أكدت نيويورك أن الحكومة الفيدرالية خصصت 77 مليون دولار أخرى لأنفاق وجسور جديدة لربط الولاية بجارتها نيوجيرسي وسط خلاف مع الرئيس الأمريكي دونالد ترامب.
يوم الثلاثاء، ظهرت حاكمة نيويورك كاثي هوتشول في موقع بناء مع قادة النقابات للضغط من أجل الإفراج عن الأموال المتبقية، والتي تم تجميدها في أكتوبر وسط إغلاق حكومي قياسي.
قصص مقترحة
قائمة من 3 عناصرنهاية القائمة
وقال هوتشول، وهو ديمقراطي، لموظفي الموقع: “لا يمكن أن يستمر الأمر على هذا النحو”.
“يحتاج العمال إلى معرفة أن هذه الوظيفة ستكون موجودة: الوظيفة التي سجلوا فيها، والتي تدربوا عليها، وهي الوظيفة التي يفخرون بها للغاية. وستكون هناك لسنوات حتى يتم إنجاز هذا المشروع.”
وأصبح مصير مشروع الممر الشمالي الشرقي على المحك، وهو جزء أساسي من برنامج البوابة، وهو مبادرة مشتركة بين الولايات لتوسيع وتجديد الأنفاق القديمة التي تربط بين المراكز الحضرية بين نيويورك ونيوجيرسي.
وتعهدت الحكومة الفيدرالية بمليارات الدولارات لدعم المشروع، الذي يعتبر بالغ الأهمية لأسباب تتعلق بالنقل والسلامة.
لكن في الأول من أكتوبر، بعد يوم واحد من إغلاق الحكومة لفترة طويلة تاريخيًا، أعلنت إدارة ترامب أنها ستجمد تمويلًا بقيمة 18 مليار دولار للمشاريع التي وافقت عليها بالفعل.
تم تصميم هذه الخطوة للضغط على الديمقراطيين – والسلطات القضائية المتحالفة مع الديمقراطيين – للامتثال لمطالب الجمهوريين بإنهاء الإغلاق.
لكن ترامب أشار في ذلك الوقت إلى أن بعض التخفيضات في البرامج قد تكون دائمة. انتهى الإغلاق بعد 43 يومًا في نوفمبر، ولا يزال تمويل مشروع نفق مدينة نيويورك مجمداً.
ووصف الديمقراطيون إطلاق النار بأنه عمل من أعمال الثأر السياسي. النائب جيري نادلر من نيويورك “يجب أن يقلق كل أمريكي من أن إدارة ترامب مستعدة لإيذاء الأسر العاملة واقتصاد بلادنا من أجل معاقبة الديمقراطيين”. قال ردا على توقف الأموال.
لكن ترامب حجب التمويل. وفي 3 فبراير، أعلنت ولايتا نيويورك ونيوجيرسي أنهما ترفعان دعوى قضائية ضد إدارة ترامب للإفراج عن الأموال.
وقالت المدعيتان العامتان ليتيتيا جيمس من نيويورك وجنيفر دافنبورت من نيوجيرسي في رسالة: “بعد أربعة أشهر من تغطية التكاليف بأموال تشغيل محدودة، تحذر الولايات من أنها ستضطر إلى وقف البناء بالكامل بحلول 6 فبراير ما لم يتم استئناف التمويل الفيدرالي”. إفادة في الوقت المناسب
وبعد ثلاثة أيام، ومع وصول الولايات إلى الموعد النهائي في 6 فبراير/شباط، أمر قاضٍ محلي أمريكي بالإفراج عن الأموال، مشيرًا إلى احتمال حدوث ضرر لا يمكن إصلاحه بالمشروع.
يتطلب الحكم أكثر من 200 مليون دولار من أموال التعويضات لدفع الولايات.
استجابت الحكومة الفيدرالية الأسبوع الماضي بالإفراج عن 30 مليون دولار بالإضافة إلى 77 مليون دولار تم الإعلان عنها يوم الثلاثاء. لكن المسؤولين يقولون إن هذا لا يزال غير كاف.
وفي المؤتمر الصحفي يوم الثلاثاء، أكد الزعيم النقابي غاري لاباربيرا على أن البناء الجديد أمر ضروري.
وقال: “دعوني أخبركم: النفق الحالي، نفق ترانس هدسون، عمره أكثر من مائة عام. وقد فشلت سلامته الهيكلية”.
وقال كذلك إن مسألة الحفاظ على وسائل النقل الآمنة يجب أن تكون غير حزبية
وقال “إنه ليس نفقا جمهوريا أو نفقا ديمقراطيا، أليس كذلك؟ لا ينبغي أن يكون عائقا سياسيا”.
وفي الوقت نفسه، استخدم الحاكم هوشول جزءًا من خطابه لمخاطبة الرئيس. وقال وهو يشير إلى العمال من حوله “دعونا نوقف الفوضى. دعونا نوقف الجنون. دعهم يعملون يا سيدي الرئيس”.
لكن هذا الأسبوع، ضاعف ترامب من معارضته للمشروع على منصته للتواصل الاجتماعي Truth Social.
وقال ترامب: “أنا أعارض المشروع المستقبلي المعروف باسم “البوابة” في نيويورك/نيوجيرزي، لأنه سيكلف مليارات الدولارات أكثر مما كان متوقعا أو متوقعا”. كتب.
“هذه كارثة! ستكون البوابة أيضًا كارثية ماليًا على المنطقة، ما لم يتم العمل الجاد والتخطيط المناسب الآن، لتجنب تجاوزات التكاليف النادرة في المستقبل.”
كما انتقد التقارير التي تفيد بأنه سيقطع التمويل لإعادة تسمية محطة بنسلفانيا في نيويورك ومطار دالاس في واشنطن.
وقال ترامب: “هذه أخبار كاذبة أكثر”. كتبوأضاف أن مثل هذا الاقتراح “قدمه بعض السياسيين ورؤساء نقابات البناء”، لكنه لم يفعل ذلك.
ومع ذلك، يبدو أن السكرتيرة الصحفية للبيت الأبيض، كارولين ليفيت، أكدت هذه التقارير خلال مؤتمر صحفي الأسبوع الماضي.
“ولم لا؟” قال لمراسل. “لقد كان ذلك شيئًا طرحه الرئيس في محادثته مع (زعيم الأقلية في مجلس الشيوخ) تشاك شومر”.
ظهرت تقارير يوم الثلاثاء تفيد بأن منظمة ترامب قدمت مطالبة بعلامة تجارية لأي مطار يحمل اسم الرئيس.
وسعى الجمهوريون في المجلس التشريعي لولاية فلوريدا بالفعل إلى إعادة تسمية مطار بالم بيتش الدولي باسم ترامب، مستشهدين بملعب الجولف القريب ومقر إقامته في مارالاجو.
