اسطنبول — قال مسؤول تركي كبير، اليوم السبت، إن ناقلتي نفط تابعتين لـ”أسطول الظل” الروسي اشتعلتا النيران قبالة ساحل تركيا على البحر الأسود ربما تعرضتا للألغام أو الطائرات بدون طيار أو الصواريخ.
وضربت الناقلتان كايروس وفيرات في تتابع سريع بعد ظهر الجمعة، مما أدى إلى عمليات الإنقاذ. وتفيد التقارير أن أفراد الطاقم على كلا السفينتين آمنون.
وقال وزير النقل والبنية التحتية التركي عبد القادر أورال أوغلو إن خدمات الإنقاذ تلقت التقرير الأول الذي يفيد بأن كايروس ربما اصطدمت بلغم قبل الإبلاغ عن انفجار فوق فيرات.
وقال أورال أوغلو لقناة “إن تي في” في وقت مبكر من السبت: “أشار طاقمنا إلى وقوع انفجار على متن سفينة أخرى، وأن الانفجار نتج أيضًا عن تدخل خارجي”.
وأضاف: “أول ما يتبادر إلى الذهن عند التدخل الخارجي يمكن أن يكون لغماً أو صاروخاً أو سفينة بحرية أو طائرة بدون طيار. ليس لدينا معلومات محددة حول هذا الأمر”.
وتصف قاعدة بيانات OpenSanctions، التي تتعقب الأفراد أو الكيانات المتورطة في التهرب من العقوبات، السفن بأنها جزء من أسطول الظل من السفن المستخدمة للتهرب من العقوبات المفروضة على روسيا بعد عام 2022. غزو أوكرانيا.
وشنت أوكرانيا ضربات بحرية ناجحة ضد السفن الروسية خلال الحرب، لا سيما باستخدام طائرات بحرية بدون طيار محملة بالمتفجرات. ومع ذلك، اقتصرت المهمات الأوكرانية إلى حد كبير على مياه شمال البحر الأسود.
وقالت المديرية العامة للشؤون البحرية التركية إن النيران اشتعلت في السفينة كايروس التي ترفع علم غامبيا في البحر الأسود على بعد نحو 28 ميلا بحريا (52 كيلومترا) قبالة ساحل إقليم كوجالي التركي. وكانت تبحر فارغة باتجاه ميناء نوفوروسيسك الروسي.
وفي غضون ساعة، قالت السلطات البحرية إن ناقلة ثانية “تحطمت” أثناء إبحارها في البحر الأسود، على بعد حوالي 35 ميلا بحريا (64 كيلومترا) قبالة الساحل التركي. ولم تقدم المزيد من التفاصيل.
وتم إرسال فرق الإنقاذ إلى مكان الحادث لتقديم المساعدة. وقالت السلطات البحرية إن أفراد الطاقم العشرين الذين كانوا على متن السفينة فيرات بخير، على الرغم من رؤية دخان كثيف في غرفة المحرك.
وقال إلهامي أكتاس حاكم كوكيلي إنه تم إجلاء أفراد الطاقم المكون من 25 فردا الذين كانوا على متن السفينة كايروس بسلام.
ويظهر موقع VesselFinder أن السفينة Virat كانت راسية شمال مضيق البوسفور في 4 نوفمبر، على مسافة ليست بعيدة عن موقعها الحالي. كان موقع كايروس الأخير جنوب مضيق الدردنيل الذي يربط بحر إيجه وبحر مرمرة في 26 نوفمبر.
ووفقا لموقع OpenSanctions، فرضت الولايات المتحدة عقوبات على فيرات في يناير من هذا العام، وتلاها الاتحاد الأوروبي وسويسرا والمملكة المتحدة وكندا. وبالمثل، وافق الاتحاد الأوروبي على مشروع كايروس في يوليو من هذا العام، تلته المملكة المتحدة وسويسرا.
وتقول OpenSanctions في موقعها على الإنترنت في كايروس: “يواصل أسطول ناقلات النفط الظل توليد إيرادات بمليارات الدولارات للكرملين من خلال تحدي العقوبات، وإخفاء أنشطته تحت أعلام دولة ثالثة، واستخدام مخططات معقدة لإخفاء المالكين وتشكيل تهديدات بيئية كبيرة”.
وقالت OpenSanctions إن السفينة Virat، التي تم بناؤها في عام 2018، تستخدم “ممارسات شحن غير منتظمة وعالية المخاطر” وقد أبحرت سابقًا تحت أعلام بربادوس وجزر القمر وليبيريا وبنما.
تم بناء كايروس، الذي كان يُشار إليه سابقًا على أنه بنمي ويوناني وليبيري، في عام 2002.
يقول جهاز المخابرات العسكرية الأوكرانية، GUR، على موقعه على الإنترنت، إن كلتا السفينتين تزوران الموانئ الروسية ولهما تاريخ في إيقاف تشغيل نظام الكشف التلقائي الخاص بهما، والذي ينقل موقع السفينة.
وقد رست أيضًا في موانئ في الصين وتركيا والهند، من بين مواقع أخرى.
——-
تقارير فريزر من أنقرة، تركيا
