ويتعين على وكالات الدفاع الأوروبية أن تأخذ زمام المبادرة بقوة في التعاون لمساعدة القارة على التحرر من المظلة الأمنية الأميركية. ليوناردووقال رئيسها التنفيذي لـ CNBC.
وفي حديثه لبرنامج “Squawk Box Europe” على قناة CNBC يوم الأربعاء بعد بيان النتائج السنوية لشركة ليوناردو، قال روبرتو سينجولاني إن شركات الدفاع الأوروبية لديها “كل القدرات والخبرة الفنية” ويجب على الحكومات ألا تنتظر لإصلاح القطاع، الذي حذر من أنه “مجزأ”.
وقال إنه يتعين على الشركات أن تقود عملية “الاندماج” التي ستتبعها الحكومات الأوروبية، مضيفا أن هذا النهج “يدفع الكثير” ويساعد الشركات على أن تصبح “أفضل وأسرع وأكثر ربحية”.
وأشار إلى شراكة ليوناردو مع المملكة المتحدة بي أيه إي سيستمز واليابان ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة شارك في تأسيس برنامج القتال الجوي العالمي (GCAP) لتطوير المقاتلة الشبح Tempest.
ليوناردو
كما أبرم ليوناردو صفقة مشتركة مع عملاق الدفاع الألماني راينميتال وقال إنه لأنظمة الدفاع الأرضي ومع شركة بيكر التركية لصناعة الطائرات بدون طيار.
وفي أكتوبر الماضي، كشف ليوناردو أيضًا عن خطط لإنشاء شركة مشتركة للفضاء والأقمار الصناعية. ايرباص و طاليس منافسي ستارلينك إيلون ماسك.
وقال سينجولاني لشبكة CNBC: “أعتقد بقوة أنه لا يمكن لأحد أن يفعل ذلك بمفرده”. “نحن بحاجة إلى التوافق، نحتاج إلى أن نفهم أن توحيد القوى في صناعة تنافسية مثل الدفاع أمر أساسي لتحقيق النجاح، والاستجابة بسرعة لاحتياجات مجتمعنا.”
“اتفاق صامت”
وداعاً للرئيس الأمريكي دونالد ترامب وبينما ركزت الحرب في أوكرانيا الاهتمام على الدفاع في أوروبا، ساهمت جرينلاند في حدوث صدع داخل حلف شمال الأطلسي.
والآن تعمل المساعي المتزايدة التي تبذلها القارة من أجل المزيد من السيادة العسكرية على تغذية التهديدات الجيوسياسية وتنمية الشكوك حول التزام الولايات المتحدة تجاه حلف شمال الأطلسي فيما أطلق عليه المستثمرون “الاتجاه الهائل” الذي يستمر لعدة سنوات.
وقال “كان الاتفاق الضمني هو أن الأميركيين يدفعون تكاليف الدفاع الأوروبي. وقد شعر الأوروبيون بالارتياح بعد 80 عاما من السلام. كنا نشتري التكنولوجيا الأميركية في المقام الأول. ويريد الأميركيون، بحق، أن يكون الأوروبيون أكثر استقلالا. وهذا طلب معقول”.
وأضاف “من ناحية أخرى، هذا يعني أنه يتعين علينا تطوير تقنياتنا الخاصة المكملة للتكنولوجيا الأمريكية وتحت مظلة الناتو”.
“إنها ليست أمريكا في مواجهة أوروبا – إنها مجرد تعاون على أساس أكثر تناسقًا.”
جاءت تعليقاته بعد ليوناردو تقرير زيادة سنوية بنسبة 18٪ في الأرباح الأساسية – تجاوزت 1.75 مليار يورو (2.1 مليار دولار) – في بيان أرباحها الأخير يوم الأربعاء.
وارتفعت الطلبيات الجديدة بنسبة 14.5% إلى 23.8 مليار يورو العام الماضي، مدفوعة بقسم الطيران، حيث بلغ صافي الدين مليار يورو – بانخفاض 44% للشركة المدرجة في ميلانو ومقرها روما.
وانخفضت أسهمها في أحدث مرة بنسبة 2.4٪ بعد الأرباح.
