الحفارة القادوسية روتردام، التي تديرها شركة فان أورد، ترسو في الوقت الذي تعهدت فيه إيران بإغلاق مضيق هرمز مع إيران وسط نزاع أمريكي-إسرائيلي مع عمان، 9 مارس/آذار 2026، في مسقط، عمان.
بينوا تيسييه رويترز
ووفقا لبيانات تتبع السفن، لا يزال يتم شحن كميات كبيرة من النفط الخام إلى الصين عبر مضيق هرمز بسبب الحرب بين الولايات المتحدة وإسرائيل وإيران.
قال سمير مدني، المؤسس المشارك لشركة TankerTrackers، لشبكة CNBC يوم الثلاثاء، إن إيران شحنت ما لا يقل عن 11.7 مليون برميل من النفط الخام عبر مضيق هرمز منذ بدء الحرب في 28 فبراير، وكلها إلى الصين.
وتراقب الشركة تحركات السفن من خلال صور الأقمار الصناعية، مما يسمح لها بالتقاط السفن التي لم يكن من الممكن أن يتم اكتشافها إذا كانت أنظمة التتبع الخاصة بها معطلة. هناك العديد من السفن “المكان يزداد ظلام” وتهدد طهران بمهاجمة أي سفن تحاول المرور عبر الممر المائي.
ويقدر مزود بيانات استخبارات الشحن كيبلر أن حوالي 12 مليون برميل من النفط الخام مرت عبر المضيق منذ بدء الحرب. وقالت نحوي خين سو، محللة النفط الخام في كيبلر: “بينما كانت الصين المشتري الرئيسي للخام الإيراني في السنوات الأخيرة، فإن جزءًا كبيرًا من هذه البراميل قد يذهب إلى هناك في النهاية”، مضيفة أنه أصبح من الصعب بشكل متزايد تأكيد الوجهة النهائية لهذه السفن.
ولم ترد إدارة الطاقة الوطنية الصينية على الفور على طلب CNBC للتعليق.
ويشهد مضيق هرمز، الممر المائي الضيق الذي ينقل نحو خمس النفط والغاز في العالم، تباطؤًا في حركة الشحن منذ بدء الحرب الشهر الماضي، حيث تتجنب الناقلات إلى حد كبير الممر المائي المسدود.
عشر سفن في مضيق هرمز أو بالقرب منه تعرضت السفينة لهجوم من طهران بعد أقل من أسبوعين من الحرب، مما أسفر عن مقتل سبعة بحارة على الأقل، وفقًا للمنظمة البحرية الدولية.
وقال متحدث باسم وزارة الخارجية الإيرانية في مقابلة مع دان مورفي من سي إن بي سي يوم الاثنين إن ناقلات النفط التي تمر عبر المضيق “بحاجة إلى توخي الحذر الشديد”.
وقال مدني إن ثلاثاً من الناقلات الست التي التقطتها صور الأقمار الصناعية وهي تغادر إيران منذ 28 فبراير/شباط كانت ترفع العلم الإيراني.
ومع ارتفاع أسعار النفط وسط مخاوف من انقطاع الإمدادات، قال الرئيس الأمريكي دونالد ترامب لبراين كيلميد من قناة فوكس نيوز إن السفن العالقة بالقرب من المضيق “أظهروا بعض الشجاعة” ودفع من خلال القناة. وقال ترامب: “ليس هناك ما يدعو للخوف، ليس لديهم بحرية، لقد أغرقنا جميع سفنهم”.
منافذ تصدير بديلة؟
كانت محطة جزيرة خرج، التي تقع على بعد حوالي 15 ميلاً قبالة ساحل البر الرئيسي لإيران، منذ فترة طويلة منشأة تصدير النفط الرئيسية في البلاد، حيث تتعامل مع النفط. وتمر نحو 90% من صادراتها من الخام عبر الناقلات عبر مضيق هرمز.
والآن، استأنفت إيران أيضًا تحميل الناقلات في محطة “زاسك” للنفط والغاز في خليج عمان، جنوب مضيق هرمز، مما قد يضيف سعة إضافية لشحنات النفط الخام.
وكانت سفينة إيرانية تقوم بتحميل مليوني برميل من النفط الخام، وهو التحميل الخامس من نوعه في السنوات الخمس الماضية، وفقًا لشركة TankerTrackers.
