نيودلهي — وتسعى الدول الآسيوية جاهدة للحفاظ على الطاقة وحماية المستهلكين بسبب الحرب على إيران هجوم على حقل الغاز ومصافي النفط تعطل الإمدادات الحيوية، واهتزت الأسواق وارتفعت الأسعار.
الأزمة هي ضرب آسيا أصعب بسبب اعتمادها الكبير على الطاقة المستوردة التي ينتقل معظمها عبرها مضيق هرمزوهناك نقطة اختناق رئيسية تتعرض الآن للضغط. 90 سفينة فقط واصطفت طائرات معظمها ترفع العلم الهندي والباكستاني والصيني منذ بدء الهجمات الإسرائيلية والأمريكية على إيران وهجوم 28 فبراير/شباط على إسرائيل وجيرانها العرب في الخليج.
وقال مايكل ويليامسون من اللجنة الاقتصادية والاجتماعية لآسيا والمحيط الهادئ التابعة للأمم المتحدة: “الدول التي تواجه انقطاعات في الإمدادات ليست في أوروبا أو الأمريكتين، بل هي في الواقع في منطقة آسيا”.
ووفقاً لرامناث آير من معهد اقتصاديات الطاقة والتحليل المالي ومقره الولايات المتحدة، يتعين على آسيا أن تستعد “للتأثير على النشاط الاقتصادي بأكمله”.
وتعد اليابان من أكثر الدول التي تعاني من الاختناقات في المضيق، حيث تعتمد على هذا الطريق في حوالي 93% من وارداتها النفطية. أسعار الوقود ترتفع بالفعل. وبيع لتر البنزين العادي بنحو 175 ينا (1.09 دولار) يوم الخميس، ارتفاعا من نحو 144 ينا (0.91 دولار) في الشهر السابق.
ومن أجل تخفيف الأثر، قامت اليابان بتحرير احتياطيات النفط الخاصة بالقطاع الخاص لمدة 15 يومًا، تليها إمدادات شهرية من الاحتياطيات الوطنية. وقالت الوزارات اليابانية إن البلاد لديها احتياطيات تكفي لنحو 250 يوما حتى نهاية العام الماضي.
لكن القلق العام آخذ في التزايد. وحذر المحللون من تكرار أزمة النفط التي حدثت في السبعينيات – نتيجة الاضطرابات في الشرق الأوسط أيضًا – عندما أدى ارتفاع الأسعار إلى نقص النفط والطوابير الطويلة. وتتزايد أيضًا الدعوات لتسريع استخدام الطاقة المتجددة، حيث تتخلف اليابان عن الدول الصناعية الأخرى في مجال طاقة الرياح والطاقة الشمسية.
وتستورد كوريا الجنوبية نحو 70% من احتياجاتها من النفط و20% من الغاز الطبيعي المسال من الشرق الأوسط. وأدى ارتفاع أسعار النفط إلى خلق طوابير أمام محطات الوقود الرخيصة، في حين يعاني عمال التوصيل وسائقو الشاحنات ومزارعو البيوت الزجاجية من التكلفة. ومع ذلك، لا تزال الاضطرابات محدودة ويقول المسؤولون إن الاحتياطي قد يستمر حوالي سبعة أشهر.
وتتخذ الحكومة خطوات إضافية لزيادة إمدادات الطاقة من خلال رفع القيود الوطنية على توليد الطاقة التي تعمل بالفحم، والتخطيط لزيادة توليد الطاقة النووية والنظر في زيادة الطاقة النووية. استئناف إنتاج النفط الخام الروسي وواردات النفتا، وهي أحد المدخلات الرئيسية لإنتاج البلاستيك.
على الرغم من اعتماد الصين الكبير على الشحنات عبر المضيق الأكبر من حيث الحجم في جميع أنحاء العالم – الصين معزولة بشكل جيد نسبيا. مع وجود احتياطيات استراتيجية كافية من النفط والغاز أ حصة متزايدة من الطاقة المتجددة ويمثل هذا الآن نحو 30% من مزيج الطاقة لديها، مما يساعد الصين على التغلب على التأثير المباشر.
ومع ذلك، يواجه المستهلكون الصينيون ارتفاع تكاليف السفر والوقود. تعمل شركات الطيران على زيادة الأسعار على الطرق الدولية لتعويض ارتفاع أسعار الوقود، حيث تضاعف بعض شركات الطيران ذات الميزانية المحدودة أسعار التذاكر على الطرق الشعبية، وفقًا لوسائل الإعلام المحلية.
في فيتنام – القطاع الصناعي القائم على التصديرارتفاع تكاليف الوقود والشحن يرفع تكاليف الإنتاج. وذكرت وسائل إعلام رسمية أن شركات صناعة الصلب والمنسوجات والأحذية تواجه ارتفاعا في أسعار مستلزمات الإنتاج، في حين قال تجار التجزئة إن الموردين يرفعون الأسعار أو حتى يوقفون عمليات التسليم.
