يتصاعد الصراع في الخليج بعد الهجمات الأمريكية والإسرائيلية على إيران وانتقام إيران اللاحق – ويحذر المراقبون من ارتفاع أسعار النفط في جميع أنحاء العالم، مما يؤدي فعليًا إلى إغلاق طريق شحن رئيسي، وهو مضيق هرمز.
لقد أدت الحرب الأمريكية الإسرائيلية مع إيران إلى قطع بعض صادرات الطاقة من الشرق الأوسط، ومهاجمة منشآت الشحن والطاقة في طهران، وأوقفت الشحن في الخليج، وأجبرت الإنتاج من قطر إلى العراق بسبب الأضرار الناجمة عن الهجمات الصاروخية الإيرانية على الدول المجاورة.
أصبح مضيق هرمز سالكًا لليوم الرابع بعد أن هاجمت إيران خمس سفن، وأغلقت شريانًا رئيسيًا من خلال التهديد بمهاجمة أي شخص آخر حاول العبور.
إن الجزء الضيق من البحر في الخليج العربي مهم للتجارة العالمية، وإليك أربعة أرقام يمكن أن تساعدك على فهم سبب أهميته.
24 مارس 2021 – الغلاف الجوي للأرض – يُصوَّر طريق الشحن ذو الأهمية الاستراتيجية لمضيق هرمز الذي يفصل بين دول الإمارات العربية المتحدة وإيران. كما أنه يفصل بين المسطحات المائية الرئيسية في الخليج الفارسي وخليج عمان. (حقوق الصورة: © NASA/ZUMA Wire/ZUMAPRESS.com).
يقع المضيق بين عمان وإيران ويربط الخليج العربي من الشمال بخليج عمان من الجنوب وبحر العرب من ورائه.
ويبلغ عرض المضيق عند أضيق نقطة فيه 29 ميلا بحريا أو 54 كيلومترا فقط، وفقا لوكالة الطاقة الدولية. ومع ذلك، يبلغ عرض الممر الملاحي ميلين فقط أو حوالي 3.7 كيلومتر.
وهذا يجعل مضيق هرمز بمثابة “نقطة تفتيش” – أو ممر شحن ضيق على طول طريق التجارة العالمية.
بالنسبة للدول الغنية بالنفط في الخليج العربي، هذا المضيق الضيق هو القناة الوحيدة التي تربط الخليج ببحر العرب.
ميناء عباس هو مركز الشحن الإيراني الرئيسي على طول جميع المضائق، ويعتبر ميناء عباس مركز الشحن الرئيسي.
ووفقا لوكالة الطاقة الدولية، يتم شحن ما مجموعه 20 مليون برميل من النفط عبر مضيق هرمز يوميا في المتوسط. وتقول الوكالة إن هذا يمثل حوالي ربع تجارة النفط المنقولة بحراً.
الحصول على الأخبار الوطنية العاجلة
للحصول على الأخبار التي تؤثر على كندا وحول العالم، قم بالتسجيل للحصول على تنبيهات الأخبار العاجلة التي يتم تسليمها إليك مباشرة فور حدوثها.
ومع تصدير المملكة العربية السعودية وإيران والإمارات العربية المتحدة والكويت والعراق لمعظم نفطهم عبر هذا القطاع الضيق من البحر، هناك عدد قليل من الطرق البديلة المتاحة.
ويتم تصدير معظم النفط من المنطقة إلى الأسواق الآسيوية، وخاصة الصين والهند واليابان. وتمثل الصين والهند 44% من النفط المصدر عبر هذه القناة.
رسم بياني بعنوان “مضيق هرمز”، تم إنشاؤه في 28 فبراير 2026، في أنقرة، تركيا. (تصوير بديرهان ديميريل / الأناضول عبر غيتي إيماجز).
وقالت وكالة الطاقة الدولية في تقرير حديث: “حوالي 25% من تجارة النفط العالمية المنقولة بحراً تمر عبر المضيق، ومع محدودية الخيارات لتجاوزه، فإن أي تعطيل للتدفقات عبر المضيق سيكون له عواقب وخيمة على أسواق النفط العالمية”.
لا يقتصر الأمر على النفط فحسب: فالإغلاق المطول للمضيق سيؤثر أيضًا على إمدادات الغاز الطبيعي العالمية. ووفقا لوكالة الطاقة الدولية، فإن 20% من إجمالي إمدادات الغاز الطبيعي المسال في العالم تأتي عبر هذا الطريق.
وقالت الوكالة إن نحو 93 بالمئة من صادرات قطر و96 بالمئة من الغاز الطبيعي المسال الإماراتي تمر عبر مضيق هرمز.
