حذر الرئيس التنفيذي لأكبر شركة نفط في العالم يوم الاثنين من أن سوق النفط ستستغرق حتى عام 2027 لتعود إلى طبيعتها إذا استمر الاضطراب في مضيق هرمز إلى ما بعد منتصف يونيو.
وقال أمين الناصر، الرئيس التنفيذي لشركة أرامكو السعودية، للمستثمرين في مكالمة أرباح الربع الأول للشركة: “إذا تم افتتاح مضيق هرمز اليوم، فسوف يستغرق الأمر أشهرًا حتى يستعيد السوق توازنه، وإذا تأخر افتتاحه لبضعة أسابيع أخرى، فإن التطبيع سيستمر حتى عام 2027”.
لا يبدو أن الولايات المتحدة وإيران اقتربتا من التوصل إلى اتفاق لإنهاء الحرب وإعادة فتح مضيق هرمز. قال الرئيس دونالد ترامب يوم الاثنين إن وقف إطلاق النار مع طهران على أجهزة الإنعاش بعد رفض اقتراحه المضاد لإنهاء الصراع.
وكان نحو 20% من إمدادات النفط العالمية تمر عبر هرمز قبل الحرب. وتمكنت إيران بشكل أساسي من إغلاق الطريق البحري الضيق، الذي يربط الخليج الفارسي بالسوق العالمية، منذ بداية مارس/آذار.
وقال الناصر إن التحدي الأكبر الذي يواجه السوق هو تعطل أسطول الناقلات العالمي. وأشار إلى أن أكثر من 600 سفينة، معظمها ناقلات نفط وناقلات نفط، عالقة حاليا في الخليج.
وقال الرئيس التنفيذي إن نحو 240 سفينة تنتظر خارج هرمز. وقال الناصر إن بعض هذه السفن قد تغادر إلى أماكن أخرى لأنها متمركزة في المنطقة منذ فترة طويلة.
وقال الرئيس التنفيذي إن الأسطول “مرتبك” مع بعض الناقلات المتمركزة في مواقع خاطئة. وقال إن السفن ستحتاج إلى إعادة تمركزها في أجزاء معينة من العالم لتطبيع سلسلة التوريد.
وقال الناصر: “حتى في السيناريو الأكثر تفاؤلاً، ستحتاج سلاسل إمداد الطاقة والسلع إلى عدة أشهر للعودة إلى حركة ما قبل الصراع مع إعادة توجيه السفن أو تجنب التوقف عن العمل”.
وقال الرئيس التنفيذي إن سوق النفط ستفقد 100 مليون برميل من الإمدادات كل أسبوع يظل هرمز مغلقا. وأضاف أنه في الوقت الحالي، لا تمر عبر هرمز سوى سفينتين إلى خمس سفينتين يوميا، مقارنة بـ 70 سفينة قبل الحرب.
وقال الناصر إن السوق خسرت بالفعل أكثر من مليار برميل بسبب إغلاق هرمز. وقال إن الخسارة الصافية تبلغ نحو 880 مليون برميل، وذلك بفضل إعادة توجيه الصادرات عبر خط أنابيب شرق-غرب في المملكة العربية السعودية وتحرير الحكومات للاحتياطيات الاستراتيجية.
ويتجاوز خط الأنابيب بين الشرق والغرب هرمز، وينقل النفط الخام من ساحل الخليج السعودي إلى البحر الأحمر. وقال الناصر إن أرامكو زادت طاقة خط الأنابيب إلى سبعة ملايين برميل يوميا.
وقال الرئيس التنفيذي إن مخزونات النفط تتضاءل بسرعة، خاصة منتجات مثل البنزين ووقود الطائرات، بسبب فقدان الإمدادات في الشرق الأوسط. وقال الناصر: “قد يصل هذا إلى مستويات منخفضة للغاية قبل موسم السفر والقيادة الصيفي”.
وقال الرئيس التنفيذي إن انقطاع الشحن عبر المضيق تسبب في أكبر صدمة لإمدادات الطاقة على الإطلاق. وأضاف أن الضغط على الإمدادات العالمية “يشتد مع مرور كل يوم”.
