جديديمكنك الاستماع إلى مقالات فوكس نيوز الآن!
يحذر أحد المطلعين على صناعة النقل بالشاحنات من خطر مميت على الطرق السريعة في الولايات المتحدة: سائقو الشاحنات التجارية غير المؤهلين وذوي التدريب الضعيف، وكثير منهم مهاجرون غير شرعيين ولا يمكنهم قراءة لافتات الطرق الأساسية.
في مقابلة مع فوكس نيوز ديجيتال، أصدر مايك كوتشارسكي، المالك المشارك ونائب رئيس شركة JKC Trucking ومقرها إلينوي، نداءً حماسيًا لإجراء مزيد من التحقيق في هذه القضية، قائلاً: “إنه مجرد جنون”.
وقال كوتشارسكي: “لا يمكنك وضع شخص ما في قمرة القيادة لطائرة بوينغ 737 تحلق من نيويورك إلى كاليفورنيا إذا لم يكن مدربا بشكل صحيح أو لا يستطيع التواصل بوضوح أو التحدث باللغة الإنجليزية. وينبغي أن ينطبق نفس المعيار على طرقنا السريعة”.
وتابع: “كل يوم، يقود سائقو الشاحنات جنبًا إلى جنب مع الحافلات المدرسية والعائلات والركاب الذين يحاولون العودة إلى منازلهم بأمان”. “عندما يتسلل السائقون غير المؤهلين عبر الشقوق، فإن ذلك يشكل خطرًا على جمهور السيارات لدينا، وترى وقوع حوادث هنا طوال الوقت.”
تطلق العلامة التجارية المحافظة “خط معلومات TruckSafe” للإبلاغ عن السائقين غير القانونيين وسط ارتفاع حاد في الوفيات على الطرق السريعة
يقول مسؤولو ولاية أوهايو إن سائق الشاحنة المتهم في حادث تحطم I-71 الناري الذي أسفر عن مقتل عائلة شابة مكونة من ثلاثة أفراد، حصل عن طريق الاحتيال على رخصة قيادة من ولاية أوهايو وبعد ذلك على رخصة CDL تحت هوية بديلة، وقد تمت إحالة القضية الآن إلى إدارة الهجرة والجمارك (ICE). (شبكة الولايات المتحدة الأمريكية اليوم عبر كورتني هيرجيسهايمر / كولومبوس ديسباتش / إيماجون إيماجيس | فيسبوك)
أطلق المدعي العام في تكساس، كين باكستون، هذا الأسبوع تحقيقًا في مزاعم مفادها أن العديد من مدارس القيادة التجارية في الولاية “تعرض سكان تكساس للخطر من خلال توفير تدريب غير كافٍ للسائقين التجاريين، بما في ذلك لغير الناطقين باللغة الإنجليزية”.
وقال بيان صادر عن مكتب باكستون إن هذه الممارسات تنتهك القانون الفيدرالي الذي يتطلب فهمًا أساسيًا للغة الإنجليزية وقانون تكساس الذي يفرض التدريب المناسب على قيادة مركبة تجارية.
ويأتي تحقيق باكستون بعد أشهر من إعلان وزير النقل الأمريكي شون دافي أن وزارته أصدرت أكثر من 550 إشعارًا بالإزالة – سحب الشهادات – إلى “مدارس تدريب CDL الوهمية” في جميع أنحاء البلاد. وقال بيان صادر عن وزارة النقل إن المدارس تنتهك معايير السلامة الفيدرالية.
وفي حديثه من داخل الصناعة، قال كوتشارسكي إن دافي وباكستون على حق تمامًا في اتخاذ إجراءات صارمة ضد الإساءة المتزايدة لمدارس CDL. وأشار إلى الاتجاه المستمر للوفيات الناجمة عن الأشخاص الذين يحملون شهادات CDL الصادرة بشكل غير صحيح.
في قضية حديثة، كشف مسؤولو ولاية أوهايو الأسبوع الماضي أن مودو نجوم، سائق نصف شاحنة متهم في حادث تصادم ناري بين الولايات أدى إلى مقتل عائلة شابة مكونة من ثلاثة أفراد، حصل عن طريق الاحتيال على رخصة قيادة من ولاية أوهايو، ورخصة قيادة تجارية، ثم حصل لاحقًا على الجنسية الأمريكية بهوية بديلة.
قبل عدة أشهر، في فبراير/شباط، ألقت إدارة الهجرة والجمارك الأمريكية (ICE) القبض على بيكجان بيشيكيف في ولاية إنديانا، وهو سائق شاحنة أجنبي غير قانوني حصل على رخصة قيادة تجارية من ولاية بنسلفانيا. وقالت وزارة الأمن الداخلي إن بيشيكيف قتل أربعة أشخاص في 3 فبراير/شباط، عندما انحرف في اتجاه حركة المرور المقابلة واصطدم بشاحنة في تصادم مباشر.
