منشأة LKAB في كيرونا، السويد. وقالت الوكالة في 12 يناير/كانون الثاني إنها عثرت هناك على أكبر مستودع معروف للعناصر الأرضية النادرة في أوروبا.
جوناس اكستروم أ ف ب | صور جيتي
ويمتد التأثير المضاعف الناجم عن شهية أوروبا المتزايدة للمواد الخام إلى أقصى شمال السويد.
يتم اقتلاع الآلاف من السكان والمباني في كيرونا، وهي مدينة تقع على بعد 145 كيلومترًا (90 ميلًا) شمال الدائرة القطبية الشمالية. مشروع النقل هو يعتبر باعتبارها واحدة من التحولات الحضرية الأكثر جذرية في العالم.
تتحرك كيرونا فعليًا بسبب هبوط الأرض نتيجة لتوسعة منجم واسع النطاق لخام الحديد تحت الأرض. منزل جديد تتكون من حوالي 3 كيلومترات شرق المدينة القديمة كجزء من عملية متعددة العقود من المتوقع أن تكتمل بحلول عام 2035.
وقالت جيني سجوهولم، كبيرة المحاضرين في جامعة جوتنبرج بالسويد، لشبكة CNBC عبر مكالمة فيديو: “إنه مكان سيبدو غريبًا لكثير من الناس، وأعتقد أنه كذلك بطريقة ما، لكنها مدينة صغيرة مثل العديد من المدن الأخرى – تعاني مما يعانون منه ويواجهون تحديًا من خلال الاعتماد على شركة”.
تأسست مدينة كيرونا منذ 125 عامًا كمدينة لعمليات تعدين خام الحديد التابعة لشركة LKAB المملوكة للدولة، وهي عبارة عن مجتمع صغير يجمع بين مراكز فضائية أوروبية بارزة وفي المنزل أكبر منجم لخام الحديد تحت الأرض في العالم.
يعلم كل ساكن في كيرونا أنه يتعين علينا مغادرة منازلنا عاجلاً أم آجلاً لأننا نعتمد على صناعة التعدين هذه.
ماتس تافينيكو
رئيس بلدية كيرونا
LKAB شركة صغيرة على المستوى العالمي ولكنها لاعب إقليمي مهم للغاية، محاسبة يمثل 80٪ من إجمالي خام الحديد المستخرج في الاتحاد الأوروبي.
بالإضافة إلى عمليات خام الحديد، التي تعد جزءًا لا يتجزأ من عملية صناعة الصلب، حددت LKAB مؤخرًا أحد أكبر الرواسب المعروفة للأتربة النادرة في أوروبا، مما يعزز مكانتها في استخراج المواد اللازمة للتحول الأخضر.
الانتقال إلى المدينة
هناك عدد من العقبات التي تقف في طريق التحول الناجح في كيرونا، حيث يثير اللاعبون من مختلف الأطياف مخاوف سياسية واقتصادية وبيئية. في الواقع، دعت كل من البلدية وLKAB إلى دعم مالي أكبر من الدولة بالإضافة إلى الإفراج عن المزيد من الأراضي لاستيعاب التحول.
هناك آخرون المخاوف الواضحة حول العلاقة بين استخراج الموارد واستدامة المجتمع، وخاصة فيما يتعلق الآثار المحتملة عن تربية وثقافة الرنة الصامية الأصلية.
في هذا المنظر الجوي، يتم نقل كنيسة كيرونا كيركا برا إلى موقع جديد في كيرونا، السويد في 20 أغسطس 2025. يتم نقل الكنيسة التي يبلغ وزنها 672,4 طنًا بالكامل إلى موقع جديد على بعد 3 كم لتجنب الأضرار الناجمة عن منجم خام الحديد التابع لشركة LKAB.
بيرند لوتر غيتي إيماجيس نيوز | صور جيتي
حظي نقل المدينة، الذي تم التخطيط له لأول مرة في عام 2004، باهتمام دولي في أغسطس 2025. خطوة مذهلة كنيسة كيرونا الشهيرة. وفي إنجاز هندسي، تم نقل المبنى الخشبي البالغ عمره 113 عامًا بالكامل بواسطة مقطورة خاصة في غضون يومين.
لكن في نفس الوقت L.K.A.B إعلان وسيتطلب توسيع مناجم خام الحديد نقل 6000 شخص إضافي و2700 منزل. شركات التعدين هي المسؤولة عن هذه الخطوة تقريبا 22.5 مليار كرونة سويدية (2.4 مليار دولار) في تكاليف التعويضات على مدى السنوات العشر المقبلة.
وقال نيكلاس جوهانسون، نائب الرئيس الأول للشؤون العامة والعلاقات الخارجية في LKAB، لـ CNBC إن أولئك الذين يُطلب منهم الانتقال يُعرض عليهم القيمة السوقية للعقار، أو 25٪ إضافية أو منزل جديد. وقال جوهانسون إن حوالي 90% اختاروا الحصول على منزل جديد.
