الإنقاذ الدرامي يقود الزعيم الفنزويلي ماتشادو إلى النرويج للحصول على جائزة نوبل

تضمنت مهمة الإنقاذ لإخراج زعيمة المعارضة الفنزويلية ماريا كورينا ماتشادو ونقلها إلى النرويج في الوقت المناسب لقبول جائزة نوبل للسلام، تعقيدات وعناصر متعددة على الأرض والبحر والجو.

وقاد المهمة، التي تحمل اسم عملية الديناميت الذهبي، بريان ستيرن، وهو من قدامى المحاربين في القوات الخاصة الأمريكية ومؤسس مؤسسة جراي بول للإنقاذ ومقرها تامبا، والمتخصصة في عمليات الإنقاذ عالية المخاطر وعمليات الإجلاء من مناطق الصراع والكوارث.

وتطلب إخراجه من فنزويلا، حيث يعتبره الرئيس نيكولاس مادورو هاربا، من التنكر والخداع والإبحار في البحار المتلاطمة وترتيب خيارات الطيران.

وقال ستيرن لشبكة فوكس نيوز: “لقد كان يُنظر إليه بنفس الطريقة التي رأينا بها أسامة بن لادن خلال نظام مادورو”. “إذا كنت تريد هذا المستوى من المطاردة.”

قائد الفريق السري الأمريكي يصف المهمة “الخطيرة” لإنقاذ زعيم المعارضة الفنزويلية

ويختبئ ماتشادو في فنزويلا ولم يظهر علنًا منذ أشهر منذ فوز مادورو في الانتخابات المتنازع عليها بشدة العام الماضي.

وأكد شتيرن أن الحكومة الأمريكية لم تشارك في العملية.

كان فريقه يبني وجودًا في منطقة البحر الكاريبي وفنزويلا وجزيرة أروبا المجاورة في أمريكا الجنوبية استعدادًا للحملة.

وقال ستيرن إن التحدي الأكبر كان إخراج ماتشادو من البلاد على الرغم من أنه شخصية معروفة هناك. لنقله من منزله إلى “موقع الهبوط على الشاطئ”، يُزعم أن فريقه “كل أنواع الأشياء مصممة لخلق القليل من الارتباك”.

“ربما يمكننا التفكير في شيء ما لإخفاء وجهه… كان مخطوبًا.” دكتور ستيرن. “كل ما يمكن أن نفكر فيه، توقيعه الرقمي، وتوقيعه المادي. علاوة على ذلك، قمنا ببعض عمليات الخداع على الأرض. لقد أحدثنا بعض الضوضاء في بعض الأماكن لجعل الناس يعتقدون أن شيئًا ما يحدث ولم يحدث”.

المنشق الفنزويلي ماتشادو ينسب الفضل لترامب بجائزة نوبل لدعمه حركة الاستقلال

روى ستيرن أن الرحلة البحرية بدأت صعبة. ومن بين القاربين اللذين تم نشرهما للمهمة، فقدت السفينة التي رفعت ماتشادو فعليًا نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) في البحار الهائجة وعانت من عطل ميكانيكي أدى إلى تأخير العملية. أُجبر الفريق على الاستمرار خلال “الليلة الميتة” في “ظلام دامس”، والإبحار في البحار العنيفة لدرجة أن أحد مشغلي المؤخرة المخضرمين تقيأ لمدة تسع ساعات متواصلة.

أضاف الوصول إلى الموعد طبقة أخرى من الصعوبة. كان على قارب ستيرن وسفينة ماتشادو العثور على بعضهما البعض مع الحفاظ على صمت الراديو لتجنب اكتشافهما، وفي النهاية تم تحديد موقع بعضهما البعض بواسطة مصباح يدوي.