وقال تقرير حديث: “لا يوجد طريق بديل لجلب هذا الحجم إلى السوق”.
ما هي نهاية لعبة ترامب في إيران؟
ولطالما كانت تجارة النفط عبر مضيق هرمز نقطة صراع في المنطقة.
وفي عام 1973، فرض المنتجون العرب بقيادة المملكة العربية السعودية حظراً نفطياً على الداعمين الغربيين لإسرائيل في الحرب مع مصر. وكانت الدول الغربية المشترين الرئيسيين للنفط الخام في الشرق الأوسط في ذلك الوقت.
خلال الحرب العراقية الإيرانية 1980-1988، حاول الجانبان تعطيل صادرات الطرف الآخر فيما سمي بحرب الناقلات، والتي تضمنت هجمات على أكثر من 100 ناقلة نفط.
وفي يناير 2012، هددت إيران بإغلاق المضيق ردًا على العقوبات الأمريكية والأوروبية. وفي مايو/أيار 2019، تعرضت أربع سفن – بما في ذلك ناقلتا نفط سعوديتان – لهجوم قبالة سواحل الإمارات العربية المتحدة قبالة مضيق هرمز.
وتم اعتراض ثلاث سفن، اثنتان في عام 2023 وواحدة في عام 2024، في المضيق الإيراني أو بالقرب منه. وجاءت بعض المضبوطات في أعقاب استيلاء الولايات المتحدة على ناقلات مرتبطة بإيران.
وفي العام الماضي، فكرت إيران في إغلاق المضيق بعد الهجوم الأمريكي على منشآتها النووية.
“لست منزعجًا”: يصر ترامب على أن الضربة الأمريكية على إيران لن تكون مشاركة قصيرة المدى
قال الرئيس الأمريكي دونالد ترامب، إنه من المتوقع أن تستمر العمليات العسكرية الأمريكية والإسرائيلية في إيران “من أربعة إلى خمسة أسابيع أخرى”، لكن لدينا القدرة على الاستمرار لفترة أطول من ذلك بكثير.
منذ الهجوم الأولي على إيران يوم السبت، قال ترامب إنه حذر إيران من “عدم القيام بأي محاولة لإعادة بناء” برنامجها النووي.
وقال ترامب في أول خطاب علني مباشر له منذ الهجمات التي استهدفت حفل وسام الشرف بعد ظهر الاثنين “قلت منذ البداية: لن يحصلوا أبدا على أسلحة نووية”.
إن إغلاق التجارة في مضيق هرمز يؤدي بالفعل إلى تعطيل إمدادات النفط والغاز العالمية.
قال مسؤولان نفطيان عراقيان لرويترز يوم الثلاثاء إن العراق خفض إنتاج النفط بنحو 1.5 مليون برميل يوميا، وإن العجز قد يرتفع إلى أكثر من ثلاثة ملايين برميل يوميا مع نفاد المخزون في البلاد وعدم قدرته على تصدير الخام بسبب الأزمة الإيرانية.
ويحذر الخبراء من أن الصراع الطويل سيكون له تأثير كبير على الإمدادات العالمية.
وقال جو كاتاياما كبير محللي كيبلر لرويترز “لقد شهدنا (بالفعل) توقف التدفق من مضيق هرمز”.
وأضاف: “إننا ندخل حقبة غير مسبوقة، أكبر بكثير في رأيي مما رأيناه في الأزمة الأوكرانية الروسية”.
وحذر تقرير وكالة الطاقة الدولية من أنه على الرغم من أن معظم الإمدادات من المنطقة ستذهب إلى الأسواق الآسيوية، إلا أن التأثير سيكون محسوسًا في الأسواق حول العالم.
رسم بياني بعنوان “مضيق هرمز” أُعد في أنقرة، تركيا في 2 مارس 2026. يُعرف مضيق هرمز بأنه أحد نقاط الاختناق البحرية الاستراتيجية. (تصوير محمد يارين بوزغون/ أنادولو غيتي إيماجز).
وقالت الوكالة في تقريرها لشهر فبراير/شباط: “إن خسارة حوالي 20% من إمدادات الغاز الطبيعي المسال العالمية ستزيد من تقلبات الأسعار وتتطلب المزيد من تعديل الطلب في أسواق الاستيراد الآسيوية والأوروبية الرئيسية”.
وأضافت أن تأثير صدمة العرض سيكون محسوسًا خارج الأسواق التي تعتمد بشكل مباشر على الغاز الطبيعي المسال القطري والإماراتي.
– بملف من رويترز
© 2026 Global News، أحد أقسام شركة Corus Entertainment Inc.
