جديديمكنك الاستماع إلى مقالات فوكس نيوز الآن!
ومن القاذفات الشبح الجديدة إلى الطائرات بدون طيار التي تعمل بالذكاء الاصطناعي، تعمل الولايات المتحدة والصين على إعادة تشكيل القوة الجوية استعدادا لمواجهة في المحيط الهادئ – حيث يراهن كل منهما على أن التكنولوجيا الخاصة به يمكن أن تبقي الآخر خارج السماء.
تمضي الولايات المتحدة قدماً في إنتاج الجيل القادم من مقاتلاتها من طراز F-47، بينما تسعى الصين جاهدة للحاق بالطائرات التي يمكن أن تضاهي طائرات F-35 وF-22.
بعد توقف قصير في البرنامج في عام 2024، منحت القوات الجوية في مارس عقدًا لشركة Boeing لشراء طائرة F-47، وهي مقاتلة مأهولة من الجيل السادس والتي ستدعم أسطول تفوق الطائرات الأمريكي التالي. ومن المتوقع أن تكون الرحلة الأولى في عام 2028.
وفي الوقت نفسه، تخضع الطائرة B-21 Raider، خليفة الطائرة الشبح B-2، لاختبارات مكثفة في قاعدة إدواردز الجوية. وتخطط القوات الجوية لشراء ما لا يقل عن 100 طائرة من طائرات رايدر – تم تصميم كل منها للبقاء على قيد الحياة داخل المجال الجوي الصيني.
طائرات البنتاغون القتالية التعاونية أو CCA – تم تصميم الطائرات بدون طيار للطيران جنبًا إلى جنب مع المقاتلين باعتبارهم “جناحين مخلصين”. لدى Anduril و General Atomics نماذج أولية في الهواء بالفعل. يقول المسؤولون إن CCA سيسمح لطيار واحد بالتحكم في عدة طائرات بدون طيار في وقت واحد.
تتفوق الصين على بقية العالم في سوق الطائرات بدون طيار التجارية، لكن هذا لا يمنحها بالضرورة ميزة من منظور عسكري.
كشف قائد القوات الجوية الأمريكية ديفيد دبليو ألفين والرئيس دونالد ترامب ووزير الدفاع بيت هيجسيث النقاب عن الطائرة المقاتلة من الجيل السادس من طراز F-47 في المكتب البيضاوي بالبيت الأبيض. (رويترز/كارلوس باريا)
وأضاف: “لست متأكداً من صحة هذا حقاً. فيما يتعلق بالطائرات العسكرية بدون طيار المتطورة التي تعتبر مهمة حقاً لهذه المعركة، لا تزال الولايات المتحدة تتمتع بتفوق كبير جداً”. قال إريك هيجينبوثام، عالم الأبحاث في مركز الدراسات الدولية التابع لمعهد ماساتشوستس للتكنولوجيا.
وأشار إلى منصات الاستطلاع الخفية التابعة للقوات الجوية – RQ-170 و RQ-180 – والطائرات بدون طيار “الموالية” القادمة المصممة للطيران جنبًا إلى جنب مع المقاتلات كدليل على أن الولايات المتحدة لا تزال رائدة في مجال التكامل المتقدم وتكنولوجيا التخفي.
الولايات المتحدة والصين تختبران حدود القوة العسكرية في أعالي البحار
الصين تقفز إلى الأمام
لقد تسارع تحديث القوات الجوية الصينية مع قيام الولايات المتحدة بإعادة تشكيل قوتها. ركزت بكين على ثلاث أولويات – التخفي، والمحركات، والحاملات – وهي المجالات التي جعلت جيشها متماسكًا لفترة طويلة.
تم تزويد طائرة Chengdu J-20، المقاتلة الشبح الرائدة في الصين، بمحرك WS-15 الجديد، وهو محرك محلي لمنافسة المحرك الأمريكي.
وقال هيجينبوثام: “لقد استغرق الأمر بعض الوقت للخروج من مجموعة الجيل الخامس، خاصة للحصول على أداء قريب من الجيل الخامس في الولايات المتحدة”. “لا تتمتع الطائرة J-20 بالكثير من خصائص الأداء التي تتمتع بها حتى الطائرة F-22، وقد امتلكنا الطائرة F-22 لفترة طويلة.”
ومن ناحية أخرى، تم إطلاق حاملة الطائرات الصينية الثالثة، فوجيان، في خريف هذا العام ــ وهي الأولى المزودة بمقلاع كهرومغناطيسي مثل حاملات الطائرات الأمريكية من طراز فورد. وتشير هذه الخطوة إلى طموحات بكين في إطلاق طائرات شبح من البحر ومشاريع الطاقة خارج شواطئها.
معًا، توفر طائرات J-20، وطائرات J-35، وطائرات فوجيان، للصين شبكة متعددة الطبقات من القوة الجوية – طائرات شبح على الأرض والبحر مدعومة بتغطية صاروخية متزايدة.
تحدد النصوص العسكرية الصينية المطارات باعتبارها نقطة ضعف خطيرة. تدعو كتيبات حملات جيش التحرير الشعبي إلى توجيه ضربات مبكرة على مدارج الطائرات لشل العمليات الجوية للعدو قبل بدء القتال. ويعتقد المحللون أن أياماً من إطلاق الصواريخ المركزة يمكن أن تشل القواعد الأمريكية في اليابان وأوكيناوا وغوام.
وقال يو إس كانسيان، العقيد المتقاعد في مشاة البحرية وكبير المستشارين في مركز الدراسات الاستراتيجية والدولية: “إن القواعد الأمريكية المنتشرة في المقدمة – وخاصة في أوكيناوا، ولكن أيضًا في البر الرئيسي لليابان وغوام – تعرضت لهجمات صاروخية صينية”. يفعل.”
