أطلقت شركة Rivian التكنولوجيا الجديدة لأول مرة يوم الخميس في أول “يوم للحكم الذاتي والذكاء الاصطناعي” في بالو ألتو، كاليفورنيا.
الائتمان: ريفيان
الشركة المصنعة للمركبة الكهربائية ريفيان للسيارات قامت الشركة بتطوير شريحة مخصصة وكمبيوتر للمركبة ونموذج جديد للذكاء الاصطناعي سيمكنها من جلب ميزات القيادة الذاتية لمركباتها القادمة، حسبما كشفت الشركة يوم الخميس في أول “يوم الحكم الذاتي والذكاء الاصطناعي” في بالو ألتو، كاليفورنيا.
وقالت Rivian أيضًا إنها تخطط لإطلاق اشتراك Autonomy + للعملاء في أوائل عام 2026 مع “قدرات متزايدة باستمرار” ليتم تشغيلها بواسطة معالج Rivian Autonomy والكمبيوتر المستقل.
سيكلف عرض Autonomy+ 2500 دولارًا أمريكيًا للشراء مقدمًا لمرة واحدة أو متاح مقابل 49.99 دولارًا أمريكيًا شهريًا للبدء. وبالمقارنة، المنافسين تسلا يدفع خيار FSD (الإشراف) المتميز الخاص به رسومًا قدرها 8000 دولار مقدمًا أو 99 دولارًا شهريًا.
وقالت الشركة في بيان لها إن تحديث البرنامج في المستقبل القريب سيتضمن قدرة “عالمية بدون استخدام اليدين”، والتي ستسمح لعملاء Rivian “بالقيادة بدون استخدام اليدين” على أكثر من 3.5 مليون ميل من الطرق في أمريكا الشمالية، والتي تغطي معظم الطرق المحددة في الولايات المتحدة.
على عكس منافستها الأساسية، تيسلا، قالت ريفيان إنها تعتزم استخدام أنظمة LiDAR، أو أنظمة كشف الضوء والمدى، وأجهزة استشعار الرادار في سياراتها القادمة لتمكين “المستوى 4” أو القيادة الآلية بالكامل، على النحو المحدد في مستوى SAE لأتمتة القيادة.
يمكن للراكب النوم في المقعد الخلفي في مركبة ذاتية القيادة من المستوى 4 أثناء نقله إلى وجهته في ظروف حركة المرور والطقس العادية. وايمو، ال الأبجديةتعتبر شركة ليدر، وهي شركة روبوتاكسي مملوكة للولايات المتحدة، مركباتها من المستوى الرابع.
قال الرئيس التنفيذي لشركة Rivian RJ Scaringe يوم الخميس إن المركبات ذاتية القيادة القادمة للشركة تمكن الشركة من متابعة الروبوتات، والتي وعدت بها Tesla منذ سنوات ولكنها لم تطلقها بعد.
وقال سكارينج خلال الحدث: “الآن، في حين أن تركيزنا الأساسي سيكون على المركبات المملوكة للقطاع الخاص، والتي تمثل الغالبية العظمى من الأميال المقطوعة في الولايات المتحدة اليوم، فإن هذا يمكننا من متابعة الفرص في مجال مشاركة الرحلات”.
أسهم Rivian وTesla منذ طرح Rivian للاكتتاب العام.
Rivian ليست وحدها التي تهدف إلى تقديم أنظمة ذاتية القيادة تلبي توقعات المستوى 4، بالإضافة إلى طرح ميزات مؤتمتة جزئيًا للسائقين الذين يريدون عادةً تقليل التعب أثناء الرحلات الطويلة أو جعلهم أكثر أمانًا خلف عجلة القيادة بشكل عام.
تسلا و جنرال موتورز أثناء العمل على أنظمتهم غير المأهولة الخاصة بهم هوندا, واضح ودخلت نيسان في شراكة مع شركات ناشئة في مجال تكنولوجيا المركبات ذاتية القيادة مدعومة بالمشاريع (Helm.AI، وNuro، وWave، على التوالي) لتطوير أنظمة مماثلة مع مجموعة من الأساليب التكنولوجية المختلفة.
سيتم تعزيز تطلعات Rivian للقيادة الذاتية من خلال شريحة داخلية جديدة طورتها الشركة، ومن المقرر إطلاقها في عام 2026. وقالت Vidya Rajagopalan، نائب رئيس Rivian للأجهزة الكهربائية، إن الشريحة تستخدم عبوات “وحدة متعددة الرقائق” ولديها “نطاق ترددي عالي للذاكرة” لـ “تطبيقات الذكاء الاصطناعي”. تتميز شريحة Rivian بعرض نطاق ترددي يبلغ 205 جيجابايت في الثانية.
تتعرض شركة ريفيان لضغوط لإثبات إمكانات نموها المستقبلي للمستثمرين وتوسيع قاعدة عملائها وسط انخفاض مبيعات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات في الولايات المتحدة والمنافسة من صانعي السيارات الكهربائية الصينيين على المستوى الدولي.
واجه قطاع السيارات الكهربائية بالكامل تراجعًا في المبيعات محليًا بعد أن خفضت إدارة ترامب ائتمانًا ضريبيًا فيدراليًا بقيمة 7500 دولار كان متاحًا سابقًا لمشتري السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة في أوائل سبتمبر.
وارتفعت أسهم ريفيان بنحو 25% هذا العام، لكنها تظل أقل بأكثر من 80% من الطرح العام الأولي للشركة لعام 2021 وسط تحديات داخلية وخارجية.
