تتبنى المطارات الذكاء الاصطناعي لإدارة حركة الركاب العالمية المتزايدة

تستخدم المطارات التكنولوجيا لتدفق الركاب وتتبع الأمتعة والصيانة التنبؤية لتعزيز الكفاءة والخبرة.

ومع توقع وصول حركة الركاب الجوية العالمية إلى 10.2 مليار مسافر في عام 2026، أي بنمو سنوي قدره 3.9 بالمائة، يتم إجراء استثمارات لتحسين البنية التحتية للمطارات والكفاءة التشغيلية واستخدام الذكاء الاصطناعي لتحقيق ذلك.

العمل مع المعلومات التي نشرها مجلس المطارات الدولي، أتعتمد المطارات على الاستخدام المتزايد للذكاء الاصطناعي لمواكبة الطلب.

بدءًا من إدارة تدفق الركاب إلى صيانة المطارات والأمن السيبراني والأمتعة المفقودة وتعزيز تجربة العملاء في الموقع والافتراضية، يتم الآن دمج الذكاء الاصطناعي في سير عمل المطار، وفقًا للمحللين والخبراء في حدث Airport AI Exchange، الذين ناقشوا الاستخدامات الحالية للتكنولوجيا وإمكاناتها.

كما يساعد استخدام التحليلات المدعومة بالذكاء الاصطناعي للتنبؤ بالازدحام عند نقاط الأمن والهجرة والصعود إلى الطائرة على منع التأخير. تخصيص الموارد للتحول من إدارة الحشود التفاعلية إلى العمليات التنبؤية.

أدوات تحسين الأمتعة التي تعمل بالذكاء الاصطناعي والمعالجة البيومترية – والتي ستسمح للمسافرين بالتحرك عبر الهجرة دون الحاجة إلى تقديم جواز سفر فعلي – تكتسب أيضًا قوة جذب حيث تسعى المطارات إلى تحسين تجربة الركاب مع الحفاظ على الكفاءة التشغيلية.

قال عماد مالك، كبير مسؤولي الذكاء الاصطناعي في Airport AI Exchange: “بدأ الذكاء الاصطناعي يتغير بسرعة كبيرة في عام 2017 وبدأ سباق الذكاء الاصطناعي بأكمله ومكننا من استخدام الذكاء الاصطناعي حقًا، والشبكات العصبية التي كنا نتحدث عنها ونسمع عنها منذ الأربعينيات من القرن الماضي”.

“منذ ذلك الحين، كان التقدم حادًا للغاية. إذا نظرت إلى المنحنى منذ اليوم الأول حتى الآن، فستجد أن الذكاء الاصطناعي قادر على القيام بما هو أكثر من ذلك بكثير. وفي العامين الماضيين فقط، نمت القدرة بشكل كبير.”

ما هي المطارات التي تستخدم الذكاء الاصطناعي؟

وبالإضافة إلى ضوابط الهجرة الأسرع، يقول المحللون إن الذكاء الاصطناعي يساعد في تسجيل الوصول والصعود الآلي، ومناولة الأمتعة وتتبعها، والصيانة التنبؤية. كما أنه يعزز تجربة الركاب، ويوفر sفحص الأمان, وعرض صقالوا إن الخدمة والدعم الشخصي.

وفقًا لمحمود الصديقي، نائب الرئيس السابق لتكنولوجيا المعلومات في شركة مطار البحرين، فإن التحليلات المعتمدة على الذكاء الاصطناعي تمكن المطارات من تصميم الخدمات والتجارب وفقًا لتفضيلات الركاب الفردية، مما يعزز رحلة أكثر تخصيصًا وكفاءة من تسجيل الوصول إلى الصعود إلى الطائرة.

في حين تشير الرؤى التي تمت مشاركتها في بورصة المطارات للذكاء الاصطناعي إلى أن الذكاء الاصطناعي قد تقدم بوتيرة هائلة خلال السنوات القليلة الماضية، يرى البعض أن اعتماد التكنولوجيا في الطيران لا يزال محدودًا نسبيًا.

وقال مالك: “لقد تقدم الذكاء الاصطناعي بسرعة في السنوات القليلة الماضية، ولكن بالنسبة لهذا المنحنى، فإن استخدام الطيران للذكاء الاصطناعي لا يزال ضئيلاً”.ترجع هذه الفجوة جزئياً إلى اعتماد القطاع على الأنظمة القديمة ونموذج التشغيل الحذر الذي يقوم عليها.

وقال إن معظم التكنولوجيا التي لا تزال تعتمد على تطبيقات الطيران تعود إلى عقود مضت، وغالباً ما يتباطأ الابتكار بسبب الطبيعة الحرجة للسلامة في هذه الصناعة.

وأشار مالك إلى أنه “عندما تتعامل مع حياة الناس، فإن الأمن والسيطرة يتفوقان على وتيرة الابتكار”.