تسلا انخفضت المبيعات في الصين إلى أدنى مستوى لها منذ ثلاث سنوات في أكتوبر، مما أثار مخاوف من أن شركة صناعة السيارات الكهربائية قد تشهد أول انخفاض في مبيعاتها للعام بأكمله في البلاد هذا العام.
مثل المنافسة الشديدة من المنافسين المحليين نيو و لي كار – كلا التقريرين هذا الأسبوع – وحرب الأسعار المؤلمة في مواجهة الاقتصاد البطيء دفعت مبيعات تيسلا في الصين إلى 26.006 الشهر الماضي. وانخفضت حصة شركة صناعة السيارات الأمريكية في سوق السيارات الكهربائية الصينية من 8.7% في سبتمبر إلى 3.2% في أكتوبر.
وقال مايكل دن، الرئيس التنفيذي ومحلل السيارات في شركة Dunn Insights، لشبكة CNBC: “إن شركة Tesla محاطة بسرب من شركات صناعة السيارات الصينية – لأعلى ولأسفل ولليسار ولليمين”. “مثل سرب من الطائرات بدون طيار، لكل منها هدف على ظهرها، وتأخذ بعض المبيعات من الشركة.”
المنافس المباشر الجديد لشركة Tesla في الجزء العلوي من سوق السيارات الكهربائية الصينية xiaomi. سجلت السيارة الرياضية YU7 التابعة لشركة صناعة الهواتف الذكية وسيارة السيدان SU7 مبيعات قياسية في أكتوبر على الرغم من الحوادث التي أثارت مخاوف بشأن سلامة السيارة.
باعت الوافدة الجديدة في قطاع السيارات حوالي 109.000 سيارة في الربع الثالث – مقارنة بـ 170.000 سيارة لشركة تسلا. حققت وحدة السيارات الكهربائية التابعة لشركة Xiaomi أرباحًا للمرة الأولى.
الزهرة المتأخرة محرك قفزة وتتعرض تسلا أيضًا لضغوط. تأسست شركة السيارات الكهربائية الصينية الناشئة في عام 2015، لكنها بدأت هذا العام فقط في التغلب على نظيراتها المحلية من حيث المبيعات وسعر السهم. وينسب المحللون الفضل إلى إنتاجها المحلي في خفض التكاليف. تبلغ تكلفة سيارة الدفع الرباعي متوسطة الحجم C10 ما يقرب من نصف طراز Y. لدى أوروبا أيضًا شراكة مشتركة مع شركة Lipmotor. ممتاز.
وتصدرت مبيعات السيارات الكهربائية في الصين هذا العام جيلي جيم جينغيوان. لا تعد الهاتشباك منافسًا مباشرًا لشركة Tesla لأنها تخدم الطرف الأرخص في السوق بسعر يقل عن 10000 دولار. ومع ذلك، فهو مؤشر على المكان الذي يتواجد فيه المتسوقون الصينيون – الذين يهتمون بالميزانية ولكنهم يبحثون عن القيمة.
يسلط نجاح Xiaomi Jingyuan الضوء أيضًا على اتجاه آخر، وهو دخول شركات صناعة السيارات التقليدية مثل Geely إلى السيارات الكهربائية. وهذا الاتجاه يجعل هواوي منافسًا أكثر أهمية لشركة تسلا. تتعاون شركة التكنولوجيا الصينية العملاقة مع شركات صناعة السيارات القديمة مثل سيريس، الكرزوبكين للسيارات. أصبح طراز Aito M8، وهو طراز من طراز Seres، شائعًا بين سيارات الدفع الرباعي الراقية.
على الرغم من المنافسة الشديدة، لا يزال طراز Y من Tesla صامدًا، حيث يحتل المرتبة السادسة في السوق بشكل عام. وفي الاجتماع العام السنوي لشركة تسلا هذا الشهر، قال ماسك إنه يتوقع أن يوافق الصينيون على برنامج “القيادة الذاتية الكاملة” للشركة في وقت مبكر من عام 2026.
ومع ذلك، يقول المحللون إن شركة تسلا بحاجة إلى تحديث نماذجها لمواكبة منافسيها المحليين.
ويرى تو لو، مؤسس شركة Sino Auto Insights الاستشارية، أن عام 2026 هو “عام رئيسي” لشركة Tesla في الصين.
وقال تو: “الحقيقة هي اللحاق بشركة تسلا في الصين”. “لقد قامت شركة تسلا بعمل رائع من خلال تخفيضات الأسعار، والتخفيضات غير السعرية وغيرها من الأساليب للحفاظ على مبيعات السيارات التي يبلغ عمرها خمس وأربع سنوات تقريبًا مقارنة بالسيارات الكهربائية الأكثر تقدمًا في العالم. ولكن يبدو أنها بدأت أخيرًا في اللحاق بسيارات Xiaomi وBYD وXPeng’s.”
وفي الشهر الماضي، ذكرت تسلا أن إجمالي إيراداتها في الربع الثالث ارتفع بنسبة 12٪ عن العام الماضي إلى 28.10 مليار دولار، بعد انخفاضين متتاليين.
وحتى مع نمو الإيرادات الإجمالية، تميز الربع الثالث لشركة تسلا بانخفاض مبيعاتها المستمر في أوروبا، مدفوعًا جزئيًا بالمنافسة من صانعي السيارات الكهربائية. فولكس فاجن و بي واي دي.
