أمرت باكستان بإجراءات تقشفية واسعة النطاق بعد أن أثارت حرب إيران أزمة نفطية. أخبار النفط والغاز

إسلام آباد، باكستان – أمرت باكستان بإجراءات تقشف طارئة واسعة النطاق والحفاظ على الطاقة بعد الحرب الأمريكية الإسرائيلية ضد إيران والصراع المتصاعد في الشرق الأوسط مما أدى إلى تعطيل إمدادات النفط والغاز.

وأعلن رئيس الوزراء شهباز شريف هذه الإجراءات في خطاب متلفز للأمة مساء الاثنين، محذرا من أن تعطيل حركة المرور البحرية في مضيق هرمز – وهو ممر مائي حيوي لتجارة النفط – يشكل تهديدا مباشرا للاقتصاد الباكستاني.

وقال شريف، وهو يحدد سلسلة من الإجراءات، بما في ذلك الانتقال إلى أسبوع عمل مدته أربعة أيام لموظفي الحكومة اعتبارًا من 16 مارس حتى نهاية الشهر وعطلة الربيع للمدارس، إن “المنطقة بأكملها حاليًا في حالة حرب”.

وقال شريف إن 50% من موظفي الحكومة سيعملون من المنزل على أساس التناوب وأوصى بترتيبات مماثلة للقطاع الخاص، مع استثناء القطاعات الرئيسية مثل البنوك.

وستعقد الامتحانات المقررة على الرغم من إغلاق المدارس لمدة أسبوعين اعتبارا من يوم الاثنين. وصدرت أوامر للجامعات ومؤسسات التعليم العالي بالتحول إلى الفصول الدراسية عبر الإنترنت لتوفير الطاقة.

وتشمل الإجراءات التقشفية إلغاء أعضاء مجلس الوزراء الاتحادي والإقليمي رواتبهم وبدلاتهم للشهرين المقبلين، في حين سيتم تخفيض رواتب أعضاء المجالس التشريعية الاتحادية والإقليمية بنسبة 25 في المائة خلال هذه الفترة.

لا يجوز للوزراء وأعضاء البرلمان والمسؤولين السفر إلى الخارج إلا للأغراض الأساسية وفي الدرجة الاقتصادية.

تم حظر جميع الاجتماعات الشخصية في الحكومة الفيدرالية وحكومات المقاطعات ويجب إجراؤها عبر الإنترنت، كما تم تخفيض بدلات الوقود للمكاتب الحكومية.

وطُلب من الناس الحد من التجمعات الاجتماعية، بحيث تقتصر حفلات الزفاف والحفلات على 200 ضيف وتقتصر على وجبة رئيسية واحدة.

الاعتماد الكبير على الكهرباء المستوردة

وتعتمد باكستان على الواردات لتلبية أكثر من 80 بالمئة من احتياجاتها النفطية. وفي الفترة بين يوليو 2025 وفبراير 2026، بلغ إجمالي وارداتها النفطية 10.71 مليار دولار، مقارنة بإجمالي يزيد عن 15 مليار دولار في العام التقويمي 2024.

لكن أزمة الوقود الأخيرة أدت إلى أكبر ارتفاع في أسعار الوقود في تاريخ البلاد، حيث وصلت أسعار البنزين يوم الثلاثاء إلى 1.15 دولار للتر والديزل إلى 1.20 دولار – أي قفزة بنسبة 20 في المائة عن الأسبوع الماضي.

وقال محلل الطاقة عامر ظفر دوراني، المسؤول السابق في البنك الدولي والرئيس التنفيذي لشركة رينيرجيا الاستشارية، إن إجراءات التقشف التي اتخذتها الحكومة قد تنجح على المدى القصير، لكنها تترك المحرك الرئيسي للطلب على الطاقة دون معالجة إلى حد كبير.