كما يؤدي ارتفاع أسعار الديزل إلى ارتفاع تكاليف النقل والزراعة. وتتعرض السياحة وسفر الركاب لضغوط. وحذرت السلطات من احتمال نقص وقود الطائرات في أبريل، وحثت شركات الطيران على مراجعة جداول الرحلات والاستعداد للتخفيضات المحتملة.
وتقول الحكومة إنها تستخدم الضوابط على الأسعار لمنع حدوث زيادات حادة في تكاليف الوقود والحفاظ على استقرار السوق.
كما ضرب انقطاع إمدادات الطاقة تايلاند، حيث يتم توليد أكثر من نصف احتياجاتها من الكهرباء عن طريق الغاز الطبيعي المسال، ويتم استيراد حوالي 40٪ منها من الشرق الأوسط.
أوقفت خطة الطاقة الطارئة في تايلاند صادرات النفط، وزادت إنتاج الفحم وتوليد الطاقة الكهرومائية، وأمرت المكاتب الحكومية بالحفاظ على الطاقة.
ومع تحول تايلاند إلى السوق الفورية لتقديم عطاءات لشراء شحنات الغاز الطبيعي المسال الباهظة الثمن، يحذر الخبراء من أن أسعار الطاقة سترتفع مع نفاد ميزانية الدعم الوطنية.
وقد تمكنت إندونيسيا حتى الآن من كبح جماح ارتفاع أسعار الطاقة، ولكن هذا الانفراج لن يدوم إلا لفترة طويلة عيد الفطرعطلة المسلمين في نهاية شهر رمضان.
ومع احتدام الحرب، يتوقع المحللون أن تواجه إندونيسيا قريبا خيارا صعبا: مواصلة الإعانات الباهظة الثمن التي تحمي المستهلكين من ارتفاع الأسعار، أو تقليصها للبقاء ضمن حدود الميزانية الوطنية – وهي خطوة تزيد من خطر التضخم.
ودفعت الفلبين 5000 بيزو (83 دولارًا) كمساعدة نقدية لنحو 139 ألف سائق سيارة أجرة ذات دراجة ثلاثية العجلات في مانيلا لتعويض ارتفاع تكاليف الوقود. ومن المقرر أن يتم توسيع البرنامج على مستوى البلاد ليشمل سائقي النقل العام الآخرين، في حين سيتم توسيع دعم الوقود أيضًا ليشمل الصيادين والمزارعين.
كما تحولت المكاتب الحكومية إلى أسبوع عمل مدته أربعة أيام لتقليل تكاليف الطاقة، وتجري الآن مراجعة المقترحات الخاصة بخفض أسعار الوقود الحيوي.
وللتغلب على أزمة الطاقة، أمرت باكستان بإغلاق المدارس لمدة أسبوعين وخفضت مخصصات الوقود المجانية للمركبات الحكومية بنسبة 50% لمدة شهرين.
ويقول المسؤولون إنه يجري البحث عن طرق بديلة لإمدادات النفط، بما في ذلك الواردات من المملكة العربية السعودية. كما تأتي شحنات الطاقة عبر ميناء ينبع على البحر الأحمر.
تم إلغاء موكب يوم باكستان الأسبوع المقبل لتوفير الطاقة. وبدلاً من ذلك، سيتم الاحتفال بالذكرى السنوية بمراسم بسيطة لرفع العلم.
قامت الهند بزيادة الإنتاج المحلي من غاز الطهي وأعطت الأولوية للتوزيع على الأسر. مجموعات الصناعة تقول هذه الخطوة تم تشديد العرض للمستخدمين التجاريين مثل الفنادق والمطاعم.
ويمر حوالي نصف واردات الهند من النفط الخام والغاز الطبيعي المسال عبر القناة. ويظل غاز البترول المسال هو وقود الطهي الأساسي لملايين الأسر، مما يجعل إمداداته المستقرة ضرورية للحياة اليومية والنشاط الاقتصادي الأوسع.
هناك ناقلتان لغاز البترول المسال ترفعان العلم الهندي وقد تم عبور المضيق منذ بداية الصراعتخفيف بعض التوتر.
بدأت شركة نيبال للنفط التي تديرها الدولة، الموزع الوحيد للمنتجات البترولية في نيبال، في تقنين غاز الطهي عن طريق ملء أسطوانات الغاز إلى نصف ممتلئة – حوالي 7.1 كيلوجرام – لتوسيع الإمدادات إلى المزيد من الأسر.
كما ارتفعت أسعار البنزين بنحو 10% وحثت السلطات الأسر على التحول إلى مواقد الحث للحد من استهلاك الغاز.
___
أفاد ديلجادو من بانكوك بتايلاند. كتاب وكالة أسوشيتد برس يوري كاجياما في طوكيو، اليابان، هويجونج وو في بانكوك، تايلاند، أنيرودا غوشال في هانوي، فيتنام، جيم جوميز في مانيلا، الفلبين، منير أحمد في إسلام أباد، باكستان، نينيك كارميني في جاكرتا، إندونيسيا، هيونج هونغ في كوريا الجنوبية، في جاكرتا. ساهمت الصين وبيناج جوروباتشاريا في كاتماندو، نيبال في إعداد هذا التقرير.
