الصين تحذر بنما بينما تتنافس شركات هونج كونج للسيطرة على ميناء القناة أخبار التجارة الدولية

وصفت الصين حكم المحكمة ضد شركة “سي كيه هاتشيسون” في هونج كونج بشأن ميناء قناة بنما بأنه “غير معقول” و”مخز”.

أعلنت شركة “سي كيه هاتشيسون” في هونج كونج عن بدء إجراءات تحكيم دولية ضد بنما بعد أن ألغت المحكمة العليا في البلاد اتفاقا لتشغيل ميناءين في قناة بنما الاستراتيجية تحت ضغط من الولايات المتحدة.

جاء هذا الإعلان يوم الأربعاء في الوقت الذي قال فيه مكتب شؤون هونج كونج وماكاو التابع للحكومة الصينية (HKMAO) إن حكم بنما ضد شركة بنما للموانئ التابعة لشركة CK Hutchison – كان “سخيفًا” و”مخزيًا ومثيرًا للشفقة”.

وقالت هيئة الرقابة المالية في هونغ كونغ يوم الثلاثاء إن المحكمة البنمية “تجاهلت الحقائق وانتهكت الثقة وألحقت أضرارا جسيمة بالحقوق والمصالح المشروعة للشركات في هونغ كونغ الصينية”.

وقال المكتب “إن الصين لديها الوسائل والمعدات الكافية والقوة الكافية لحماية نظام اقتصادي وتجاري دولي عادل ومنصف”.

وحذر المكتب من أنه “سيكون هناك ثمن باهظ يجب دفعه سياسيا واقتصاديا” إذا أصرت بنما على المضي قدما في الحكم.

قضت المحكمة العليا في بنما الأسبوع الماضي بإلغاء عقد شركة من هونج كونج لتشغيل ميناءين على القناة بعد أن هدد الرئيس الأمريكي دونالد ترامب بالسيطرة على الممر الحيوي الذي يربط بين المحيطين الهادئ والأطلسي، مدعيا أن الممر المائي كان فعليا تحت السيطرة الصينية وبالتالي يشكل تهديدا أمنيا لواشنطن.

ودون ذكر الولايات المتحدة بالاسم، ذكر البيان الصيني أيضًا أن “بعض الدول… استخدمت أساليب التنمر لإجبار دول أخرى على الامتثال لرغباتها”، وأن بنما “استسلمت طوعًا” للقوة المهيمنة.

ووصف جون مولينر، رئيس اللجنة المختارة المعنية بالصين بمجلس النواب الأمريكي، قرار محكمة بنما بأنه “انتصار لأمريكا”.

ولم ترد الحكومة البنمية على الفور على طلب للتعليق على تحذير الصين.

وقالت شركة سي كيه هاتشيسون في بيان لبورصة هونج كونج يوم الأربعاء إن مجلس إدارتها “يختلف بشدة مع قرار بنما والإجراءات ذات الصلة”.

وقالت الشركة: “تواصل المجموعة التشاور مع مستشارها القانوني وتحتفظ بجميع الحقوق، بما في ذلك اللجوء إلى إجراءات قانونية وطنية ودولية إضافية، في هذا الشأن”.

بعد صدور حكم قضائي الأسبوع الماضي، أعلنت هيئة الملاحة البحرية في بنما (AMP) أن شركة ميرسك الدنماركية ستتولى مؤقتًا إدارة مينائيين تديرهما الشركة التابعة لشركة هونج كونج.

وتتعامل القناة مع نحو 40 بالمئة من حركة الحاويات الأمريكية و5 بالمئة من التجارة العالمية. تم تمويل بناء القناة من قبل الولايات المتحدة، التي قامت بتشغيلها لمدة قرن من الزمن قبل السيطرة على بنما في عام 1999.