رئيس الوزراء الهندي ناريندرا مودي (وسط) يقف لالتقاط صورة مع رئيسة المفوضية الأوروبية أورسولا فون دير لاين (يمين) ورئيس المجلس الأوروبي أنطونيو كوستا قبل اجتماعهما في حيدر أباد هاوس في نيودلهي في 27 يناير 2026.
سجاد حسين أ ف ب | صور جيتي
تم الترحيب باتفاق التجارة التاريخي بين الاتحاد الأوروبي والهند باعتباره إنجازا كبيرا لأكبر شركات صناعة السيارات في أوروبا، حتى مع إثارة المحللين مخاوف بشأن المنافسة في واحدة من أسرع الأسواق نموا في العالم.
وقع الاتحاد الأوروبي والهند، الثلاثاء، على اتفاق بين رئيسة المفوضية الأوروبية أورسولا فون دير لاين ورئيس الوزراء الهندي ناريندرا مودي.أم كل الصفقات”
معلقة منذ فترة طويلة عقدويأتي ذلك في الوقت الذي يحاول فيه الجانبان تعزيز العلاقات وسط التوترات الأمريكية، بما في ذلك خفض التعريفات الجمركية على واردات السيارات المصنعة في الاتحاد الأوروبي من 10% إلى 110% بموجب حصة تبلغ 250 ألف مركبة سنويًا.
ويمثل هذا أكبر افتتاح لسوق السيارات في الهند الذي كان مقيدًا سابقًا لمصنعي المعدات الأصلية الأوروبية، حيث وصفته جمعية الهندسة الألمانية VDMA بأنه “يوم احتفال بالهندسة الميكانيكية الموجهة للتصدير”.
ومع ذلك، انخفض مؤشر Stoxx للسيارات وقطع الغيار الأوروبي بنسبة 1٪ تقريبًا بسبب الأخبار. فولكس فاجن, بي ام دبليو وفرنسا رينو وأغلقت جميعها بنحو 1.3% خلال الصفقات الصباحية.
وقال مايكل فيلد، كبير استراتيجيي الأسهم في Morningstar، إنه في بيئة متقلبة بشكل متزايد، فإن أي اتفاق تجاري دولي يعد خبرًا جيدًا.
وقال فيلد لشبكة CNBC عبر البريد الإلكتروني: “حقيقة أن السيارات هي أكبر صادرات الاتحاد الأوروبي إلى الهند تعني أن هذه الصفقة يمكن أن تكون بمثابة دفعة مرحب بها لصناعة السيارات الأوروبية”.
وأضاف: “سوق السيارات الهندية يهيمن عليها بشكل كبير لاعبون محليون، وهو ما سيكون من الصعب تعطيله، لكنه يمنح صانعي السيارات الأوروبيين فرصة القتال”.
وقال فيلد إن الصفقة يمكن أن تفتح سوقا جديدة لصانعي السيارات الأوروبية الفاخرة مثل بورشه الألمانية بسعر “أكثر بأسعار معقولة” للطبقة المتوسطة.
“الأكسجين الذي تشتد الحاجة إليه”
وتستعد شركات صناعة السيارات الأوروبية، التي كانت تتصارع مع الأزمة على جبهات متعددة في الأشهر الأخيرة، للحصول على تخفيضات جمركية في الهند لم يحصل عليها أي من شركاء دلهي التجاريين الآخرين.
من المؤكد أن الهند تمثل ثالث أكبر سوق لسيارات الركاب على مستوى العالم، وتتوقع مجموعات صناعة السيارات أن تؤدي التخفيضات الضريبية إلى تحفيز سوق البلاد بشكل كبير في عام 2026، وخاصة بالنسبة للسيارات الأصغر حجما.
وقال ثيلو برودتمان، المدير التنفيذي لشركة VDMA الألمانية، إن الاتفاق التجاري بين الاتحاد الأوروبي والهند سيمنح المصنعين الأوروبيين دفعة تنافسية تشتد الحاجة إليها، واصفا سوق السيارات الهندية بأنها الأسرع نموا في العالم والأكثر أهمية من الناحية الاستراتيجية.
تدور أحداث نجمة مرسيدس، وهو شعار العلامة التجارية لشركة تصنيع السيارات مرسيدس بنز، حول مبنى وكالة سيارات مرسيدس بنز.
صور التحالف صور التحالف صور جيتي
وقال برودمان في بيان “الهندسة الميكانيكية وهندسة المصانع الموجهة نحو التصدير تحتاج إلى تجارة قائمة على القواعد مثل الهواء للتنفس. اتفاقية التجارة الحرة بين الهند والاتحاد الأوروبي توفر الأكسجين الذي تشتد الحاجة إليه إلى عالم تهيمن عليه بشكل متزايد الصراعات التجارية”.
وأضاف أن “الاتحاد الأوروبي قام بوفائه. ومن خلال هذا الاتفاق، ترسل أوروبا إشارة واضحة لصالح التجارة القائمة على القواعد وضد قانون الغابة”.
“نعمة لشركات صناعة السيارات الأوروبية”
وقال يوجين شياو، رئيس استراتيجية الأسهم الصينية والسيارات الصينية في ماكواري كابيتال، إن الصفقة تظهر على ما يبدو استعدادًا أكبر عبر المناطق الجغرافية للأسواق المفتوحة والعمل معًا، مضيفًا أن الصفقة ستكون إيجابية لكل من الاتحاد الأوروبي والهند.
وقال هسياو لشبكة CNBC يوم الثلاثاء: “نعلم جميعًا الأحداث الجيوسياسية التي وقعت الأسبوع الماضي وأعتقد أنك إذا كنت الاتحاد الأوروبي أو الهند، فأنت تتطلع إلى التنويع. هذا هو أول شيء وربما السبب الرئيسي وراء قيامهم بشيء مثل هذا في هذه المرحلة”.
“خاصة في مجال السيارات، لأن السيارات سوق كبيرة جدًا والهند سوق متنامية، يمكنك أن ترى أن الأوروبيين سيكونون مهتمين جدًا بالوصول إليها. وتاريخيًا، أفهم أن الهند كانت محدودة نسبيًا، لذا فإن توفرها يعد بمثابة نعمة لشركات صناعة السيارات الأوروبية”.