وقال شتيرن إنه كان عليه أن يكون حذرا، خوفا من أن يكون القارب المقترب فخا نصبته القوات الفنزويلية. للتأكد من أن المضي قدمًا آمن، قامت سفينته الأكبر حجمًا بالتحليق حول قارب ماتشادو وسلطت الضوء على الطاقم.

بعد أن سحب ستيرن ماتشادو جسديًا إلى قاربه، حذر بعد ذلك بقية أعضاء الفريق من أن ماتشادو آمن: “الجائزة الكبرى، الجائزة الكبرى، الجائزة الكبرى”.

وقال “نحن الآن هاربين مع أكثر امرأة مطلوبة في نصف الكرة الغربي، ماريا كارينا ماتشادو، على متن قاربي”.

يقول ستيرن: “لدي أكثر شخص مرغوب فيه في نصف الكرة الغربي وأحاول الالتفاف حوله”. “شخصيًا، إنه بطلي. إنه بطلي. لقد كنت أتعقبه منذ سنوات.”

زعيم المعارضة الفنزويلية يقول إن البلاد “على حافة الاستقلال” في بيانه الجديد بشأن خطط تغيير النظام

وبمجرد وصولهم إلى المياه الدولية، تجنبت المخاوف الجديدة أي مظهر بأنهم اختطفوا فنزويليًا، وهو ما كان سيعطي الحكومة أي مبرر للهجوم.

وقال شتيرن “إنهم يكذبون. يمكنهم قتلنا لأي سبب”. “نحن في وسط المحيط ولا يوجد أحد في الجوار ليرى الحقيقة… نحن خائفون، ومتوترون، ونركض ونصل إلى الموعد”.

أمر شتيرن قبطان قاربه ببذل أقصى جهده والتوقف دون أي شيء، خوفًا من الاضطهاد من قبل الحكام الفنزويليين.

قال ستيرن: “قلت له، رجل القارب، إنني لا أهتم، ولا أهتم بمن يأتي”. “لا تتوقف. لا تتوقف. أنا لا أهتم، لا يهمني من أنا. لا تتوقف عند أي شيء. دعهم يطاردوننا إذا اضطروا لذلك. علينا أن نهبط”.

وفي مرحلة ما أثناء الهروب، ذُكر أن طائرتين مقاتلتين من طراز F-18 حلقتا في سماء المنطقة. وصف ستيرن تلك اللحظة بأنها تعقيد محتمل، حيث لم يتمكنوا من تحديد ما إذا كانت الطائرات معادية أم صديقة، على الرغم من أنه أشار إلى أن هذا على الأرجح لم يكن جزءًا من تنسيق البحرية.

وقال ستيرن: “هناك حاملة طائرات في منطقة البحر الكاريبي تسقط طائرات كل عشرين دقيقة. لا أعرف”. “يمكنني أن أخبرك أنه لم يقل أحد في البحرية: لا تقلق يا أخي، لقد أرسلنا طائرتين من طراز F-18 لحمايتك”.

انقر هنا لتحميل تطبيق فوكس نيوز

نجح الفريق البحري في نقل ماتشادو إلى بر الأمان. وقال ستيرن إن فريقه كان مستعدًا أيضًا لاحتمال حدوث عادم هوائي، لكن تم التخلي عن هذه الخطة بعد التغيير في اللحظة الأخيرة لصالح ماتشادو. وبدلاً من ذلك، تم ترتيب الرحلة الأخيرة إلى النرويج بواسطة شبكته الخاصة باستخدام طائرة خاصة لأحد الأصدقاء، مما أدى إلى وصوله بأمان.

على الرغم من أن منظمة Gray Bull Rescue قد أجرت عمليات في بيئات شديدة الخطورة مثل غزة وأوكرانيا والسودان وهايتي، إلا أن ستيرن قال إن استخراج ماتشادو كان تحديًا فريدًا، واصفًا إياها بأنها المهمة الأكثر تعقيدًا “بشكل ساحق” في تاريخ المنظمة المكون من 800 مهمة.