أعلن الجيش الأمريكي أن طائرة للتزود بالوقود من طراز KC-135 تدعم العمليات ضد إيران تحطمت في غرب العراق، مما أسفر عن مقتل أربعة من أفراد طاقمها الستة.
وقالت القيادة المركزية الأمريكية، التي تشرف على الشرق الأوسط، إن طائرتين تحطمتا في “مجال جوي صديق” بعد حادث غير محدد وهبطت الأخرى بسلام.
وإليكم ما هو معروف حتى الآن عن الناقلة، وهي رابع طائرة أمريكية يتم الاعتراف بها علنًا بإسقاطها خلال الحرب ضد إيران:
KC-135، طائرة ناقلة طويلة العمر
KC-135 Stratotanker هي طائرة تابعة للقوات الجوية الأمريكية تستخدم لتزويد الطائرات الأخرى بالوقود في الجو، مما يسمح لها بالسفر لمسافات طويلة ومواصلة العمليات لفترات طويلة دون هبوط. ووفقا للخبراء العسكريين، تُستخدم الطائرة أيضًا لنقل الأفراد المصابين أثناء الإخلاء الطبي أو القيام بمهام المراقبة.
واستنادًا إلى نفس تصميم طائرة الركاب بوينج 707، تعمل الناقلة في الخدمة منذ أكثر من 60 عامًا، لدعم القوات الجوية الأمريكية وسلاح البحرية ومشاة البحرية، بالإضافة إلى الطائرات المتحالفة، وفقًا لبيان للقوات الجوية. سيتم التخلص التدريجي من الطائرات القديمة ببطء مع دخول الجيل التالي من ناقلات النفط KC-46A Pegasus الخدمة.
على الرغم من الترقيات على مر السنين، أثار عمر KC-135 مخاوف بشأن موثوقيتها ومتانتها.
وقال يانغ ووك، الخبير الأمني في معهد أسان للدراسات السياسية في كوريا الجنوبية: “آخر هذه الطائرات تم تصنيعها في الستينيات”. وأضاف أن الانتقال إلى KC-46A تم بشكل أبطأ من المتوقع.
الحصول على الأخبار الوطنية العاجلة
احصل على الأخبار العاجلة في كندا التي يتم تسليمها إلى بريدك الوارد حتى لا تفوت أي قصة شائعة.
وفقًا لخدمة أبحاث الكونجرس، كان لدى القوات الجوية 376 طائرة من طراز KC-135 في العام الماضي، بما في ذلك 151 في الخدمة الفعلية، و163 في الحرس الوطني الجوي و62 في احتياطي القوات الجوية.
يتكون طاقم KC-135 الأساسي من ثلاثة أشخاص: طيار ومساعد طيار ومشغل ذراع الرافعة. يتم تعيين الممرضين والفنيين الطبيين في مهام الإخلاء الطبي الجوي.
يتم التزود بالوقود عادة في الجزء الخلفي من الطائرة، حيث يوجد مشغل ذراع الرافعة. يتم خفض ذراع الوقود للتواصل مع المقاتلات أو قاذفات القنابل أو الطائرات الأخرى. في العديد من الطائرات، يعمل مشغل ذراع الرافعة مستلقيًا بينما ينظر من خلال نافذة على الجانب السفلي من الطائرة.
يمكن لبعض طائرات KC-135 أيضًا تزويد الطائرة بالوقود من حجرات أجنحتها. تتمتع الناقلات بمساحة لنقل البضائع أو الركاب إذا لزم الأمر.
وقال يونج إن وقود الناقلات يمكن أن يلعب دورًا متزايد الأهمية إذا استمرت الحرب مع إيران، حيث قد تحتاج الطائرات الأمريكية إلى القيام بمهام أطول لدفع القوات الإيرانية إلى عمق البلاد.
وبينما يناقش المقاتلون الأكراد الانضمام إلى حرب إيران، تتعرض قواعدهم للهجوم بالفعل
ولم يعرف السبب على الفور
وقالت القيادة المركزية الأمريكية إنه تم التأكد من مقتل أربعة من أفراد الطاقم الستة الذين كانوا على متن الطائرة KC-135 التي تم إسقاطها، وما زالت عمليات الإنقاذ مستمرة. وأضافت أن ملابسات الحادث قيد التحقيق لكن الأضرار التي لحقت بالطائرة “لم تكن بسبب نيران معادية أو صديقة”.
وقال مسؤول أمريكي، تحدث شريطة عدم الكشف عن هويته لمناقشة تطورات الوضع، إن الطائرة الأخرى المعنية كانت أيضًا من طراز KC-135. وكتب السفير الإسرائيلي لدى الولايات المتحدة يحيئيل ليتر في X أن الطائرة الأخرى هبطت بسلام في إسرائيل.
وقال يانغ إنه من النادر أن يتم تدمير ناقلة وقود بنيران العدو لأن مثل هذه العمليات تتم عادة خلف مناطق القتال.
ويأتي الحادث بعد إسقاط ثلاث طائرات مقاتلة أمريكية من طراز F-15E عن طريق الخطأ بنيران من الكويت الصديقة الأسبوع الماضي.
شاركت طائرات KC-135 في العديد من الحوادث المميتة من قبل. وقع آخر حادث في 3 مايو 2013، عندما تحطمت طائرة من طراز KC-135R بعد إقلاعها جنوب تشالدوفار، قيرغيزستان أثناء دعم الحرب في أفغانستان.
وفي هذا الحادث، واجه الطاقم مشاكل في دفة الطائرة، وفقا لتحقيق أجرته القوات الجوية الأمريكية. وبينما كانوا يكافحون من أجل تثبيت الطائرة، انكسر الجزء الخلفي وانفجرت الطائرة في الجو، مما أسفر عن مقتل جميع أفراد الطاقم الثلاثة الذين كانوا على متنها.
وقع أخطر تصادم في الجو لطائرة في عام 1966، عندما اصطدمت قاذفة قنابل من طراز B-52 تحمل قنبلة ذرية بناقلة بالقرب من بالوماريس بإسبانيا.
وانقلبت الناقلة في الحادث مما أدى إلى مقتل أربعة أشخاص كانوا على متنها. وأدت الكارثة إلى جهود واسعة النطاق لإزالة التلوث لتنظيف المواد النووية المتناثرة بعد انفجار المتفجرات التقليدية للقنبلة الهيدروجينية بعد اصطدامها بالأرض.
© 2026 الصحافة الكندية
