دبي، الإمارات العربية المتحدة — أعلنت فلاي دبي، شركة الطيران الشقيقة منخفضة التكلفة لشركة طيران الإمارات للرحلات الطويلة، يوم الثلاثاء عن طلب مبدئي لشراء 150 طائرة إيرباص A321neo. معرض دبي للطيران – عملية شراء تقدر قيمتها بـ 24 مليار دولار ستشهد قيام الناقل بتوسيع أسطولها خارج بوينج لأول مرة.
وستؤدي الصفقة إلى مضاعفة أسطول طائرات فلاي دبي الحالي وقالت الشركة إن لديها خيار شراء 100 طائرة أخرى من طراز A321neo. ويمثل ذلك عملية شراء كبيرة لشركة الطيران حيث تستعد دبي للتوسع عبر الشركتين خمسة مدارج تشكل المطار في هذه المشيخة الصحراوية في دولة الإمارات العربية المتحدة.
طائرة A321neo هي طائرة متوسطة المدى ذات محركين وممر واحد، تتوافق مع تصميم طائرة بوينج 737 التي اعتمدت عليها فلاي دبي منذ أن أطلقت رحلاتها في عام 2009. وتمتلك شركة الطيران حاليًا أسطولًا مكونًا من 95 طائرة.
ورفضت إيرباص وفلاي دبي تلقي أسئلة من الصحفيين وقت الإعلان. أشارت الشركتان إلى الأمر على أنه مذكرة تفاهم، مما قد يشير إلى مزيد من المفاوضات قبل التوصل إلى اتفاق ثابت.
وقال الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، الرئيس الأعلى الرئيس التنفيذي لطيران الإمارات ورئيس فلاي دبي: «إنها خطوة مثيرة نحو توسيع أسطولنا وتنويع وتعزيز خططنا التوسعية طويلة المدى.
كما أشادت إيرباص بفلاي دبي في إعلانها.
وقال كريستيان شيرير، الرئيس التنفيذي للطيران التجاري في إيرباص: «نحن معجبون جدًا بفلاي دبي باعتبارها شركة طيران تهتم بالكفاءة وتقدم أيضًا منتجًا متميزًا».
في معرض دبي للطيران الأخير عام 2023، فلاي دبي تطلب 30 طائرة بوينغ 787-9 دريملاينر بقيمة 11 مليار دولاروالتي ستكون أول طائرة ذات جسم عريض في أسطولها عندما تتسلمها شركة الطيران.
وفي وقت سابق من يوم الثلاثاء، الاتحاد تقديم طلب لشراء 16 طائرة إيرباص، كجزء من جهود التوسع تتحسن الثروات الاقتصادية.
وقالت الشركتان في مؤتمر صحفي إن طلبية الاتحاد للطيران تشمل ست طائرات من طراز A330-900 وسبع طائرات من طراز A350-1000 وثلاث طائرات شحن من طراز A350F. ولم يقدموا تكلفة الصفقة. غالبًا ما تتفاوض شركات الطيران على أسعار أقل للطلبات الرئيسية.
سجلت الاتحاد أرباحًا قياسية بقيمة 476 مليون دولار في عام 2024، كجزء من التحول المالي لشركة الطيران التي تتخذ من أبوظبي مقراً لها. ولا يزال هذا الربح ضئيلاً مقارنة بأرباح طيران الإمارات القياسية التي بلغت 5.2 مليار دولار في العام المالي الماضي، إلا أنه لا يزال يشكل تحولاً كبيراً بالنسبة للاتحاد للطيران.
أطلق حكام أبو ظبي شركة الاتحاد للطيران في عام 2003، متحديين شركة طيران الإمارات المملوكة لحكومة دبي، والتي تفتخر بأسطول أكبر وشبكة واسعة النطاق.
كافحت الاتحاد للطيران مع خطة عملها و اعتماد تدابير لخفض التكاليف حتى قبل ظهور جائحة فيروس كورونا. منذ عام 2016، خسرت الاتحاد ما يقرب من 6 مليارات دولار، حيث قامت بشراء حصص في شركات الطيران من أوروبا إلى آسيا للتنافس مع طيران الإمارات والخطوط الجوية القطرية.
الاثنين، طلبت طيران الإمارات شراء 65 طائرة بوينج 777-9 القادمة بقيمة 38 مليار دولار بالسعر المعلن.
واعترف رئيس طيران الإمارات تيم كلارك للصحفيين مرة أخرى يوم الثلاثاء بأن بوينج تأخرت في تسليم الطائرة 777-9 للعملاء. ومع ذلك، قال إنه يعتقد أن شراء طيران الإمارات الكبير قد يدفع البيت الأبيض في عهد الرئيس دونالد ترامب إلى ملاحظة ذلك والضغط على الشركة المصنعة لإنهاء الطائرة.
وقال كلارك: “أنا متأكد من أن البيت الأبيض سيعتمد على بوينغ لإنجاح كل شيء وإخراج الأمور من الباب في أسرع وقت ممكن، لأن ذلك يعني توفير فرص العمل للجميع”. “خاصة أنه سيتم بناء 9X سياتل، لذا فإن هذا النوع من القوى العاملة في الشمال الغربي آمن إلى حد كبير الآن لعقود من الزمن.”
وتكبدت شركة بوينغ خسائر بالمليارات في السنوات الأخيرة، فضلا عن تباطؤ التحقيقات الحكومية بعد جائحة فيروس كورونا وإضرابات العمال وتحطم طائرتين من طراز بوينغ 737 ماكس في إندونيسيا عام 2018 وأخرى في إثيوبيا عام 2019. طائرات ركاب بوينغ 787-8 في الهند تحطمت في يونيو، مما أسفر عن مقتل ما لا يقل عن 260 شخصا.
وفي إعلان طيران الإمارات يوم الاثنين، قال الشيخ أحمد إن شركة الطيران تتوقع استلام طائراتها من طراز 777-9 من بوينج اعتبارًا من “الربع الثاني من عام 2027”. وعما إذا كان يعتقد أن بوينغ ستنقل الطائرات إلى طيران الإمارات، قال كلارك: “سنرى”. وانتقد كلارك مراراً وتكراراً تأخيرات بوينغ.
واعترف كلارك أيضًا بأن طيران الإمارات وفلاي دبي سيكونان قادرين على توسيع مساراتهما بسرعة بطائرات جديدة عندما تقوم المشيخة بتوسيع مطار آل مكتوم الدولي بشكل كبير في دبي وورلد سنترال، حيث يقام المعرض الجوي.
وتخطط دبي لمشروع بقيمة 35 مليار دولار التوسعة إلى خمسة مدارج متوازية و400 بوابة للطائراتوسيتم الانتهاء منه خلال العقد المقبل.
وقال كلارك: “سنكون قادرين على الوصول إلى أي مكان على هذا الكوكب”.
