يتم عرض سيارة Ford Mustang Dark Horse SC 2026 خلال معاينة إعلامية لمعرض شيكاغو للسيارات 2026 في McCormick Place في 6 فبراير 2026 في شيكاغو، إلينوي.
جاسيك بوكزارسكي أنادولو جيتي إيماجيس
ديترويت – فورد موتور فقدت نتائج الربع الرابع التي صدرت يوم الثلاثاء أكبر إيرادات ربع سنوية لها منذ أربع سنوات، بينما توجه عام 2026 باعتباره عام انتعاش لشركة صناعة السيارات.
تتضمن توجيهات فورد لعام 2026 أرباحًا معدلة قبل الفوائد والضرائب والإهلاك تتراوح بين 8 مليارات دولار و10 مليارات دولار، ارتفاعًا من 6.8 مليار دولار في العام الماضي؛ والتدفق النقدي الحر المعدل بين 3.5 مليار دولار و5 مليارات دولار و6 مليارات دولار في عام 2025؛ والنفقات الرأسمالية من 9.5 مليار دولار إلى 10.5 مليار دولار، ارتفاعًا من 8.8 مليار دولار.
إليك كيفية أداء الشركة في الربع الرابع مقارنة بمتوسط التقديرات التي جمعتها LSEG:
- ربحية السهم: تم تعديل 13 سنتا مقابل 19 سنتا متوقعا
- دخل السيارات: 42.4 مليار دولار مقابل 41.83 مليار دولار متوقعة
لقد كانت هذه أسوأ خسارة للشركة في الربع الأول منذ عام 2024 وبفارق 42٪ عندما أعلنت عن نتائج الربع الرابع في عام 2021، وفقًا لـ LSEG.
ويعزى فقدان الأرباح إلى نفقات ضريبية غير متوقعة تبلغ حوالي 900 مليون دولار تتعلق بائتمان قطع غيار السيارات، والتي قالت الشركة إنها لم تتحقق بالسرعة المتوقعة. أكدت شركة فورد، اعتبارًا من 15 ديسمبر، أن أرباحها قبل الفوائد والضرائب بلغت 7.7 مليار دولار للربع الرابع، لكن التكاليف الإضافية خفضت ذلك إلى 6.8 مليار دولار.
قال Ford CFO Sherry House إن الأرباح الأقل من المتوقع كانت مرتبطة بالتأثير الإضافي لحريق العام الماضي في مصنع توريد الألومنيوم Novelis في نيويورك، والذي من غير المتوقع الآن أن يعمل بكامل طاقته حتى منتصف هذا العام. يقوم المصنع بتزويد شاحنات فورد الصغيرة المربحة من السلسلة F.
وقال هاوس للصحفيين: “سنشهد فائدة تبلغ مليار دولار تقريبًا في عام 2026؛ ومع ذلك، هذا العام، وبسبب تأثير Novelis، سنرفع الرسوم الجمركية لحماية الألومنيوم وهو نفس القدر تقريبًا من تلك المدخرات”.
ومن المتوقع أن يظل صافي التأثير الضريبي لشركة Ford ثابتًا تقريبًا عند 2 مليار دولار في عام 2026. وأضاف أن Novelis Fire كان لها تأثير بقيمة 2 مليار دولار في النصف الثاني من العام على شركة Ford.
قال جيم فارلي، الرئيس التنفيذي لشركة House and Ford، إن نتائج الشركة لعام 2025 تستمر في إظهار أن العناصر الخاصة تؤثر على النتائج حتى مع استمرار تحسن الأعمال الأساسية للشركة.
بلغت إيرادات الشركة لعام 2025 رقماً قياسياً قدره 187.3 مليار دولار، بزيادة 1٪ من 185 مليار دولار في العام السابق. ويشمل ذلك 45.9 مليار دولار في الربع الرابع، بانخفاض 5٪ عن العام السابق.
على مستوى كل وحدة، من المتوقع أن تعوض العمليات التقليدية وعمليات الأسطول لشركة صناعة السيارات خسائر تتراوح بين 4 مليارات دولار إلى 4.5 مليار دولار متوقعة هذا العام لوحدة السيارات الكهربائية “الطراز E”. ومن المتوقع أن تتراوح الأرباح قبل الضرائب من أعمال أسطول “فورد برو” بين 6.5 مليار دولار و7.5 مليار دولار، تليها 4 مليارات دولار إلى 4.5 مليار دولار لأعمالها “الزرقاء” التقليدية.
على أساس دون تغيير، كانت خسارة الشركة الصافية البالغة 8.2 مليار دولار في العام الماضي هي الأكبر منذ الركود الكبير في عام 2008، وفقًا لـ FactSet. يتضمن ذلك رسومًا خاصة بقيمة 15.5 مليار دولار في الربع الرابع تتعلق إلى حد كبير بالانسحاب المعلن مسبقًا عن خطط السيارات الكهربائية بالكامل.
عادة ما تستبعد شركات صناعة السيارات “البنود الخاصة” أو الرسوم لمرة واحدة من نتائجها المالية المعدلة لإعطاء المستثمرين صورة أوضح عن عملياتهم التجارية الأساسية والمستمرة.
أعلنت شركة فورد عن خسارة في الربع الرابع قدرها 11.1 مليار دولار، أو 2.77 دولار للسهم الواحد، مقارنة بصافي دخل قدره 1.8 مليار دولار، أو 45 سنتًا للسهم الواحد، في نفس الفترة من عام 2024. وبعد تعديل الرسوم لمرة واحدة، أعلنت الشركة عن أرباح قدرها 13 سنتًا للسهم الواحد.