وقال يوهانسون: “المشكلة في الوقت الحالي هي أن البلديات المحلية لديها القليل جداً من الأراضي التي تمتلكها (أو) التي يمكنها جعلها قابلة للبناء من وجهة نظر إدارية”.
وأضاف: “عليهم شراء الأراضي من الدولة، التي تمتلك معظم الأراضي فوق الدائرة القطبية الشمالية. وهنا لديك صراعات مع تربية الرنة، وصراعات مع الحفاظ على البيئة، وصراعات مع الطبيعة، وما إلى ذلك”.
“نحن نعيش على المعادن”
ووصف ماتس تافينيكو، رئيس المجلس البلدي لمدينة كيرونا، نقل المدينة بأنه “مشروع ضخم”، يمكن أن يخلق فرصًا عظيمة للمواطنين الأوروبيين لعقود قادمة.
وأضاف أن التوصل إلى نتيجة ناجحة يعتمد جزئياً على الدعم المالي والسياسي الأكبر من كل من الحكومة السويدية والاتحاد الأوروبي.
وقال تافينيكو لشبكة CNBC عبر مكالمة فيديو: “لدينا ما يمكن تسميته بمعركة كبيرة بين البلدية و LKAB والبلدية وحكومتنا”.
وأضاف “يجب على الاتحاد الأوروبي أن يتقدم لدعمنا. لا يكفي أن يقرر أن لدينا معادن مهمة واستراتيجية. يجب أن يدعمونا بالبيانات السياسية والمال”.
اتصلت CNBC بالمتحدثين باسم الحكومة السويدية والمفوضية الأوروبية، السلطة التنفيذية للاتحاد الأوروبي.
عامل مسبك يتعامل مع المعدن المنصهر في مصنع بيت صيدا، الذي يخدم في المقام الأول صناعة السيارات، في إلوريو، في 26 مايو 2025.
تحت جيلينيا | فرانس برس | صور جيتي
والاتحاد الأوروبي، من جانبه، فعل ذلك معترف بها يتم تصنيف رواسب LKAB الأرضية النادرة الجديدة على أنها ذات أهمية استراتيجية بموجب قانون المواد الخام الحاسمة، وهي سياسة تهدف إلى تلبية الإنتاج المحلي بنسبة 40٪ من الطلب السنوي للمنطقة بحلول عام 2030.
وردا على سؤال حول رد فعل سكان كيرونا على جهود النقل، قال تافينيكو: “بعض المواطنين يشعرون بالحزن لأنهم سيفقدون الكثير من الذكريات. لقد نشأوا في منزل لمدة جيلين أو ربما ثلاثة أجيال، لذا فإن الأمر محزن”.
وأضاف: “لكن من ناحية أخرى، وكما يعلم الجميع، فإننا نعيش على المعادن”. “كيرونا مبنية على المعادن، لذلك يعرف كل سكان كيرونا أننا سنضطر عاجلاً أم آجلاً إلى الانتقال من منازلنا لأننا نعتمد على صناعة التعدين هذه”.
خارجا في البرد؟
بالنسبة لأولئك الذين سيسافرون، أحد الجوانب التي أثارت المخاوف هو أن مدينة كيرونا الجديدة يمكن أن تصل درجة الحرارة فيها إلى 10 درجات مئوية في الشتاء.
أ يذاكر وجدت جامعة جوتنبرج أن مركز مدينة كيرونا الجديد تم تصميمه على شكل شبكة في منطقة يتجمع فيها الهواء البارد، مع وجود مباني عالية وشوارع ضيقة، مما يعني أن الشمس المنخفضة ستواجه صعوبة في الوصول إلى الأرض لعدة أشهر من العام.
عامل في نفق تحت الأرض في منجم LKAB لخام الحديد في كيرونا، شمال السويد، في 21 أغسطس 2025.
جوناثان ناكستراند وكالة الصحافة الفرنسية | صور جيتي
وقال “كيرونا مدينة شتوية. إنها مدينة باردة في القطب الشمالي. الشتاء طويل، ويكون لديك موسم ثلوج طويل. نادرا ما تصل درجة الحرارة إلى -35 (درجة مئوية) ولكنها يمكن أن تكون باردة لفترة من الوقت في منتصف الشتاء، وهناك فرق كبير جدا بين -15، وهو أمر غير معتاد، و-25”. يتابع شوهولم، وهو متخصص في التراث المبني، التحول الذي تشهده المدينة منذ 25 عامًا.
وأضاف: “إنه بالفعل موسم شتاء طويل، وإذا كان الجو باردا، تنخفض راحة الناس لكن الأمور تصبح أكثر هشاشة، إذا جاز التعبير”.
