جديديمكنك الاستماع إلى مقالات فوكس نيوز الآن!
توقفت نيويورك مؤقتًا عن توسيع Robotaxis خارج مدينة نيويورك.
سحبت الحاكمة كاثي هوتشول اقتراحها الذي كان سيسمح بخدمات سيارات الأجرة التجارية في المدن الصغيرة في جميع أنحاء الولاية. وهذا يعني أن الأماكن خارج مدينة نيويورك لن ترى خدمات الركوب بدون سائق في أي وقت قريب.
إذا كنت تعيش في بوفالو، أو روتشستر، أو ألباني، فإن هذا المستقبل قد تم دفعه إلى الأمام. وفي الوقت نفسه، لا يزال أحد اللاعبين الرئيسيين يخطط للانتقال داخل المدينة.
قم بالتسجيل للحصول على تقرير CyberGuy المجاني الخاص بي
احصل على أفضل النصائح التقنية والتنبيهات الأمنية العاجلة والصفقات الحصرية التي يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك. بالإضافة إلى ذلك، يمكنك الوصول الفوري إلى دليل Ultimate Scam Survival الخاص بي – مجانًا عند انضمامك إلي CYBERGUY.COM النشرة الإخبارية
أوقفت نيويورك مؤقتًا خططًا لتوسيع خدمات سيارات الأجرة الآلية خارج مدينة نيويورك، مما أدى إلى تباطؤ عمليات النشر على مستوى الولاية. (صورة AP/تيري تشيا، ملف)
تتقدم Waymo للأمام على الرغم من الإيقاف المؤقت لتوسعة robotaxi في نيويورك
وايموحصلت شركة Alphabet ذاتية القيادة على أول تصريح لها العام الماضي لاختبار المركبات ذاتية القيادة في مدينة نيويورك. ومع ذلك، يتطلب التصريح وجود خبير مدرب خلف عجلة القيادة. ولا يزال تصريح الاختبار ساري المفعول. لذلك، في حين أن التوسع على مستوى الولاية غير مطروح على الطاولة في الوقت الحالي، فإن برنامج اختبار Waymo في مدينة نيويورك مستمر. تقدم الشركة بالفعل رحلات بدون سائق في بعض قطاعاتها:
- منطقة خليج سان فرانسيسكو
- لوس أنجلوس
- فينيكس
- أوستن
- اتلانتا
سجلت Waymo ملايين الأميال ذاتية القيادة بالكامل، وفقًا لبيانات الشركة والمنظمين الحكوميين في أريزونا وكاليفورنيا. أبلغ مسؤولو النقل في أريزونا عن انخفاض معدلات الحوادث لكل ميل مقارنة بالسائقين البشريين في مناطق عمل معينة. تواصل DMV ولجنة المرافق العامة في كاليفورنيا مراقبة أداء السلامة والإبلاغ عن الحوادث.
وقالت الشركة إنها سمعت من الآلاف من سكان نيويورك الذين استقلوا رحلات Waymo في مكان آخر ويريدون الخدمة في المنزل. ومع ذلك، فإن التوسع خارج المدينة يواجه الآن عقبة سياسية.
كشفت شركة UBER النقاب عن سيارة أجرة آلية جديدة بدون سائق خلف عجلة القيادة
قد تستمر Waymo في اختبار المركبات ذاتية القيادة في مدينة نيويورك مع خبير سلامة مدرب خلف عجلة القيادة. (ويمو)
لماذا سحبت Hochul خطة توسعة New York Robotaxi
وقال مكتب المحافظ إنه لا يوجد دعم في المجلس التشريعي للولاية بعد محادثات مع أصحاب المصلحة. تلك اللغة مهمة. وقد شملت لوائح المركبات ذاتية القيادة مشرعي الولاية، والمجموعات العمالية، والمسؤولين المحليين، والمدافعين عن السلامة، ومنظمي التأمين. من المرجح أن يثير التوسع في خدمات الروبوتات إلى المدن الصغيرة مخاوف:
- الرقابة الأمنية
- قواعد المسؤولية
- تأثير الوظيفة المحلية
- تنسيق الاستجابة للطوارئ
ويخضع نشر المركبات ذاتية القيادة لتدقيق مكثف على الصعيد الوطني. بعد حادثة رفيعة المستوى شملت رحلة بحرية في سان فرانسيسكو في عام 2023، شددت الجهات التنظيمية الرقابة. أوقفت شركة كروز عملياتها في وقت لاحق، وقلصت شركة جنرال موتورز طموحاتها في مجال الروبوتات. لم تسجل Waymo إصابات كبيرة مماثلة في التقارير العامة. وقد ساعد هذا التمييز على التوسع في ولايات مثل أريزونا وتكساس. ومع ذلك فإن ثقة الجمهور هشة.
