ما يحتاج المسافرون إلى معرفته بعد الضربات الأمريكية والإسرائيلية على إيران

وتم إلغاء ما يقرب من 3000 رحلة جوية منذ بدء الصراع في إيران يوم السبت، ويؤثر الهجوم الإيراني اللاحق على أجزاء أخرى من المنطقة، وفقًا لشركة البيانات الجوية “سيريوم”.

تم إغلاق المجال الجوي في معظم أنحاء الشرق الأوسط، مع تعليق الرحلات الجوية من وإلى مطار دبي الدولي في تل أبيب والدوحة، قطر، أحد أكثر المطارات ازدحاما في العالم. واضطرت أكثر من 40 رحلة جوية إلى تغيير مسارها في وقت مبكر من صباح السبت بعد إغلاق المجال الجوي في المنطقة عقب الهجوم.

وهذا يعني أن العملاء الذين يتصلون عبر المراكز الرئيسية في المنطقة سيتأثرون أيضًا، مما يترك المصطافين والمسافرين من رجال الأعمال وغيرهم من المسافرين العالميين عالقين.

وهذا لا يزال غير واضح. اعتبارًا من الساعة 11:30 صباحًا بالتوقيت الشرقي، يؤثر إغلاق المجال الجوي الإقليمي على الرحلات الجوية، حيث يتعين على شركات الطيران تغيير مواقع طائراتها المنتشرة في جميع أنحاء العالم.

على سبيل المثال، تتمركز طائرة إيرباص A380، وهي أكبر طائرة ركاب في العالم، والتي تديرها الاتحاد للطيران، في عدة مدن، بما في ذلك لندن وباريس وتورنتو وسنغافورة. وأفاد موقع FlightRadar24 يوم الأحد أن أربعة منهم موجودون على الأرض في قاعدتها في أبو ظبي. ومع ذلك، بدأت الاتحاد للطيران في نقل رحلاتها إلى مركزها في أبو ظبي، في حالة استئناف المسار.

وتمتلك الخطوط الجوية القطرية طائرة A380 في قاعدتها بالدوحة، بالإضافة إلى طائرات أخرى في سيدني وبانكوك وأماكن أخرى.

أوقفت شركة الطيران الإسرائيلية “إلعال” مبيعات التذاكر وقالت إن أولويتها في الأسابيع المقبلة ستكون ضمان عودة الركاب الذين يحملون تذاكر إلى ديارهم.

أصدرت شركات الطيران امتيازات لجميع الوجهات المتضررة

ومن المرجح أن تضيف شركات الطيران الكبرى رحلات إضافية بعد إعادة فتح المجال الجوي لاستيعاب الطلب المتزايد.

ولم تعلق وزارة الخارجية على الفور على خططها، لكن تمت إضافة رحلات خاصة حول العالم لإعادة المسافرين إلى الوطن عندما بدأ جائحة كوفيد-19 في عام 2020.

لا تغطي وثائق تأمين السفر القياسية عمومًا الأحداث التي وقعت بالفعل أو التي هي في طور الإعداد، سواء كانت ضربات عسكرية أو أعاصير. يتعين على المسافرين شراء خيار أكثر تكلفة يسمى تأمين “الإلغاء في أي وقت” والذي يسمح لهم بالقيام بذلك.

–ساهمت كونتيسا بروير من قناة CNBC في كتابة هذا المقال.