ويشير النشاط المتجدد في “زاسك” إلى أن طهران تستكشف بدائل لمضيق هرمز، على الرغم من أن مدى إمكانية استخدامه كمسار صالح للشحنات لا يزال غير مؤكد.
ويبدو أن منشأة جاسك النفطية – منفذ تصدير النفط الخام الوحيد لإيران إلى بحر عمان، والتي تتجاوز مضيق هرمز بالكامل – أقل كفاءة ولم يتم استخدامها إلا بالكاد.
وقال مدني إن تحميل ناقلة خام واحدة كبيرة جدًا، وهي فئة من الناقلات العملاقة المصممة لنقل النفط لمسافات طويلة، قد يستغرق ما يصل إلى 10 أيام. “إنها تتمتع بقيمة ترويجية محلية جيدة، ولكن ليس كثيرًا من حيث الراحة اللوجستية.” وعلى سبيل المقارنة، يستغرق تحميل ناقلة النفط العملاقة حوالي يوم أو يومين في جزيرة خراج.
الصين احتياطيات
وعلى الرغم من استمرار طهران في التصدير إلى الصين، إلا أن الشحنات التي بلغت حوالي 1.22 مليون برميل يوميًا كانت أقل بكثير من مستويات ما قبل الحرب.
وصدرت إيران 2.16 مليون برميل يوميا في فبراير، وهو أعلى مستوى منذ يوليو 2018، وفقا لشركة Kpler’s Soe، وكان كل ذلك متجها إلى الصين، حيث قامت بكين بتخزين الاحتياطيات للتخفيف من المخاطر المحتملة على إمدادات الطاقة.
أظهرت بيانات الجمارك يوم الثلاثاء أن بكين سرعت جهودها لبناء احتياطياتها النفطية في الشهرين الأولين من العام، مع زيادة واردات النفط الخام بنسبة 15.8% مقارنة بالعام السابق.
ووفقاً لكيبلر، وصلت شحنات النفط الخام الإيرانية أيضاً إلى مستوى قياسي بلغ 3.78 مليون برميل يومياً في الأسبوع الذي يبدأ في 16 فبراير، أي أكثر من ضعف المتوسط الأسبوعي السابق البالغ حوالي 1.48 مليون برميل يومياً.
على مر السنين، قامت الصين ببناء احتياطيات كبيرة من النفط الخام، وتراكمت حوالي 1.2 مليار برميل من المخزون وبحلول شهر يناير، وفقًا للمجلس الأطلسي، يمكن أن يغطي ذلك ما بين 3 إلى 4 أشهر من الطلب.
وقد اكتسبت هذه التعزيزات أهمية متجددة هذا العام حيث يستهدف الرئيس الأمريكي دونالد ترامب فنزويلا وإيران، وهما من أهم مصادر الإمدادات لبكين. وكانت الولايات المتحدة قد ألقت القبض على الزعيم الفنزويلي نيكولاس مادورو في ضربة عسكرية في وقت سابق من العام، بينما قُتل المرشد الأعلى الإيراني آية الله علي خامنئي في الحرب الأمريكية الإسرائيلية ضد إيران الشهر الماضي.
لم تظهر حرب الشرق الأوسط سوى علامات قليلة على التراجع، مما أدى إلى زيادة التوترات حول مضيق هرمز ووضع أسواق الطاقة العالمية على حافة الهاوية.
ارتفعت أسعار النفط إلى نحو 120 دولاراً للبرميل يوم الاثنين، وهي مستويات لم تشهدها منذ أربع سنوات، بعد أن بدأت العديد من الدول المنتجة للنفط في الخليج العربي في الحد من الإنتاج وتوقف حركة المرور عبر مضيق هرمز فعلياً.
ومع تسارع زعماء مجموعة السبع، بما في ذلك الولايات المتحدة، إلى الخروج من صدمة النفط المحتملة، يزعم ولنتأمل هنا أكبر عملية إطلاق لاحتياطيات النفط وإشارة ترامب إلى أن الحرب ربما تنتهي قريبا.
وانتعشت أسعار النفط منذ ذلك الحين، إلى جانب الولايات المتحدة خام غرب تكساس الوسيط بلغ سعر النفط الخام تسليم أبريل حوالي 84.9 دولارًا للبرميل اعتبارًا من الساعة 10:50 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة يوم الثلاثاء والمؤشر العالمي. برنت 88.9 دولارًا للبرميل مع تسليم مايو.
– ساهمت إيفلين تشينج من CNBC وسام ميريديث في إعداد هذا التقرير.
