ووفقا لـS&P Global، من المتوقع أن يصل نمو الناتج المحلي الإجمالي في الهند إلى 6.4% في عام 2024 و7% في عام 2026.
كريانجكراي ثيتيماكورن | لحظة صور جيتي
وتشعر نيودلهي بضغط التوترات في الشرق الأوسط حيث لا تظهر أي علامة على التهدئة، ومن المرجح أن يؤدي ارتفاع أسعار النفط إلى زيادة فاتورة واردات الطاقة الكبيرة بالفعل في البلاد، في حين يؤدي تعطيل مسارات الطيران إلى تعطيل عمليات شركات الطيران.
وقال بانكاج سريفاستافا، نائب الرئيس الأول لشركة أبحاث الطاقة “ريستاد إنرجي”، إن الهند تستورد نحو 85% من نفطها الخام، أي ما يعادل حوالي 4.2 مليون برميل يوميا، مضيفا أنه حتى “زيادة الأسعار ببضعة دولارات يمكن أن تؤثر ماديا على اقتصاد الطاقة (في البلاد).”
وأضاف أن “ارتفاع أسعار (النفط) سيؤثر على ميزان المدفوعات وقد يزيد الضغط على الروبية”.
ارتفعت أسعار النفط منذ الهجمات الأمريكية والإسرائيلية على إيران رابع أكبر منتج للنفط في أوبك – بدأت عطلة نهاية الأسبوع، وظلت صدمات العرض في التركيز. اغتيل آية الله علي خامنئي، المرشد الأعلى للجمهورية الإسلامية، مما أدى إلى موجة من هجمات طهران في جميع أنحاء المنطقة، استهدفت القواعد العسكرية الأمريكية في دول الشرق الأوسط.
وسجلت أسعار خام برنت أعلى مستوى جديد لها في 52 أسبوعا يوم الاثنين، مرتفعة 9.3% إلى 79.40 دولارا للبرميل.
وقال مورجان ستانلي في مذكرة يوم الأحد “كل زيادة بمقدار 10 دولارات للبرميل في استدامة أسعار النفط ستؤثر بشكل مباشر على نمو الناتج المحلي الإجمالي في آسيا بمقدار 20 إلى 30 (نقطة أساس)”، مضيفا أن الهند قد تكون معرضة للخطر بشكل خاص.
وقال محللون إن عجز الحساب الجاري في الهند، والذي يبلغ 1.2% من الناتج المحلي الإجمالي، سيتسع بمقدار 50 نقطة أساس مقابل كل ارتفاع قدره 10 دولارات للبرميل في أسعار النفط.
وقال التقرير “إن تايلاند وكوريا وتايوان والهند ستواجه نموا سلبيا بسبب احتياطياتها الكبيرة من النفط والغاز”.
قال خبراء إن الهجمات الإيرانية على القواعد الأمريكية في دول الخليج أدت إلى إيقاف شحنات النفط عبر مضيق هرمز بسبب أسعار التأمين المرتفعة للغاية، مما أدى أيضًا إلى ارتفاع أسعار النفط.
يعد مضيق هرمز ممرًا مائيًا مهمًا يربط الدول الرئيسية المنتجة للطاقة – بما في ذلك المملكة العربية السعودية وإيران والعراق والإمارات العربية المتحدة – بالأسواق العالمية ويمثل حوالي 20٪ من إمدادات النفط العالمية.
وقالت شركة الوساطة العالمية نومورا في تقرير يوم الأحد إن أحدث بيانات تتبع السفن تشير إلى أن ما يقرب من نصف واردات الهند من النفط الخام تمر حاليًا عبر مضيق هرمز.
شراء النفط الروسي؟
وقالت إلين والد، رئيسة شركة Transversal Consulting، لشبكة CNBC: “إنه وقت سيء بالنسبة للهند”.يوم الاثنين داخل الهند. وأضاف أن “مشتريات الهند من النفط ستكون تحت المجهر” إذا اشترت شحنات نفط روسية إضافية.
واستوردت الهند 1.16 مليون برميل يوميا من النفط الروسي اعتبارا من الأسبوع الماضي، أي أقل من متوسط الاستهلاك البالغ 1.71 مليون برميل يوميا في عام 2025، وفقا لشركة كيبلر لبيانات الطاقة. وكان يتم استبدال هذا النفط بإمدادات من الشرق الأوسط، والتي تعطلت الآن.
منذ أغسطس من العام الماضي، خضعت الصادرات الهندية إلى الولايات المتحدة لرسوم جمركية بنسبة 50%، منها 25% عبارة عن تعريفة عقابية مصممة لردع الهند عن شراء النفط الروسي.