في ولاية أوريغون، ألقت إدارة الهجرة والجمارك مؤخراً القبض على راجيندر كومار، وهو مهاجر هندي غير شرعي متهم بطعن شاحنته ومقطورته، مما أدى إلى سد كلا المسارين لحركة المرور، مما تسبب في حادث أدى إلى مقتل زوجين حديثي الزواج.
هزت حوادث مرورية بارزة أخرى تورط فيها مهاجرون غير شرعيين ورخص CDL الصادرة بشكل غير صحيح البلاد في الأشهر الأخيرة.
وقال: “ما يحدث هو أمر جنوني”، مضيفا “يجب أن يتوقف لأنه كلما طال أمده، كلما وقعت المزيد من الحوادث، وسيموت المزيد من الناس”.
بنسلفانيا DMV تعتقل 13 بعد تقديم المشورة لسائقي الشاحنات في مشهد فوضوي سباركس
من اليسار إلى اليمين: مودو نجومي، راجيندر كومار، بيكجان بيشيكيف. الخلفية: موقع التصادم على طريق إنديانا السريع 67 يُزعم أن سببه بيشيكيف. (سجن مقاطعة ديلاوير؛ DHS؛ DHS)
وبالإضافة إلى الخطر الذي يتعرض له المواطنون الأمريكيون على الطريق، قال كوتشارسكي إن الانتهاكات تسحق صناعة النقل بالشاحنات التجارية، وبالتالي، تعطل سلسلة التوريد الأمريكية وتؤثر على الأسعار.
وشدد على أن “هذه مشكلة اقتصادية وليست مجرد مشكلة أمنية”. “عندما ينطلق السائقون غير المؤهلين إلى الطريق، فإن ذلك لا يزيد المخاطر فحسب، بل يزيد أيضًا من تكاليف التأمين، التي ارتفعت بالفعل بالنسبة لنا جميعًا؛ ويستمر تأميننا، والدعاوى القضائية، وفي النهاية الأسعار بالنسبة للمستهلكين.”
وكان كوتشارسكي قد أطلق في السابق صافرة الإنذار بشأن المهاجرين غير الشرعيين الذين يحملون تراخيص الدولة الآمنة، مما أرسل “موجات صادمة” عبر الصناعة من خلال طرد السائقين الأمريكيين المؤهلين والقانونيين الذين يحتاجون إلى أجور أعلى.
وأوضح أن سائقي الشاحنات المهاجرين غير الشرعيين يمكنهم استغلال “ثغرة” في النظام من خلال الحصول على رخص قيادة تجارية غير مقيمة من ولايات مثل كاليفورنيا ونيويورك. ثم أصبحوا قادرين على التنافس مع شركات النقل بالشاحنات المشروعة من خلال فرض أسعار أقل، مما أدى إلى زوال العديد من الشركات الأمريكية الصغيرة في هذه الصناعة.
وقال: “جميع سائقي الشاحنات لدينا يقاتلون من أجل نفس الحمولة، وهي تذهب إلى أقل سعر”. “إذا جاء هؤلاء السائقون من غير المقيمين، وليس لديهم عائلات هنا، وليس لديهم منزل، فهم يعيشون في شاحنتهم… يقولون: حسنًا، انظر، جميع الأسواق تفعل ذلك مقابل 2000 دولار، وسنفعل ذلك مقابل 1700 دولار”. لذا، فإن ذلك يؤدي إلى توقف شركات النقل بالشاحنات الصغيرة عن العمل كل يوم.”
وفيما يتعلق بمدارس CDL التي تعتمد السائقين غير المؤهلين، أكد كوتشارسكي قائلاً: “إنهم يضعون ممثلين سيئين هناك ويخلقون الفوضى في صناعة النقل بالشاحنات”.
وقال “إنها عين سوداء ضخمة لصناعة النقل بالشاحنات”.
عضو مجلس الشيوخ يطالب بالتحقيق في سائق شاحنة يُزعم أنه حصل على رخصة مزورة وقتل عائلة مواطنة
شجع نائب رئيس شركة JKC Trucking، مايك كوتشارسكي، أصحاب الشاحنات الآخرين على “القفز والانضمام إلى القتال” ضد الانتهاكات، والتي وصفها بأنها “رجس”. (نوح بيرغر/صورة AP)
وتابع: “هذا التحقيق ضروري للغاية”. “يتعلق الأمر بحماية الرأي العام الأمريكي واستعادة الثقة في الصناعة.”
انقر هنا لتحميل تطبيق فوكس نيوز
وشجع أصحاب الشاحنات الآخرين على “القفز والانضمام إلى المعركة” ضد الانتهاكات، التي وصفها بأنها “رجس”.
يعترف قائلاً: “إن كابوس مدرسة القيادة هذا يبقيني مستيقظًا في الليل”. “إن مهمتنا كملاك هي تثقيف كل شخص ليس غريباً، حتى نتمكن معًا من التوصل إلى حلول تحافظ على دوران عجلة الاقتصاد الأمريكي.“