وقال دوراني للجزيرة “النقل يهيمن على استهلاك النفط”. “يتم استخدام حوالي 80 بالمائة من النفط لنقل البضائع، مما يعني أن اعتماد البلاد على النفط يمثل مشكلة تنقل بشكل أساسي.”

وقال إن إجراءات مثل خفض الرواتب أو تعليق المشتريات تؤثر بشكل أساسي على المالية العامة ولا تفعل الكثير لخفض الاستهلاك الوطني للطاقة. وأشار إلى أن تحسين نظام تسليم البضائع عن طريق نقل المزيد من البضائع من الطرق إلى السكك الحديدية يمكن أن يكون له تأثير أفضل.

وفيما يتعلق بارتفاع أسعار النفط، قال دوراني إن باكستان قد تتأثر بشكل خاص بسبب قيمة عملتها في السوق العالمية.

وأضاف: “الخطر الأكبر لا يأتي من أسعار النفط فحسب. إن الدافع الحقيقي للاقتصاد الكلي هو انخفاض قيمة العملة، مما يؤدي إلى تفاقم تأثير ارتفاع أسعار النفط على التضخم المحلي”.

وقال دوراني إن الحل طويل الأمد يكمن في استخدام المزيد من الطاقة الكهربائية لتلبية احتياجات النقل، وتقليل اعتماد الصناعة على الديزل والتوسع في الطاقة المتجددة.

وأضاف: “بدون هذه التغييرات الهيكلية، فإن كل صدمة قوة عالمية ستهدد الاقتصاد الباكستاني”.

وتمتد نقاط ضعف باكستان أيضاً إلى الغاز الطبيعي. وتستورد الغاز الطبيعي المسال منذ عام 2015 بعد تضاؤل ​​الاحتياطيات المحلية. ويمثل الغاز الطبيعي المسال الآن نحو ربع إمدادات الكهرباء في باكستان، ويعتبر قطاع الطاقة أكبر مستهلك له.

قطر هي المورد الرئيسي للغاز الطبيعي المسال لباكستان، وتمر شحناتها عبر مضيق هرمز. واستهدفت الهجمات الانتقامية الإيرانية البنية التحتية للطاقة في جميع أنحاء الشرق الأوسط، بما في ذلك شحنات النفط التي تمر عبر المضيق.

التكلفة ترتفع قبل العيد

وضرب نقص الوقود باكستان في الأيام الأخيرة من شهر رمضان، عندما تستعد الأسر لعطلة عيد الفطر، أهم مهرجان إسلامي.

وقد أدى ارتفاع أسعار البنزين بالفعل إلى ارتفاع أسعار النقل وأسعار البقالة، مما زاد الضغط على ميزانيات الأسر في وقت ترتفع فيه التكاليف عادة.

وقال محمد زبير، وهو سباك في العاصمة إسلام أباد وتعيش أسرته في مظفر آباد، المدينة الرئيسية في كشمير الخاضعة للإدارة الباكستانية، إن أزمة الطاقة أثرت بشكل مباشر على دخله.

وقال لقناة الجزيرة: “أنا متنقل للعمل على دراجتي النارية، لكنها تلتهم مدخراتي لأن الوقود باهظ الثمن”، مضيفًا أن خطته للعودة إلى المنزل قبل أسبوع من العيد قد فشلت الآن لأنه يتعين عليه البقاء في المدينة وتوفير المال.

ويقول سهيل أحمد، وهو سائق توصيل يبلغ من العمر 27 عاماً يعيل أسرة مكونة من سبعة أفراد، إن إجراءات التقشف التي اتخذتها الحكومة أقل أهمية بالنسبة له من ارتفاع تكاليف الوقود.

وقال للجزيرة “لا يهمني إذا كانوا (موظفو الخدمة المدنية) يعملون ثلاثة أيام أو خمسة أيام في الأسبوع. القلق الرئيسي بالنسبة لي هو سعر الوقود لأنه يزيد سعر كل شيء صغير. لا أفكر كثيرا في العيد لأن هذا الوضع لن ينتهي قريبا”.