وأغلقت إيران مضيق هرمز جزئيا وسط المحادثات النووية الأمريكية

ذكرت وسائل إعلام رسمية أن إيران أغلقت جزئيا مضيق هرمز ذي الأهمية الاستراتيجية يوم الثلاثاء، مشيرة إلى “احتياطات أمنية” بينما أجرى الحرس الثوري الإيراني مناورات عسكرية في الممر المائي.

ويأتي ذلك في الوقت الذي تجري فيه الولايات المتحدة وإيران محادثات في مدينة جنيف السويسرية لحل النزاع المستمر بشأن برنامج طهران النووي.

وهذه هي المرة الأولى منذ أن هدد الرئيس الأمريكي دونالد ترامب طهران بعمل عسكري في يناير، حيث أغلقت إيران أجزاء من مضيق هرمز، وهو ممر مائي دولي رئيسي يربط منتجي النفط الخام في الشرق الأوسط بالأسواق العالمية الرئيسية.

يقع هذا المضيق في الخليج بين عمان وإيران، ويُعرف بأنه أحد أهم ممرات النفط في العالم.

وأظهرت بيانات قدمتها شركة كبلر لمعلومات السوق أن حوالي 13 مليون برميل من النفط الخام يوميًا عبرت مضيق هرمز في عام 2025، وهو ما يمثل حوالي 31٪ من تدفقات النفط الخام العالمية المنقولة بحرًا.

وكان الإغلاق المؤقت للممر المائي يوم الثلاثاء يهدف إلى ضمان أمن الشحن كجزء من تدريبات “السيطرة الذكية على مضيق هرمز” التي يقوم بها الحرس الثوري. التمرين هو مصممة تحسين جاهزية إيران العملياتية وتعزيز قدرات الردع لديها، من بين أهداف أخرى.

ويراقب المشاركون في سوق الطاقة عن كثب نتائج المحادثات الأمريكية الإيرانية، خاصة مع زيادة الجانبين لوجودهما العسكري في المنطقة.

انخفضت أسعار النفط يوم الثلاثاء الماضي، لتمحو مكاسبها السابقة. المعايير الدولية برنت وانخفضت العقود الآجلة للخام تسليم أبريل 1.8% إلى 67.48 دولارًا للبرميل، في حين تراجعت العقود الأمريكية الآجلة. غرب تكساس المتوسطة وانخفضت العقود الآجلة تسليم مارس بنسبة 0.4٪ إلى 62.65 دولارًا

وقال جاكوب لارسن، كبير مسؤولي السلامة والأمن في شركة بيمكو، التي تمثل مالكي السفن العالميين، إن الإغلاق المؤقت لمضيق هرمز يمكن أن يسبب “اضطرابًا وتأخيرًا طفيفًا” للشحن الداخلي المتجه إلى الخليج العربي – ولكن لا اضطرابات كبيرة.

وقال لارسن: “أنشأت التدريبات منطقة تدريب بالذخيرة الحية تتداخل مع الجزء الداخلي من مخطط فصل حركة المرور في هرمز، وطلبت من السفن إبقاء المنطقة خالية لعدة ساعات”.

وأضاف: “بالنظر إلى مستوى التوتر في المنطقة، من المتوقع أن تمتثل ممارسات الشحن التجاري لطلب إيران بإبقاء المنطقة خالية”.

– ساهمت لوري آن لاروكو من سي إن بي سي ولي ينغ شان في إعداد هذا التقرير.