ماذا يعني هذا بالنسبة لك؟
ربما تفكر: “أنا لا أعيش في نيويورك. لماذا يجب أن أهتم؟” لأن قرارات الدولة هذه غالبًا ما تمتد إلى العالم الخارجي. إذا قامت نيويورك، وهي واحدة من أكبر أسواق النقل في البلاد، بإبطاء التوسع خارج أكبر مدنها، فقد تنتبه الولايات الأخرى لذلك. يراقب المشرعون في جميع أنحاء البلاد كيفية تعامل نيويورك مع التكنولوجيا الجديدة.
ما هي إشارة الكسر هذه:
ستظل عمليات طرح Robotaxi غير متساوية
وسوف تحتضنها بعض المدن بسرعة. سينتظر الآخرون المزيد من المعلومات وقواعد أكثر وضوحًا.
التكنولوجيا لا تقل أهمية عن السياسة
وحتى لو أثبتت المركبات ذاتية القيادة أنها آمنة في كل ميل في بيئات خاضعة للرقابة، فإن السياسة العامة هي التي تملي مكان عملها.
يمكن أن تكون مدينتك التالية في الصف
وستتم مناقشة الأمن والمسؤولية الوظيفية والبنية التحتية مع سعي الشركات للتوسع في مترو الأنفاق الكبرى. إذا كنت تعتمد على خدمات نقل الركاب، يمكن للمركبات ذاتية القيادة في نهاية المطاف خفض التكاليف وزيادة التوافر. ومن ناحية أخرى، قد يقاوم السائقون المحليون ومجموعات العمل بقوة. سوف تلعب هذه الإثارة في المدينة.
أتلانتا تختبر حلقة عبور بدون سائق
يدرس المشرعون المعنيون بالسلامة والتنظيم والولاية في نيويورك في جميع أنحاء البلاد مستقبل الرحلات بدون سائق. (ويمو)
صورة وطنية كبيرة لتوسيع Robotaxi
تقوم الوكالات الفيدرالية مثل الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة بجمع بيانات الحوادث والتحقيق في أداء المركبات ذاتية القيادة. ومع ذلك، تنظم الدول العديد من القواعد التي تحكم الأنشطة التجارية. وهذا يعني أن أمريكا قد لا تحصل على نظام تاكسي آلي موحد. بدلا من ذلك، يمكن أن تبدو وكأنها خليط. يستطيع فينيكس التحرك بسرعة. يمكن لأوستن التوسع هجوميًا. الجاموس يمكن أن ينتظر.
وفي الوقت نفسه، تواصل شركات مثل Waymo تحسين البرامج باستخدام الأميال الحقيقية وبيانات أجهزة الاستشعار. وكلما زاد عدد البيانات التي يجمعونها، أصبحت حمايتهم أقوى. ومع ذلك، فإن الإدراك العام يتوقف في كثير من الأحيان على حدث فيروسي واحد. التكنولوجيا تتطور بسرعة. يتحرك التحكم بشكل أبطأ.
قم بإجراء الاختبار الخاص بي: ما مدى أمان أمانك على الإنترنت؟
هل تعتقد أن جهازك وبياناتك آمنة حقًا؟ قم بإجراء هذا الاختبار السريع لمعرفة موقف عاداتك الرقمية. بدءًا من كلمات المرور وحتى إعدادات Wi-Fi، ستحصل على تحليل مخصص لما تفعله بشكل صحيح وما يحتاج إلى تحسين. خذ اختباري هنا: Cyberguy.com.
طريقة العربة الأصلية
إن قرار نيويورك لا يشكل ضربة قاضية لسيارات الأجرة الآلية. وهو تذكير بأن الابتكار يجب أن يجتاز اختبارا سياسيا. لا تزال Waymo تخطط للتوسع في مدينة نيويورك. المدن الصغيرة في جميع أنحاء الولاية سوف تنتظر. سوف تراقب الدول الأخرى. لم يعد هناك سؤال حول ما إذا كانت المركبات ذاتية القيادة سوف تتوسع. ما مدى سرعة وأين هو؟
إذا كانت السيارات ذاتية القيادة تقلل من الحوادث وتحسن سلامة المشاة، فهل ينبغي للمشرعين تسريع عملية الموافقة عليها؟ أم ينبغي عليهم أن يتعاملوا بحذر وأن يحموا الأنظمة القائمة حتى يتم فهم كل المخاطر؟ ماذا تريد مدينتك أن تفعل؟ اكتب لنا واسمحوا لنا أن نعرف Cyberguy.com.
انقر هنا لتحميل تطبيق فوكس نيوز
قم بالتسجيل للحصول على تقرير CyberGuy المجاني الخاص بي
احصل على أفضل النصائح التقنية والتنبيهات الأمنية العاجلة والصفقات الحصرية التي يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك. بالإضافة إلى ذلك، يمكنك الوصول الفوري إلى Ultimate Scam Survival Guide – مجانًا عند انضمامك إلي CYBERGUY.COM النشرة الإخبارية
حقوق الطبع والنشر 2026 CyberGuy.com. جميع الحقوق محفوظة