وبعد التوصل إلى اتفاق تجاري مؤقت الشهر الماضي، رفعت الولايات المتحدة الرسوم الجمركية العقابية المفروضة على الهند، قائلة إن نيودلهي “تلتزم بشكل مباشر أو غير مباشر بوقف استيراد النفط من الاتحاد الروسي” و”شراء منتجات الطاقة من الولايات المتحدة”.
لكن واشنطن حذرت نيودلهي من أنها ستراقب واردات الهند من النفط الروسي وأن أي محاولة لاستئناف المشتريات قد تؤدي إلى تجديد الرسوم الجمركية العقابية. وهذا يجعل أي انقطاع في الإمدادات بسبب الصراع الإيراني أكثر صعوبة بالنسبة للهند.
وعلى الرغم من التدقيق، قال والد: “أشعر أنه لا أحد يلومهم (الهند) حقًا على القيام بما يتعين عليهم القيام به لتجاوز الشهر المقبل”.
وقال سريفاستافا من شركة ريستاد إنرجي إن الهند لا تزال تمثل السيناريو المحتمل لاستئناف شراء النفط من روسيا، حيث أن “كمية كبيرة من النفط الخام الروسي من الدرجات المناسبة موجودة بالفعل في الماء”.
تعطلت الرحلة
وفي حين أن تأثير ارتفاع أسعار النفط يشكل مصدر قلق كبير لنيودلهي، فإن اضطرابات الرحلات الجوية بسبب إغلاق المجال الجوي في الشرق الأوسط تشكل ضغطًا فوريًا يؤثر على المسافرين من الهند.
وقال ساجوي لازار، الرئيس التنفيذي لشركة استشارات الطيران الهندية أفيالز كونسلتانتس، إن الرحلات الجوية المتجهة غربًا من الهند تحلق فوق إيران وشبه الجزيرة العربية. وأضاف: “ممر الشرق الأوسط هو أكبر ممر متجه غربًا للهند، وهذا (التعطيل) سيؤثر على إنديجو وإير إنديا بشكل كبير”.
بسبب “ساحة معركة” النفوذ في الشرق الأوسط والإغلاق الحالي للمجال الجوي الباكستاني أمام شركات الطيران الهندية، تم إلغاء بعض الرحلات الجوية من الهند إلى أوروبا والمملكة المتحدة، بينما يتم إعادة توجيه رحلات أخرى.
أسهم شركة طيران الركاب الهندية إنديجو، التي تتداول طيران إنترجلوبافتتح يوم الاثنين بانخفاض حوالي 5٪.
وقالت الشركة، التي لم تستجب لطلب CNBC للتعليق، في منشور يوم الاثنين إن “التعليق المؤقت تعليق وتم تمديد الرحلات الدولية العاملة عبر أجزاء من أجواء الشرق الأوسط”.
مجموعة تاتا و الخطوط الجوية السنغافورية-ألغت شركة طيران الهند المملوكة لها جميع الرحلات الجوية من الإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية وإسرائيل وقطر يوم الاثنين، حسبما قالت في منشور على موقع X. كما ألغت بعض الرحلات الجوية إلى أوروبا من نيودلهي، لكنها قالت إن العديد من رحلاتها الأخرى إلى أوروبا وأمريكا الشمالية ستعمل جدول “استخدام التوجيه البديل في المجال الجوي المتاح.”
التأثير على شركات الطيران
ويقول خبراء الطيران إن الطرق البديلة لن تؤدي إلى زيادة وقت الرحلة فحسب، بل ستزيد أيضًا بشكل كبير من تكلفة شركات الطيران هذه. وقالوا إن الرحلات الجوية المتجهة غربًا من الهند تشهد حاليًا أكثر من 4 ساعات من الطيران.
مارك د.، خبير الطيران في شركة مارتن للاستشارات. وقال مارتن: “إن التأثير الأسبوعي على شركات الطيران الهندية والدولية التي تسافر من وإلى الهند يبلغ تقديرًا متحفظًا للغاية يبلغ 875 كرور روبية (حوالي 96 مليون دولار)”. وأضاف أنه من غير المرجح أن تتحسن “أحوال السماء” لمدة أسبوع على الأقل.
وقال ترامب لصحيفة ديلي ميل يوم الأحد إن الصراع مع إيران قد يستمر للأسابيع الأربعة المقبلة. رئيس الأمن الإيراني علي لاريجانيوفي الوقت نفسه، قال إكس في منشور له إن طهران ليس لديها خطط للدخول في محادثات مع الولايات المتحدة.
وقال مارتن إنه إذا تصاعد الوضع، فقد تسعى الهند إلى الوصول إلى الصين لاستخدام مجالها الجوي من الشمال، مما يسمح لطائرات كومنولث الدول المستقلة بالتحليق إلى أوروبا.
كان هناك إجمالي 350 رحلة جوية تديرها شركات الطيران المحلية الهندية تم الإلغاء الأحد، بحسب هيئة تنظيم الطيران الهندية.
