قام الاتحاد الأوروبي بتخفيف خططه لحظر بيع المركبات الجديدة التي تعمل بالبنزين والديزل بحلول عام 2035.
وتنص القواعد الحالية على أن السيارات الجديدة المباعة اعتبارا من ذلك التاريخ يجب أن تكون “صفر انبعاثات”، لكن شركات صناعة السيارات، وخاصة في ألمانيا، مارست ضغوطا شديدة للحصول على إعفاءات.
وبموجب الخطة الجديدة للمفوضية الأوروبية، يجب أن تكون 90% من السيارات الجديدة المباعة اعتبارًا من عام 2035 خالية من الانبعاثات بدلاً من 100%.
ووفقا لاتحاد مصنعي السيارات الأوروبيين، فإن الطلب في سوق السيارات الكهربائية منخفض للغاية حاليا، ويخاطر المصنعون بغرامات “بمليارات اليورو” إذا لم يتم تغيير القواعد.
وقد تكون نسبة الـ 10% المتبقية عبارة عن مركبات تقليدية تعمل بالبنزين أو الديزل مع هجينة.
ومن المتوقع أن تستخدم شركات صناعة السيارات الفولاذ منخفض الكربون المصنوع في الاتحاد الأوروبي في سياراتها.
وتتوقع اللجنة زيادة استخدام الوقود الحيوي وما يسمى بالوقود الإلكتروني، والذي يتم تصنيعه من ثاني أكسيد الكربون المحتجز، للتعويض عن الانبعاثات الإضافية الناجمة عن مركبات البنزين والديزل.
وحذر معارضو هذه الخطوة من أنها تقوض التحول إلى السيارات الكهربائية وتترك الاتحاد الأوروبي مفتوحا أمام المنافسة الأجنبية.
حذرت مجموعة النقل الخضراء T&E من أن المملكة المتحدة لا ينبغي أن تحذو حذو الاتحاد الأوروبي من خلال إضعاف خططها الخاصة لوقف بيع السيارات التقليدية بموجب تفويض المركبات ذات الانبعاثات الصفرية.
وقالت آنا كرازينسكا، مديرة T&E في المملكة المتحدة: “تحتاج المملكة المتحدة إلى الوقوف بحزم. إن تفويضنا بالمركبات ZEV يجلب بالفعل الوظائف والاستثمار والابتكار إلى المملكة المتحدة. وباعتبارنا مصدرًا رئيسيًا، لا يمكننا المنافسة ما لم نبتكر، والأسواق العالمية تتحرك بسرعة البرق”.
وقبل قرار الاتحاد الأوروبي، قال المدير العام لـ ACEA، سيغريد دي فريس، إن “المرونة” كانت “ضرورية” للمصنعين.
وقال: “2030 على الأبواب، والطلب في السوق منخفض للغاية بحيث لا يستطيع المصنعون تجنب المخاطرة بغرامات بمليارات اليورو”.
“سيستغرق الأمر بعض الوقت لبناء نقاط شحن وتقديم حوافز مالية وشرائية لإعادة السوق إلى المسار الصحيح. ويجب على صناع السياسات منح الشركات المصنعة مجالا للتنفس للحفاظ على الوظائف والابتكار والاستثمار.”
وقد دعت شركات صناعة السيارات في المملكة المتحدة في السابق إلى حوافز أفضل تشجيع السائقين على شراء السيارات الكهربائية قبل الحظر الذي تخطط الحكومة لفرضه على مبيعات السيارات الجديدة التي تعمل بالبنزين والديزل بحلول عام 2030.
تقوم الشركات في جميع أنحاء العالم بتغيير خطوط إنتاجها واستثمار المليارات حيث تحاول الحكومات إقناع الناس بقيادة السيارات الخضراء لتحقيق الأهداف البيئية.
وقال كولين ووكر، رئيس قسم النقل في وحدة معلومات الطاقة والمناخ (ECIU)، إن “السياسة المستدامة” للمملكة المتحدة ستمنح الشركات الثقة للاستثمار في رسوم البنية التحتية وتجنب “الاستثمارات المحفوفة بالمخاطر”.
“لقد كانت سياسة الحكومة هي التي جعلت سندرلاند يختار بناء سيارة ليف الكهربائية الأصلية من نيسان، و اليوم هو أحدث نيسان EV وبدأت خطوط الإنتاج في شمال شرق البلاد في التوقف، مما يضمن فرص عمل لسنوات قادمة”.