وقال هيجينبوثام إن استراتيجية الصواريخ الثقيلة نشأت مباشرة من ضعف القوة الجوية الصينية في البداية.
إن B-21 Raider هي قاذفة القنابل النووية من الجيل التالي للقوات الجوية. (صورة للقوات الجوية الأمريكية)
وأضاف: “لم يعتقدوا أن بإمكانهم تحقيق التفوق الجوي في القتال الجوي المباشر”. “لذلك أنت بحاجة إلى طريقة أخرى لإخراج الصواريخ – وهذه طريقة أخرى تتمثل في بناء الكثير من منصات الإطلاق الأرضية.”
تكتيكات مختلفة والهدف واحد
يسلك الجيشان مسارات مختلفة نحو الهدف نفسه: الهيمنة الجوية على المحيط الهادئ.
يعتمد النهج الأمريكي على عدد صغير من الطائرات المتقدمة للغاية المرتبطة بأجهزة الاستشعار والذكاء الاصطناعي. الهدف: الضرب أولاً من مسافة بعيدة والبقاء على قيد الحياة في السماء المتنازع عليها.
ويعتمد النموذج الصيني على الحجم، حيث يتم إنتاج كميات كبيرة من المقاتلات والصواريخ وحاملات الطائرات لإرباك الدفاع والخدمات اللوجستية الأمريكية.
وقال كانسيان: “الطائرات المقاتلة الأمريكية – طائرات F-35، وF-15، وF-22 – قصيرة نسبيًا، لذا يتعين عليها الاقتراب من تايوان لتكون جزءًا من الحرب”. “لا يمكنهم القتال من غوام، ومن المؤكد أنهم لا يستطيعون القتال من مسافة أبعد. لذا، إذا كانوا سيقاتلون، فعليهم البقاء داخل فقاعة الحماية الصينية”.
ويواجه كلا الجانبين نفس التحدي: البقاء داخل تلك الفقاعة. إن نطاق الصواريخ الصيني المتوسع يدفع الطائرات الأمريكية إلى الابتعاد عن القتال، في حين أن القاذفات والطائرات بدون طيار الأمريكية مصممة للتراجع.
الكفاح من أجل البقاء
وقال هيجينبوثام إن القدرة على البقاء – وليس قتال الكلاب – هي التي ستحدد العقد القادم من السباقات الجوية.
وقال: “نواصل الحديث عن الطائرات وكأن الأمر سيكون مثل الحرب العالمية الثانية، فهي تحلق وتقاتل بعضها البعض. إنها ليست مشكلتنا حقًا”. “مشكلتنا هي القواعد الجوية وحقيقة أنه يمكن تدمير الطائرات في القواعد الجوية.”
تحطمت مروحية تابعة للبحرية الأمريكية من طراز سي هوك، وطائرة مقاتلة من طراز F/A-18F سوبر هورنيت، بشكل منفصل في بحر الصين الجنوبي
وحذر من أن الصين تستعد لهذا الواقع في حين أن الولايات المتحدة ليست كذلك.
وقال هيجينبوثام: “إنهم يمارسون ضربات المدرج عملياً، وهم يصممون هذا الشيء باستمرار”. “على عكس الولايات المتحدة، تعمل الصين على تعزيز قواعدها الجوية. والولايات المتحدة مهملة إجراميا في رفضها تعزيز قواعدها الجوية”.
تعكس نتائج لعبة الحرب التي قام بها كانسيان هذا الضعف. وقال إن السفن والطائرات الأمريكية من المرجح أن ترد على إطلاق الصواريخ في الأيام الأولى من الحرب.
تم تجهيز المقاتلة الشبح الرائدة في الصين، Chengdu J-20، بمحرك WS-15 الجديد، وهو محرك محلي الصنع يهدف إلى منافسة المحرك الأمريكي. (تشاينا ديلي عبر رويترز)
وقال كانشيان: “في المراحل الأولى من الصراع، ستتمتع الصين بميزة واضحة”. “الآن، مع مرور الوقت، سوف تكون الولايات المتحدة قادرة على تعزيز قواتها وهذا سوف يتغير.”
نتطلع إلى الأمام
ستحدد ميزانية البنتاغون للفترة 2026-2027 مدى السرعة التي يمكن بها للولايات المتحدة بناء طائراتها من طراز F-47 وB-21 وCCAs، وهي الأنظمة التي ستشكل القوة الجوية الأمريكية خلال ثلاثينيات القرن الحالي.
ويعمل التحديث السريع في الصين على سد الفجوة التي كانت تتسع ذات يوم، لكن الولايات المتحدة لا تزال تتمتع بالميزة في التكامل الخفي، والخبرة القتالية، والأنظمة المستقلة.
وقال هيجينبوثام: “إن القدرة على حماية طائراتنا، أياً كان الشكل الذي تتخذه تلك الطائرات، ستكون أساسية لقدرتنا على القتال في المسرح الآسيوي على الأرض”.
انقر هنا لتحميل تطبيق فوكس نيوز
“ستكون القدرة على البقاء أمرًا أساسيًا… وستكون القدرة على حماية ونشر قوتك النارية أمرًا أساسيًا فيما إذا كان بإمكاننا البقاء حقًا في هذه اللعبة.”
لعقود من الزمن، كان التفوق الجوي للولايات المتحدة يعتبر أمرا مفروغا منه. وفي منطقة المحيط الهادئ، لم تعد هذه الميزة مضمونة.
