها بشكل مستقل لمركباته الصينية، مما يقلل الوقت اللازم للتسويق.
في العامين الماضيين، زادت شركات صناعة السيارات الألمانية في الصين بشكل كبير من أنشطة البحث والتطوير في الصين، بهدف خدمة الأسواق المحلية والعالمية، وفقا لتقرير صدر يوم الثلاثاء عن غرفة التجارة الألمانية في الصين.
وقال حوالي 80% من شركات السيارات التي شملها الاستطلاع الذي أجرته الغرفة، إن توطين البحث والتطوير في الصين أدى إلى خفض تلك التكاليف خلال العامين الماضيين مقارنة بألمانيا، بينما قال حوالي 43% من المشاركين إن سرعة الابتكار لديهم زادت بأكثر من 40%، حسبما ذكر التقرير.
